制动盘的最小厚度。改变与否 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

刹车盘和刹车鼓，就像刹车片一样，都是消耗品。这些可能是使用最频繁的汽车零件。必须对其恶化程度进行监测并及时更换。不要诱惑命运，将制动系统置于紧急状态。

随着金属变薄，制动部件的热量会增加。因此，当猛烈驾驶时，它会沸腾，从而导致制动系统完全失效。

制动盘的表面被擦除得越多，工作缸中的活塞就必须向前移动得越远，以便按压刹车片。

当表面磨损过大时，活塞可能会在某些时候弯曲和卡住。这可能导致卡钳失效。此外，摩擦会导致磁盘变得过热，如果水坑挡住了路，它可能会因温度急剧下降而坍塌。这充满了严重的事故。

制动液也有可能突然泄漏。然后，当您踩下制动踏板时，它就失效了。没有人需要解释刹车故障会导致什么。

在城市条件下，制动盘的平均使用寿命约为 100 万公里。通风的会持续更长时间，但迟早必须更换。根据具体的操作条件、道路条件、天气、制造材料、车辆的设计特点及其重量，使用寿命可能会更长或更短。

由于刹车片质量差，当然还有经常用力刹车的激进驾驶方式，磨损会大大加快。一些“舒马赫”在 10-15 千公里后设法杀死制动盘。

但是，您需要关注的不是里程数，而是磁盘的具体情况。

以下迹象可能表明它们已磨损：

汽车制造商严格规定制动盘的磨损极限。当厚度达到最小允许值时，必须更换。

标称和最小允许厚度通常印在端面上。此外，即使手头没有测量工具，也可能有特殊标记可以确定磨损程度。如果磁盘被擦除到此标记，则必须更换它。

许多机器都有金属板，当圆盘达到磨损极限时，它们会与圆盘摩擦。与此同时，听到了明显的特定嘎嘎声。

通常，磨损传感器也安装在垫中，当达到最小允许厚度时，会向车载计算机发出相应的信号。

无论是否存在标记和传感器，都值得使用卡尺或千分尺定期手动测量。有必要在几个地方进行诊断，因为磨损可能不均匀。

刹车盘的厚度没有具体的标准。正确和最小允许厚度可能因制造商而异。因此，您需要查看汽车的维修文件，其中标明了适当的公差。

在操作过程中，制动盘会变形，可能会出现裂纹、不规则和其他缺陷。它们的存在表现为踩下制动踏板时的振动。如果圆盘的厚度足够，那么在这种情况下可以打磨（车削）。否则，您将不得不购买并安装一个新的。

可以使用安装在卡尺位置的特殊机器制作高质量的凹槽。磁盘本身不会从轮子上取下。

一些工匠使用研磨机研磨，但在这种情况下很难保证质量。此外，当使用车床时，当凹槽是相对于其卷轴而不是相对于轮毂制作时，无法保证精度。

转弯后必须更换刹车片，否则会再次出现刹车时的震动和跳动。

为避免制动时车轮不平衡，必须同时更换同一轴上的两个制动盘。

与他们一起，强烈建议更换刹车片，即使它们没有磨损。事实是，垫子会很快与光盘摩擦，在更换光盘时，由于表面不匹配，可能会出现跳动和强烈发热。

在任何情况下，都不要尝试使用焊接或螺纹垫来增加圆盘的厚度。这种对您自身安全的节省不会带来任何好处，在最坏的情况下，它可能会花费您的生命。

回想一下我们之前写过的，在购买新刹车盘时（你记得，你需要在同一轴上一次更换一对），我们建议你也抓住新的刹车片。

理想情况下来自单一制造商。例如，考虑一家中国汽车零部件制造商。 Mogen 品牌备件在生产的各个阶段都经过严格的德国控制。