丰田有史以来最好和最差的汽车

作为当今最受欢迎的汽车制造商之一，丰田在其产品组合中拥有比世界上任何其他品牌都更可靠的汽车，但这并不意味着它从来没有错。

并不是这家日本汽车制造商接触到的所有东西都变成了黄金，而且像任何其他品牌一样，多年来它也有相当一部分汽车失败。 以下是丰田历史上一些最好和最差的汽车的快速浏览。

最佳：1993 年丰田 Supra Mk4

在丰田的历史上，没有哪辆车像 90 年代的 Supra Mark IV 那样受到喜爱和需求。 这辆标志性的跑车引起了所有人的注意，并出现在从电影到游戏的所有领域。

配备容量为 320 hp 的双涡轮增压直列六缸发动机。

最差：2007 年丰田凯美瑞。

虽然凯美瑞被普遍认为非常可靠，但 2007 年的车型是个例外。 四缸内饰很好，但 3.5 升 V6 变体由于机油消耗过多而容易过早磨损。

2007 款凯美瑞已被召回数次，最明显的原因是油门粘滞问题导致了多起致命车祸。

最佳：1967 年丰田 2000GT。

这款传奇跑车由丰田在 1960 年代后期与雅马哈合作打造，相当于日本的兰博基尼 Miura & Countach 和法拉利 250。

在这款 2 门后轮驱动快背轿跑车的引擎盖下，直列六缸发动机产生了大约 150 马力，这在当时是个大问题。 丰田的第一辆超级跑车 2000GT 在今天已属罕见，保存完好的样车在拍卖会上以数百万美元的价格售出。

最差：2012 Toyota Scion IQ。

Scion IQ 于 2012 年作为一款小型城市通勤车推出，被认为是有史以来最大的汽车失败之一。 虽然组装得很漂亮，但问题是这辆“半车”的成本几乎和一辆满载的卡罗拉一样贵。

2015 年，丰田因大规模销售失败而停止销售 Scion IQ。

接下来：这是第一辆雷克萨斯……也是最好的之一！

最佳：1990 年雷克萨斯 LS400

1990 年的雷克萨斯 LS400 在开设丰田的豪华车部门时让所有人都大吃一惊。 以 35,000 美元的低得离谱的价格标签，它比当时许多知名豪华汽车制造商的汽车具有更好的制造质量和表面处理。

4.0 升 32 气门 DOHC V8 发动机绝对安静且动力强劲（250 马力）。 简而言之，LS400 是宝马、奔驰、奥迪和捷豹最糟糕的噩梦。

最差：1984 年的丰田面包车。

1984 年的丰田货车（是的，它只是被称为货车）是一辆丑陋的汽车，轴距短，行驶颠簸，操控性很差，尤其是在转弯时。

面包车的一长串缺点无法弥补全景天窗和冰箱/水冷器，丰田被迫在 1991 年停止生产。

最佳：1984 年丰田卡罗拉 AE

虽然没有像 GT-R、NSX 和 Supra 这样的 JDM 传奇人物那么强大，但由于出现在日本街头赛车漫画和动漫系列 Initial D 中，丰田 AE86 已成为全球漂移偶像。

这款拥有近 40 年历史的后轮驱动跑车出现在众多电子游戏和电影中，影响了一代人，并在汽车文化中留下了不可磨灭的印记：许多漂流者已将其 121 马力的发动机升级到高达 800 马力。

最差：1993 年丰田 T100

虽然丰田在紧凑型皮卡市场上几乎无人能敌，但它在全尺寸皮卡领域与三巨头竞争的第一次尝试失败了。

T100 没有加长驾驶室，甚至没有 V8 发动机。 丰田解决了第一个问题，但针对第二个问题，它决定在 V6 上增加一个鼓风机。 它没有奏效，最终丰田不得不在 100 年用更大的 V8 动力 Tundra 取代 T2000。

下一个：取代T100的卡车！

最佳：2000 Toyota Tundra

Tundra 取代了广受好评的 T100，是一款功能强大的全尺寸皮卡，配备 190 升 V3.4 发动机，可产生 6 马力。 作为标准。 Land Cruiser/LX 4.7 的一流 8 升 I-Force V470 发动机可产生 245 马力。 和 315 Nm 的扭矩。

