Mazda2 G90 革命
与我们一起进行扩展测试或超级测试的汽车的寿命并不容易。 不是因为他们会受到虐待(相反,他们通常比普通斯洛文尼亚司机的车得到更多的照顾),而是因为他们经常不得不做一些不是他们主要任务的事情。
乌罗斯·莫德利奇
我们的扩展 Mazda2 测试就是一个典型的例子:一辆专为城市和郊区使用而设计的汽车,比家里的第一辆车多一秒钟,经常装满四个成年人和一个完整的后备箱,较长的高速公路路线也很熟悉它。 事实上,他有一小部分时间是在家里度过的,但这一点都不困扰他。
即使是那些开着马自达 2 进行了超长旅程的人,也没有一句坏话要说。 没有关于座椅的抱怨,对包括导航在内的信息娱乐系统的赞誉就足够了——它们共同确保长途旅行不那么无聊。 不太令人印象深刻的只有手动控制的空调(虽然它在炎热的天气里非常有效)和必须手动打开灯的事实,因为景点设备中的平局没有背光。 自动开启。 但这对立法者来说也是一个问题:既然日间行车灯是强制性的,那么自动大灯应该是法律规定的。
我们双胞胎中的 1,5 升汽油发动机的平均功率为 90 马力。 它没有最强大的115马力版本那么活泼,但它的能力没有受到负面评价。 相反,它因其安静的性能而获得了很多赞誉,它在高速公路上只会变得更响亮。 这不是发动机的问题,只是五速变速器,因为六速只有 115 马力的版本。 因此,高速公路上的转速更高,但另一方面,由于其足够的灵活性和经过精心计算的城市驾驶齿轮比,发动机在速度低得多的街道上茁壮成长。
消耗? 在我们的正常单圈上,它稳定在 4,9 升,这对于汽油动力汽车来说是相当多的。 由于更长和更快的路线,试验范围约为 XNUMX 升这一事实既不令人惊讶也不糟糕。 这只能证明大多数司机只需五到六升汽油就可以过得去。 这些信息,就像整个汽车一样,值得积极评价。
因此,马自达2已经证明它可以轻松满足更高要求的驾驶者的需求,但同时,它也颇具吸引力和吸引力。
Dušan Lukič,照片:Uroš Modlič
马自达 2 G90 革命
基本数据
基本型号价格: | ¥9.990万 |
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测试模型成本: | ¥15.090万 |
力量: | 66kW (90 公里) |
费用(每年)
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.496 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 66 kW (90 hp) - 6.000 rpm 时最大扭矩 148 Nm。 |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip)。 |
容量: | :最高速度 183 公里/小时 - 0 秒内加速 100-9,4 公里/小时 - 油耗 (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 公里,二氧化碳排放量 2 克 / 公里。 |
马斯: | 空车 1.050 公斤 - 允许的总重量 1.505 公斤。 |
外形尺寸: | 长 4.060 毫米 - 宽 1.695 毫米 - 高 1.495 毫米 - 轴距 2.570 毫米 |
盒子: | 后备箱 280–887 44 l – XNUMX l 油箱。 |
我们的测量
测量条件: T = 26°C/p = 1.010 毫巴/相对。 vl. = 77% / 里程表状态:5.125 公里 | |
0-100km加速: | 10,1s |
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距市区402m: | 17,1年( 132 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 10,0s (4) |
灵活性80-120km/h: | 18,1s (5) |
最高时速: | 183公里/小时 (5) |
测试消耗: | 7,0 升/100 公里 |
油耗按标准方案: | 4,9 升/100公里 |
我们赞美和责备
发动机功率和油耗
外形
信息娱乐系统控制
只有五速变速箱