大众 Polo 发动机机油 - 自己动手选择和更换

最受俄罗斯驾车者欢迎的轿车之一是德国大众 Polo。 该车型自2011年开始在俄罗斯生产销售，赢得了大批粉丝对VAG汽车产品的关注。 该车价格适中，是大多数俄罗斯人的绝佳选择。 这是家用车。 沙龙很宽敞，全家人都可以舒适地在里面旅行。 宽敞的轿车后备箱可以让您放置旅行和娱乐所需的物品。

VAG 推荐的电机润滑油

虽然汽车在保修期内，但大多数车主并没有问自己官方经销商给他们的发动机加了什么样的润滑油。 但是当保修期结束时，您必须自己做出选择。 对许多人来说，这是一个痛苦的过程，因为市场上可供选择的机油种类繁多。 您如何从该品种中选择合适的产品以缩小搜索范围？

为此，VAG 关注的专家制定了公差规范。 每个公差都定义了机油必须满足的主要特性，以便正确维修大众、斯柯达、奥迪和西雅特品牌的发动机。 为了获得符合特定公差的证书，油液要经过大众汽车汽油和柴油发动机的大量分析、测试和测试。 这个过程漫长而昂贵，但对于经过认证的机油，市场正在显着扩大。

有卖大众 LongLife III 5W-30 机油，用于保修服务，但不是大众生产的

根据服务文件，批准号为 501.01、502.00、503.00、504.00 的机油可用于大众 Polo 汽车的汽油发动机。 获得 VW 505.00 和 507.00 认证的润滑油适用于柴油机。 直到 2016 年，卡卢加工厂生产的大众 Polo 汽车都配备了 EA 4 汽油 16 缸 111 气门吸气式发动机，功率为 85 或 105 马力。 现在，轿车配备了升级后的 EA 211 发电厂，功率稍大 - 90 和 110 匹马。

对于这些发动机，最佳选择是获得大众汽车认可的合成油，编号为 502.00 或 504.00。 对于现代发动机保修服务，经销商使用 Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 和 VW LongLife 5W-30。 嘉实多 EDGE 还用作装配线上的第一注油。

Castrol EDGE Professional 有 1 升和 4 升罐装

除了上述润滑剂外，还有大量同样高质量的产品可供选择。 其中：Mobil 1 ESP Formula 5W-30、Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 和 5W-40、LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40、Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4。 所有这些产品都得到了大众车主的好评。 这是很自然的 - 品牌名称不言自明。 您还可以使用具有相同认证的其他知名制造商的产品。

什么是优选的发动机油公差

哪些允许的大众公差最适合俄罗斯的运行条件？ 502.00 包括用于增加功率的直喷式发动机的润滑油。 公差 505.00 和 505.01 适用于柴油发动机的润滑油。 504/507.00 是用于汽油 (504.00) 和柴油 (507.00) 发动机的最新润滑油的认证。 此类机油的特点是保养周期长，硫和磷含量低 (LowSAPS)。 它们适用于带有微粒过滤器和废气催化剂的发动机。

当然25-30万公里就换机油就好了，不像官方经销商那样10-15万公里就换了。 但这样的间隔不适用于俄罗斯的运行条件和我们的汽油。 无论机油品牌和公差如何，您都需要更频繁地更换它 - 每 7-8 千公里的行程。 然后发动机将服务很长时间。

在服务手册中，VAG 不建议在俄罗斯使用具有 VW 504 00 认证的机油（右栏）

公差为 504 00 和 507 00 的润滑剂还有其他缺点：

• 洗涤助剂含量低，更环保；
• LowSAPS 油液粘度低，仅提供 5W-30 粘度。

自然地，有用添加剂的减少会导致发动机磨损增加，无论新油的广告如何。 因此，适合俄罗斯运行条件的最佳润滑液将是获得 VW 502.00 汽油发动机认证和 505.00 认证的发动机油，以及进口柴油发动机认证的 505.01 发动机油。