2000 Tundra 是一辆完整的卡车，具有疯狂的越野能力和足够的动力来牵引高达 7,000 磅的重量。

最差：2019 '86 丰田

丰田 86、斯巴鲁 BRZ 和 Scion FR-S 三人组由丰田和斯巴鲁合作打造。

尽管它们几乎相同，但每辆车都使用了自己的一套零件，这些零件来自各自的制造商。 然而，丰田却是三者中最弱、最慢的之一，物有所值。

最佳：2020 Toyota Supra

时隔两年重生，第五代 Supra 与宝马共同开发，使用 CLAR 平台和德国品牌的 3 升双涡轮增压直列 6 发动机。

2 Supra 摒弃了前几代的 2+2020 座椅配置，是一款令人印象深刻的后轮跑车，拥有惊人的 335 马力。

最差：2009 年丰田 Venza

第一代 Venza 没有什么特别之处。 此外，它在错误的时间发布——汽油价格暴涨，“SUV”这个词是禁忌。

丰田决定采用模糊不清的品牌战略，结果适得其反。 Venza 未能说服买家，最终于 2017 年停产。 丰田后来在 2021 年将其作为混合动力 SUV 复兴。

接下来：雷克萨斯的豪华超级跑车……

最佳：2011 年雷克萨斯 LFA

这款碳纤维超级跑车是丰田豪华部门的首款车型，红线为 9000 rpm，功率输出为 553 hp。 和 354 磅英尺的扭矩。

巨大的 4.8 升 V-10 发动机使 LFA 的最高时速达到 202 英里/小时。 时尚的外观和令人惊讶的豪华内饰与 375,000 美元的价格相匹配，为性能锦上添花。

最差：2022 Toyota C-HR

2022 Toyota C-HR 拥有漂亮的外观和不错的内饰，但仅此而已。

0-60 的时间为 11 秒（按照今天的标准完全不能接受），由于四缸发动机的迟缓，C-HR 的速度非常慢。 同时，后排座椅是同类产品中最狭窄的座椅之一。

最佳：1960 年丰田陆地巡洋舰 FJ40

作为世界上最受欢迎的 SUV 之一，有太多的陆地巡洋舰值得上榜，但这是我们最喜欢的一款。

1960 年的 FJ40 既不精致也不奢华，但它却是如此的残酷，以至于它在农民社区中非常受欢迎。 有趣的是，2 多年来，它几乎没有变化。

最差：2009 年雷克萨斯 HS250

考虑到第二代普锐斯在富裕买家中的受欢迎程度，丰田推出了雷克萨斯 HS250h 作为豪华混合动力轿车。

不幸的是，在丰田汽车在美国推出后不久，燃料价格就暴跌了。 更糟糕的是，HS250h 除了漂亮的雷克萨斯内饰外几乎没有什么可提供的。 销售额每年都在下降，最终在 2012 年停产。

