传奇车型：Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive

La 莲花爱丽丝 GT1 它是一个奇美拉，它既美丽又稀有，其特征令人恐惧。 80 年代是超级跑车的黄金年代，这一时期的标志是 XNUMX 的涡轮增压过度和渴望转速的自然吸气发动机进入新的十年。

1994 年至 1996 年间，制造商 莲花 他决定参加锦标赛 BPR Global GT系列 带着他的最新作品，小伊丽莎。 该法规要求生产十多辆公路车才能参与竞争； 碰巧的是，House Hetel 催生了有史以来最疯狂、最不可思议的机器之一。

从美学上讲，GT One 看起来像伊丽莎 S1 类固醇。 铝制框架是生产模型中唯一剩下的东西； 而悬架、空气动力学、发动机、制动器和所有其他部件都已更改。 建造了两个赛车版本：Lotus Elise GT1。 雪佛兰 LT5 и 输入918。

尽管轮距和轴距都加长了，但两者的重量都不到 1000 公斤。 第一辆由 8 马力、6.0 升自然吸气 Corvette V616 发动机和后轮驱动提供动力，而 莲花918型 它配备了 V8 3.5 双涡轮增压发动机 精神 功率增加到 560 马力，在 726 转/分时产生 3.600 牛米的巨大扭矩。

虽然 6.0升 更强大，版本 V8 双涡轮增压 他用力如此用力，用如此尖锐的音调压得更难控制他。

公路版配备相同的 8 升双涡轮增压 V3.5，但更人性化的输出是在 350 rpm 时“仅”6.500 马力和在 400 rpm 时 4.250 Nm 的扭矩。

为了给地球带来如此多的乐趣，安装了 GT1 公共汽车 从 275/35 ZR 18 到前面

甚至来自背面的 345/35 ZR18。 问题是当巨大的后轮停止咬合时，转向过度变得快速且难以控制。

在运行顺序上，这辆车的重量刚刚超过 1050 公斤，从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 3,8 秒，最高时速达到 320 公里/小时。试想一下，320 公里/小时在一个 莲花伊丽莎， 配备尖叫的 V8 和涡轮增压器，所有这些都在一辆易于在路上行驶的汽车中。

在英国似乎甚至有一个街头例子 莲花GT1 600 马力的前竞争对手。 有了这种功率重量比，即使是最好的现代超级跑车也会在寒冷中出汗。