粘度特性

粘度参数是最重要的参数之一。 机油的粘度特性随温度而变化。 今天所有的机油都是多级的。 根据 SAE 分类，它们具有低温和高温粘度系数。 它们由符号 W 分隔。在图中，您可以看到一张表格，其中列出了润滑剂的工作温度范围与其粘度的相关性。

粘度为5W-30和5W-40的润滑油适用于俄罗斯大部分气候带

对于相对较新的大众 Polo 发动机，低粘度 5W-30 化合物是合适的。 在炎热的南方气候下操作时，最好使用粘度更大的流体 5W-40 或 10W-40。 北方地区的居民，由于可能出现低温，最好使用0W-30。

不论气候带，行驶100万公里后，大众波罗最好购买粘度更大的机油，SAE 5W-40或0W-40。 这是由于磨损导致活塞块部件之间的间隙增大。 结果，低粘度流体（W30）的润滑性能有所下降，并且它们的操作消耗增加。 VAG 关注的汽车制造商建议在大众 Polo 的随附文件中坚持使用 5W-30 和 5W-40 粘度。

成本和生产技术

对于大众 Polo 汽车，应使用合成润滑油。 任何汽车润滑油都由基础油和一组添加剂组成。 它是决定主要特性的基本组件。 现在最常见的基础油是由石油通过深度精炼（加氢裂化）制成的。 这些产品以半合成和合成（VHVI、HC 合成）的形式出售。 其实，这不过是一种营销手段。 这种油比基于聚α烯烃（PAO）制成的全合成基础化合物（PAO，Full Synthetic）便宜得多。

裂解油性价比最高

在加氢裂化中，多项指标接近合成物，但热氧化安定性较低。 因此，VHVI 比全合成更快地失去其特性。 加氢裂化需要更频繁地更换——但对于俄罗斯的情况来说，这个缺点并不严重，因为润滑剂仍然需要比建议的时间更快地更换。 以下是适用于 VW Polo 动力装置的一些润滑油的估计成本：

1. 5 升罐装原装 HC 合成德国机油 VAG Longlife III 30W-5 的成本从 3500 卢布起。 它只是 Volkswagen Passat（3.6–3.8 l）的替代品，在运行期间仍将用于补充液体。
2. 嘉实多 EDGE Professional LongLife 3 5W-30 更便宜 - 从 2900 卢布起，但罐的体积更小，为 4 升。
3. 全合成产品 Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 升，售价约为 4 卢布。

如何避免买到假冒产品

现在俄罗斯市场充斥着假冒伪劣产品。 即使对于专业人士来说，辨别真假也很困难，更不用说驾车者了。 因此，您应该遵守规则，遵守这些规则将大大降低获得假货的可能性：

1. 遵循制造商关于发动机油液公差和粘度特性的建议。
2. 不要被推荐的润滑剂的低价所诱惑 - 这是最常销售假冒产品的地方。
3. 仅在大型专业零售店或授权经销商处购买油罐。
4. 买之前先听听比较有经验的同行的意见，哪里买原装汽车化学品比较好。
5. 不要在市场上从可疑卖家那里购买机动润滑油。

请记住 - 使用假货会导致引擎故障。 电机的大修会让其所有者付出高昂的代价。

视频：大众 Polo 加什么油比较好

“老化”机油的迹象和影响

没有视觉迹象表明需要更换润滑剂。 许多驾车者，尤其是初学者，误以为机油成分变黑了，就需要更换了。 事实上，这只说明有利于润滑剂产品。 如果液体变黑，则表示它很好地清洗了发动机，吸附了熔渣沉积物。 但应谨慎对待那些不会随时间改变颜色的油。

提供有关更换信息的唯一准则是自上次更新润滑油以来的里程数。 尽管官方经销商会在行驶 10 或 15 公里后提供更换服务，但您需要更频繁地进行更换，而行驶距离不得超过 8 公里。 毕竟，俄罗斯的汽油中含有许多杂质，这些杂质会使油氧化并导致其保护性能丧失。 也不应忘记，在困难的城市条件下（交通拥堵），发动机在机器停机期间运行很长时间 - 也就是说，润滑资源仍然减少。 每次更换机油时也必须更换机油滤清器。