接下来：Toyota RAV4 是一款出色的 SUV，但 2007 款却不是。 继续阅读以找出原因。

最佳：1984 年丰田 MR 2。

作为 1980 年代最受欢迎的汽车之一，这款运动型轿跑车采用了重新设计的 Corolla Sport 变速箱，赋予其运动感。

这款中置发动机、后轮驱动、2 座（或 MR2）汽车从 1984 年到 2007 年分三代生产，但它是成为汽车标志的第一代。

最差：2007 年丰田 RAV 4

3.5 款丰田 RAV6 SUV 的 2007 升 V4 发动机遇到了与 2007 款凯美瑞相同的油耗问题。 转向部件也有缺陷且嘈杂。

由于后拉杆过早腐蚀、电动车窗开关熔化以及导致驾驶员安全气囊失效的柔性扁平电缆故障等多个问题，这款跨界车多次被召回。

最佳：2021 年丰田凯美瑞

自 1983 年推出以来，丰田凯美瑞已被证明是一款可靠、可靠且舒适的家庭搬运车。

它的销量一再超过同类车型，2021 年的迭代也不例外。 美国最畅销的轿车，313,790 年售出超过 2021 辆。

最差：2007 Toyota FJ Cruiser

2007 FJ Cruiser 是一款坚固的 SUV，具有迷人的复古造型，但一小部分爱好者也分享了这种观点。 对于其他人来说，这是一辆运行起来太贵的强劲 SUV。

后挡板的设计如此荒谬，以至于需要一个相当灵活的身体才能进入后座。 丰田最终于 2014 年在美国停产了 FJ。

下一篇：这款丰田 SUV 每加仑汽油可行驶 40 英里。

最佳：2022 Toyota RAV Hybrid 4 年

作为迄今为止最经济的 SUV 之一，2022 Toyota RAV4 Hybrid 提供了令人印象深刻的 40 mpg 综合行驶里程。

由于 2.5 升直列四缸汽油发动机和可产生 219 马力的电动机的组合，这款价格实惠且可靠的家庭搬运车还提供了出色的性能。

最差：2001 年丰田普锐斯

虽然第二代普锐斯是一款革命性的汽车并且取得了巨大的销售成功，但第一代却不是。

带有 20,000 美元的标签，对于它所提供的东西来说太贵了。 即使是节省燃油也无法说服买家，因为他们中的大多数人都选择了价格相同的更宽敞、更漂亮的中型轿车。

最佳：1964 年丰田世涛。

1.9 年的 Stout 由 85 升 1964 马力的直列四缸发动机提供动力，是第一款在美国销售的丰田皮卡。

Stout 开创了一个新时代，使紧凑型卡车成为这家日本汽车制造商的核心和灵魂。 因此，下次您驾驶 Hilux 或 Tacoma 时，请记住启动这一切的皮卡车。

最差：2000 年丰田 Echo

入门级的丰田 Echo 外观不吸引人，内饰便宜。

为了降低成本，丰田甚至从基础装饰中移除了空调、动力转向和电动后视镜等基本功能。 电动车窗根本不是一种选择。 销量继续下降，2005 年丰田停止了这种做法。

接下来：雷克萨斯的这款SUV卖得很好！

最佳：1999 年雷克萨斯 RX300

在世纪之交，雷克萨斯以制造豪华、优质和可靠的汽车而享有盛誉。 他唯一缺乏的是良好的销售数据。 但自 1999 年 RX300 以来，这种情况发生了变化。

RX40 占雷克萨斯销量的 300% 以上，为丰田的豪华车部门在未来几年主导豪华中型跨界车市场铺平了道路。

最差：1999 年丰田凯美瑞 Solara

凯美瑞 Solara 被定位为令人兴奋的凯美瑞双门轿车替代品，但事实证明，它的操控性甚至比凯美瑞轿车还要糟糕。 2003 年推出的第二代也不例外。

客户最终对 Solara 失去了兴趣，丰田在 2008 年停止了这款轿跑车的生产。 一年后，敞篷版停产。

最佳：1998 年丰田陆地巡洋舰

当 Land Cruiser 100 在 80 取代 1998 系列时，丰田决定走得更远。

这是第一款配备双顶置凸轮轴 V8 发动机的陆地巡洋舰。 另一个重大变化是用独立的前悬架替换刚性前桥。

最差：1991 年的丰田 Previa。

还记得 1984 年退役的 1991 年面包车吗？ 它被普瑞维亚取代。 但是，不幸的是，这也是一个巨大的失败。 虽然丰田改进了操控性，但造型仍然没有吸引力。

此外，与配备 V6 的国内小型货车不同，Previa 有一个可怜的直列四缸发动机，几乎无法像样地移动这台 1998 吨重的机器。 最后，在 XNUMX 年它被 Sienna 取代。

