梅赛德斯雅生：百公里油耗

内容

故障 INS 0508
日常条件下的限制：基础设施、设备、驾驶方式 - Mistakes actros mp1
错误号 5506。Actros mp1 错误

对于俄罗斯货运公司来说，这个品牌的卡车的另一个优势尤其有价值——车上没有太多的电气元件。这是因为我们的道路的自然条件和质量还有很多不足之处，这对电子设备的运行产生了负面影响。

制动控制单元 (BS)：

BS 4040 - 右前轴速度传感器开路。

BS 7300 - 驱动轴制动力调节器故障。

BS 7364 - 制动 CAN 总线通讯中断。

BS 7743 - 拖车控制阀 - 压力传感器开路、无信号或短路。

运动控制单元（FR）：

FR 3130 - 冷却液液位传感器或空气滤清器控制传感器故障，开路或对正极或接地短路。

FR 4041 - 信号端子 W 有故障、开路、对地短路或正极短路。 W 端信号不可信。确保发电机正在运行。

基本模块（GM）：

GM 8044 - 喇叭电磁阀错误。

换档控制系统 (GS)：

GS 05 - 不带中位保护。

GS 09 - 空档位置学习错误。

GS 10 - 学习错误：错误训练的除数值。

GS 17 - 学习错误：低档学习不正确。

GS 18 - 学习错误：电磁阀或位移传感器损坏。

GS 19 - 学习错误：A/M 滚轮。

GS 21 - 学习错误：离合器控制。

GS 24 - 学习错误：未应用驻车制动。

GS 28 - 学习错误：引擎未运行。

GS 31 - 学习错误：离合器距离。

GS 32 - 学习错误：中间轴号。

GS 3804 - 电磁阀公共接地线对地短路。

GS 5240 - 没有来自行驶记录仪 R3 的信号。

客舱加热控制单元（HZR）：

HZR 0404 - 加热阀关闭到正向或打开。

仪表板（INS）：

INS 0508 - 油箱中的油位传感器开路或对正极短路。

发动机控制单元（MR）：

MR 9963 - 发动机 CAN 数据总线上没有应答器代码。

电子减震器控制单元（ESR）、缓速器控制（RS）、维护系统（WS）、喷射控制（PLD）、被动安全（SRS）、防抱死制动系统（ABS）也有错误。

梅赛德斯 Actros 的故障代码可让您在不进入汽车的情况下找出任何故障的原因。

故障 INS 0508

梅赛德斯-奔驰-Actros 卡车的结果表明，当今的商用车已经在使用高科技系统，这些系统可以前所未有地降低油耗和排放。戴姆勒股份公司正在努力确保其卡车使用更少的燃料并排放更少的对环境有害的排放物。

日常条件下的限制：基础设施、设备、驾驶方式 - Mistakes actros mp1

这一令人印象深刻的节省主要归功于高度先进的发动机技术，包括燃烧室的形状、具有极高喷射压力的喷射系统，可提供最佳的燃料雾化，从而使燃烧过程更加高效和有效; 直接为每个气缸控制燃料混合物的点火，减少发动机的摩擦，先进的增压系统的存在，使用高强度材料和发动机管理系统的全电子设备。该公司在这方面取得成功的一个例子是新的梅赛德斯-奔驰 Actros，它配备了带有 BlueTec 排气后处理系统的柴油发动机。

马达	客舱选项	允许总重量
1835年的大部分	360 1850	L、L 高	18吨
雅生 1840LS	401 2000	L、L 高	18吨
1843年的大部分	428 2100	L、L 高	18吨
2536年的大部分	360 1850	S长，L，L高	25吨
2540年的大部分	401 2000	S长，L，L高	25吨
2543年的大部分	428 2100	S长，L，L高	25吨

错误号 5506。Actros mp1 错误

雅生：2020-2021 年梅赛德斯阵容— 从俄罗斯官方经销商处购买梅赛德斯雅生

Actros 中的 V6 等现代发动机在怠速时平均每小时消耗 3 升，而之前的车型标准为每小时 XNUMX 升。由于司机的粗心，我们更换了电池，不得不对车身进行了一次小修，但是这辆车在道德上已经过时了，我建议只是因为便宜才去买这辆车。

高消费 - 卡车和建筑设备车主论坛

例如，欧盟的计划规定，到 5,75 年将生物燃料和天然气在所用燃料中的份额增加到 2010，今年直接增加到 10。梅赛德斯 Axor 的技术特性直接取决于修改，尽管其中大部分是对内饰和发动机部件的几何变化。