可以在雨中使用定速巡航吗？
有一个普遍的神话，就是在下雨或结冰的道路上不能使用巡航控制系统。 根据“有能力的”驾车者的说法，激活系统并且在外面下雨时不关闭系统会增加滑水的风险。 驾驶员冒着迅速失去对车辆控制的风险。
考虑一下，在道路困难时，巡航控制真的那么危险吗？
专家解释
Robert Beaver是美国大陆航空的首席工程师。 他解释说，这种误解是由系统的反对者散布的。 该公司不仅开发了类似的系统，还开发了其他自动驾驶助手。 它们由不同的汽车制造商使用。
Beaver阐明，只有在道路上水过多和高速行驶时，汽车才有滑水的危险。 轮胎胎面的工作是安全，快速地从轮胎中排水。 当胎面停止工作时会发生滑水（取决于橡胶的磨损）。
鉴于此，主要原因是缺乏巡航控制。 汽车失去抓地力的主要原因是驾驶员的不当行为：
- 我没有提供滑水的可能性（前面有一个大水坑，但是速度没有下降）；
- 在下雨天，速度限制应低于在干燥的道路上行驶时的速度限制（无论汽车设备中是否装有辅助系统）；
- 夏季和冬季轮胎应及时更换，以使胎面深度始终满足防止滑水的要求。 如果轮胎的胎面花纹较浅，则汽车将失去与路面的接触并变得难以管理。
巡航控制和车辆安全系统
正如Beaver解释的那样，在形成滑水时，汽车的电子设备会对失去抓地力做出反应，而现代汽车的安全性和稳定系统则激活了相应的功能，以防止打滑或失控。
但即使开启了设定速度的自动保持，在出现异常情况时，该功能也被禁用。 安全系统强行降低车速。 有些汽车（例如，Toyota Sienna Limited XLE）在雨刷器打开后立即停用巡航控制系统。
这不仅适用于最新一代的汽车。 该系统的自动关闭不是最新的发展。 甚至有些旧车都配备了此选项。 在80年代的某些车型中，该系统通过轻踩制动器来停用。
但是，Beaver指出，巡航控制系统虽然并不危险，但在潮湿路面上行驶时会极大地影响驾驶员的舒适度。 他需要非常小心，并不断监视路上的情况，以便在必要时迅速做出反应。
这并不是说缺乏巡航控制，因为在任何情况下，驾驶员都必须监视道路，以免造成或避免已经产生的紧急情况。 该概述提请人们注意自动保持设定速度的常规系统。 如果在汽车上安装了自适应巡航控制系统，则它会根据路况进行调整。
据大陆集团的工程师说，问题不在于特定车辆是否具有此选项。 当驾驶员错误地使用它时会出现问题，例如，当路况改变时不会将其关闭。