下一篇：这就是西耶娜这么酷的原因！

最佳：2022 年丰田 Sienna

245 Sienna 拥有混合动力系统，大部分动力来自 2.5 升、4 马力的 2022 缸燃气发动机。 这也很方便。

但使其成为当今市场上最好的丰田汽车之一的是其令人难以置信的燃油效率。 这辆巨型小型货车使用一加仑汽油可以行驶 36 英里。 是的，36 英里！

最差：2007 年丰田卡罗拉。

卡罗拉不仅是丰田汽车，而且是整个汽车历史上最受欢迎的汽车之一。 但是2009年的卡罗拉太麻烦了。

特别是直列四缸油耗问题严重。 它还存在其他几个问题，最明显的是踏板卡住、电动车窗开关熔化以及由于水泵故障导致的发动机过热问题。

最佳：2018 年丰田世纪

丰田世纪，俗称日本劳斯莱斯，是日本汽车制造商最昂贵和最豪华的汽车之一。 这款豪华轿车于 1967 年推出，一直以来都是为运送皇室成员、外交官和高级官员而设计的。

丰田为 2018 年重新设计了 Century，并为其配备了 5.0 升 V8 混合动力系统，以提供出色而平稳的加速。 它拥有完全静音的机舱和只有 RR 才能与之匹敌的超豪华内饰。

最差：1990 年的丰田 Sera。

Sera 是丰田在 90 年代打入超级跑车市场的最大失败尝试。 对于丰田车迷来说太贵了，对于那些想要一辆好跑车的人来说也太“丰田”了。

以可比价格拥有意大利跑车意味着 Sera 没有未来，丰田在 1995 年意识到了这一点。

接下来：这辆丰田汽车的灵感来自小马车。

最佳：1971 年丰田 Celica ST

从广受欢迎的福特野马和 Carina 的机械细节中汲取设计灵感，Celica 于 1971 年推出后立即引起轰动。

这是对 1964 年福特野马的完美回应，也是丰田历史上最成功的阵容之一的开始。

最差：1992 年丰田 Paseo

Paseo 是一款运动型两门轿跑车，主要针对年轻司机，但结果既不好玩也不舒适。

转向不足，再加上日产 Pulsar NX 和马自达 MX-3 的激烈竞争，导致销售放缓，直到丰田别无选择，只能在 1997 年停产。

最佳：2022年丰田卡罗拉

自 50 年代推出以来，这款紧凑型轿车迄今已售出 1966 亿辆，使大众能够以低廉的价格安全舒适地出行。 2022 年的迭代也不例外。

它拥有经济的动力传动系统、宽敞的内部空间、漂亮的外观、实惠的价格标签和一系列标准的驾驶辅助功能。

最差：接穗 2008 xD

Scion xD 是一款经济实惠的超小型掀背车，从其第一个车型年开始就受到众多问题的困扰。 2014 年最引人注目的召回事件涉及前排乘客座椅的滑动机构故障，这可能导致严重伤害。

Scion xD 也是一辆嘈杂且颠簸的汽车。 它从未成为畅销书，最终于 2014 年停产。

下一篇：如果不是这辆 1965 年的汽车，丰田就不会在美国幸存下来。

最佳：2020 年丰田塔科马

由于其无与伦比的耐用性和可靠性，Tacoma 从一开始就是一辆很酷的卡车，但 2020 年的改款是另一个层次。 将敏捷性和敏捷性与巨大的能力相结合，它是皮卡必须提供的最好的。

除了外观改款外，2020 Tacoma 还标配了 Android Auto、Apple CarPlay 和 Amazon Alexa。

最差：1958 年丰田皇冠。

美国的第一辆丰田汽车完全失败了。 虽然适合日本公路，但区区 60 马力的发动机太弱了，你需要 26 秒才能达到 0 公里/小时。

汽车在高速公路上摇晃，发动机在斜坡上过热，刹车也同样糟糕。 Toyopet 是一场灾难，以至于丰田在 3 年仅 1961 年就被迫停止生产。

最佳：1965 年丰田 Corona

如果说丰田早年能够在美国市场上生存下来，那要归功于 1965 年的 Corona，它从此成为可靠的家庭交通工具的代名词。

此外，由于其独特的造型和楔形前端，它是第一款易于识别的丰田汽车，这将保留在该品牌的其他车辆中。

最差：1999 年丰田 Celica GT。

Celica 仍然是丰田历史上最好的跑车之一，但第七代被证明是失败的。

2000 年代中期的 Celicas 受到引擎弱和性能不佳的影响。 更糟糕的是，它们还容易出现故障。 销量的急剧下滑最终迫使丰田在经历了长达 2006 年的漫长岁月后于 36 年关闭了该阵容。