机器失去电荷。 可能是什么原因？
实践表明，如果我们的仪表板上的电池指示灯亮起，那么，通常，发电机发生故障。 这个元素到底有什么问题以及如何有效地消除缺陷？
今天的汽油和柴油车辆由于其复杂性的增加而需要更多的电力。 如果充电系统出现故障，只需“明智地”启动汽车，不使用前灯和雨刷器就足够的日子已经一去不复返了，如果幸运的话，你可以开到另一端. 波兰无需充电。 因此，这些天来这是一个非常烦人的故障。 如果这种情况发生在我们身上，有必要知道最常见的原因是什么，这样我们就可以更轻松地与机械师交谈，从而知道在维修过程中要问什么。
在大多数情况下，充电系统的故障与发电机的故障有关。 让我们澄清一下，交流发电机是一种交流发电机，其任务是将机械能转换为电能。 在车辆中，它负责为所有电气设备供电并为电池充电。 发电机的寿命取决于许多因素。 充电系统故障的最常见原因是：
断带
很多时候，控制灯亮起只是因为连接发电机和曲轴的皮带断裂。 如果它坏了，首先要确定这个坏的原因。 如果问题只是皮带本身，它太旧或例如由于组装不当而损坏，通常用新的皮带更换就足以解决问题。 但是，断裂的传送带也可能导致系统的一个元件阻塞或机械损坏 - 例如，其中一个辊子，然后会用锋利的边缘切割传送带。 此外，事情变得更加复杂，因为需要确定和消除皮带断裂的原因。
编辑推荐：
我每年都必须参加驾驶考试吗？
波兰摩托车手的最佳路线
我应该买二手的斯柯达明锐 II 吗？
稳压器烧毁和二极管板损坏
无论发动机转速如何变化，发电机中的电压调节器用于保持恒定电压。 该元件中的缺陷通常是由装配错误引起的——通常是在工厂装配期间。 这是电池电缆的错误连接。 突然短路会损坏稳压器并烧毁负责为电池充电的整流器的二极管。
另请参阅：测试铃木 SX4 S-Cross
我们推荐：Volkswagen up! 提供什么？
控制器烧坏了
如果只是控制器损坏，而二极管板完好无损，则很可能是进水造成故障。 从汽车引擎盖下的喷嘴流出的水、油或其他工作流体可能会进入调节器。 在这种情况下，重要的是要确定泄漏的来源，以防止将来发生类似的事故。
烧毁的定子
绕组定子是交流发电机的发电部分。 定子烧毁的原因是发电机过载和过热。 负载过大可能由多种原因引起 - 大量使用车辆部件（例如，空气供应）、电池状况不佳、需要从发电机持续充电或发电机部件的运行磨损。 定子过热的后果是绝缘破坏和对地短路。
转子坏了
定子电流是由转子的工作产生的，转子产生磁场。 转子从曲轴接收机械能。 它的缺陷通常与开关的操作磨损有关，即负责电流流动的元件。 缺陷的原因也可能是组装错误，例如转子和集电极之间的焊接太弱。
轴承或皮带轮磨损
发电机也可能由于其部件的纯粹运行磨损而发生故障。 轴承过早磨损的原因通常是使用的材料质量差。 液体或固体颗粒形式的任何外部污染也会产生影响。 交流发电机皮带轮会随着时间的推移而磨损。 一个特别不利的迹象是其不均匀磨损，例如，由翘曲的 V 形肋带（严重磨损或安装不正确）引起。 车轮损坏的原因也可能是汽车中的皮带张紧系统故障以及配合元件安装不正确。