如果长时间更换机油会发生什么

如果不认真对待更换频率，还加注了不适合电机的润滑油，这会导致发动机寿命下降。 这样的诊断不会立即出现，因此它是不可见的。 机油滤清器堵塞，发动机开始被含有熔渣、油泥和小碎屑的脏机油清洗。

不及时换油的后果对发动机来说是灾难性的

污染物沉积在油管和零件表面上。 机油压力下降，最终完全消失。 如果不注意压力传感器，则会出现以下情况：活塞卡住、连杆轴承转动和连杆断裂、涡轮增压器故障和其他损坏。 在这种情况下，购买新的动力装置更容易，因为大修将不再对他有帮助。

如果发动机正时出现这种情况，应立即拆下油底壳，清洗并冲洗干净

如果情况还没有绝望，主动冲洗可以提供帮助，然后在低发动机转速下安静行驶 1-1.5 公里后定期更换优质新鲜机油。 这种更换程序必须执行 2-3 次。 也许到那时，大修将能够推迟一段时间。

更换机油的分步说明

自行更换工作应在观察孔、立交桥或升降机上进行。 提前准备该程序是值得的：购买一个 4 或 5 升的发动机液体罐、一个机油滤清器（原始目录号 - 03C115561H）或同等产品、一个新的排放塞（原始 - N90813202）或铜垫圈给它。 此外，准备工具和辅助工具：

• 一个用于排放用过的油脂的空容器，容量为 5 升；
• 用于拆卸机油滤清器的扳手；
• 梅花扳手 18 - 拆下排放塞；
• 一个 T25 Torx 钻头、一个 13 头和一个棘轮 - 用于拆除曲轴箱保护装置；
• 装油和抹布的漏斗。

一切准备就绪后，您可以继续：

1. 发动机通过短途旅行预热，然后将汽车放在检查孔上方。
2. 引擎盖打开，注油塞被拧下。
3. 机油滤清器拧下半圈。 位于过滤器下方的阀门略微打开，油从中流出进入曲轴箱。
   

   过滤器应逆时针仅移动半圈，以便油从中流出。
4. 使用工具拆除曲轴箱保护装置。
5. 使用键 18，排放塞从其位置移动。
   

   要拧开软木塞，最好使用“星号”形式的钥匙
6. 一个空容器被替换。 用两根手指小心地拧开软木塞，以免被热液体烫伤。
7. 用过的润滑脂被排放到一个容器中。 您应该等待大约半小时，直到液体不再从孔中滴落。
8. 带有新垫圈的排放塞拧入其座中。
9. 拆下旧机油滤清器。 新滤清器的密封圈采用机油润滑。
   

   安装前，滤清器内不可倒入新油，否则会漏到电机上
10. 新过滤器已拧入到位。
    

    必须用手扭动过滤器，直到感觉到强烈的阻力。
11. 通过注油塞，将大约 3.6 升的新发动机油小心地倒入发动机中。 定期用量油尺检查油位。
12. 一旦液位接近量油尺上的最高标记，灌装就会停止。 加注塞已拧入到位。
13. 发动机启动并以空档运行 2-3 分钟。 然后您需要等待 5-6 分钟，直到机油聚集在曲轴箱中。
14. 如有必要，添加机油直至油位达到量油尺标记 MIN 和 MAX 之间的中间位置。

视频：为大众 Polo 更换机油

换油 VW Polo Sedan(马球轿车) 1.6 CFNA

通过遵循上述建议并定期更换电机中的润滑油，您可以实现长期无故障运行。 在这种情况下，发动机无需大修即可行驶 150 万公里或更长时间。 因此，从长远来看，与更换间隔缩短相关的成本增加很快就会得到回报。