我可以混合使用 G12 和 G12 + 防冻液吗？
G12+ 和 G12 防冻液。 有什么不同？
所有标记为 G12 的冷却剂（连同改进型 G12+ 和 G12++）均由乙二醇、蒸馏水和添加剂包组成。 水和二元醇乙二醇是几乎所有防冻剂的基本成分。 此外，不同品牌的防冻液这些基本成分的比例，但在相同的冷冻温度下，几乎没有变化。
G12 + 和 G12 防冻剂的主要区别在于添加剂。
G12 防冻液取代了当时已经过时的 G11 产品（如果我们考虑国产冷却液，则为 Tosol）。 过时冷却剂防冻剂中的无机添加剂会在冷却系统的内表面形成一层连续的保护膜，但有一个明显的缺点：它们会降低热传递强度。 在内燃机负载增加的情况下，需要一种新的、更有效的解决方案，因为标准防冻剂几乎无法应对“热”电机的冷却。
G12 防冻剂中的无机添加剂已被有机羧酸盐替代。 这些组件没有用隔热层包裹管道、散热器蜂窝和冷却夹套。 羧酸盐添加剂仅在病变处形成保护膜，防止其生长。 因此，传热强度仍然很高，但总的来说，冷却系统对化学腐蚀性酒精乙二醇的整体保护下降了。
这个决定并不适合一些汽车制造商。 事实上，在 G12 防冻液的情况下，有必要为冷却系统提供更大的安全余量或忍受其下降的资源。
因此，在 G12 防冻液发布后不久，一个更新的产品进入市场：G12+。 在这种冷却剂中，除了羧酸盐添加剂外，还少量添加了无机添加剂。 它们在冷却系统的整个表面上形成了一层薄薄的保护层，但实际上并没有降低热传递的强度。 如果这层薄膜受损，羧酸盐化合物就会发挥作用并修复受损区域。
G12+ 和 G12 防冻剂可以混合使用吗？
混合防冻剂通常涉及将一种类型的冷却剂添加到另一种类型的冷却剂中。 完全更换后，通常没有人将各种罐子的剩菜混合在一起。 因此，我们考虑两种混合情况。
- 坦克最初有G12防冻液，你需要添加G12+。 在这种情况下，您可以安全地混合。 G12+ 级冷却剂原则上是通用的，可以与任何其他防冻剂混合（极少数例外）。 发动机的工作温度不会升高，系统元件的破坏率不会增加。 添加剂不会以任何方式相互作用，不会沉淀。 此外，防冻液的使用寿命将保持不变，因为根据标准，这两种产品的更换间隔均为 5 年。
- 原来是G12+系统，需要填写G12。 这种替换也是允许的。 唯一可能发生的副作用是由于添加剂包中缺乏无机成分，对系统内表面的保护略有降低。 这些负面变化非常小，通常可以忽略不计。
汽车制造商有时会写道，将 G12 添加到 G12 + 是不可能的。 然而，这更像是一种过度保险措施，而不是合理的要求。 如果您需要补充系统，但没有其他选择，请随意混合任何 G12 级防冻剂，无论制造商和子级如何。 但有时，在这种混合物之后，最好完全更新系统中的防冻液并填充法规要求的冷却液。
