成功回归的传奇汽车——我们很高兴他们成功了

在理想的世界里，好车应该无限生产。 但是，不幸的是，我们生活的世界并非如此。 通常情况下，经济和公司金融会介入，我们最钟爱的一些汽车就会停产。 事实上，这样的例子太多了，要把它们都数一遍可能要花很长时间。

然而，对我们来说幸运的是，有时这些停产的车辆中的一些会死而复生。 这意味着从车身到发动机的一切都需要进行大量返工和更改。 这些是永恒的汽车，轰动一时。

第一代道奇挑战者是一款开创性的肌肉车

Challenger 于 1969 年发布，并于 1970 年首次问世。 它的目标是小马汽车市场的高端。 这辆车由 Charger 背后的同一个人设计，在很大程度上领先于它的时代。

这款车有多种发动机选择，其中最小的是 3.2 升 I6，最大的是 7.2 升 V8。 第一代于 1974 年发布，第二代于 1978 年推出。 道奇于 1983 年停产了这款车。

第三代道奇挑战者 - 1970 年代的回忆

第三代挑战者于 2005 年 2007 月发布，车辆订单于 2008 年 1970 月开始。 该车于 2 年推出，不负 XNUMX 年代初代挑战者的美誉。 这款中型肌肉车是一款 XNUMX 门轿跑车，就像第一款挑战者。

您可以获得配备多种不同发动机的新挑战者，最小的是 3.5 升 SOHC V6，最大的是 6.2 升 OHC Hemi V8。 这种动力可让您在 60 秒内达到 3.4 mph 的速度，并可将汽车推至 203 mph 的最高时速。

道奇毒蛇是一辆不断试图杀死你的车

1991 年问世时，Viper 仅用于一个目的； 速度。 车里什么都不能帮她开得快。 没有车顶，没有稳定性控制，没有 ABS，甚至没有任何门把手。 这辆车的设计者甚至没有考虑过安全性。

引擎盖下是一个 V-10，它甚至不必依赖增压。 它的排量如此之大，以至于可以毫无问题地发射大量炮弹。 该车于 1996 年、2003 年和 2008 年进行了更新，然后于 2010 年停产。

当时的吉普角斗士 - 一辆经典的皮卡车

角斗士是由 SUV 的先驱之一吉普推出的皮卡车。 在 Gladiator 发布时，卡车被用作多功能车，并且被建造得既实用又能干，而不考虑安全性或豪华性。

Gladiator 是一款 2 门前置发动机后轮驱动卡车，提供一系列不同的发动机，最小的是 3.8-L V6，最大的是 6.6-L V8。 尽管吉普这个名字被多次出售，但角斗士仍在生产中。 它终于在 1988 年克莱斯勒拥有吉普时停产。

Jeep Gladiator 2020 - 现代经典吉普皮卡

2018 年，当 Stillantis North America 在 2018 年洛杉矶车展上推出角斗士时，角斗士重获新生。 新款角斗士是一款 4 门 4 座皮卡车。 新角斗士的前端和驾驶舱的设计让人想起牧马人。

这款现代版角斗士配备了两种动力系统选项。 您可以选择 3.6 升 Pentastar V6 或 3.0 升 TurboDiesel V6。 空气动力学从来都不是吉普的强项，所以这不是问题。 然而，全轮驱动系统和强大的发动机让角斗士在越野中立于不败之地。

Dodge Viper Now - 喷火怪兽

在 2010 年消灭 Viper 徽章后，道奇在 2013 年带回了传奇。 这第五代毒蛇忠于它的根源，引擎盖下有一个 V-10，只依靠排量来获得动力，很多很多。

这次他们给了它前唇和 1776 毫米的后扰流板以提供下压力。 除了门把手和车顶，还增加了稳定控制和 ABS。 新款 Viper 于 2017 年再次停产，以“通过不制造更多汽车来保持汽车的价值”。 如果你问我们，这就像在说，“我是如此爱你，以至于我不会再见到你了。”

当时的丰田 Supra - 调谐器的梦想之车

最初的 Toyota Supra 于 1978 年作为 Toyota Celica XX 首次亮相，并一炮走红。 这款 2 门掀背车因其提供的日本可靠性而闻名，因为当时大多数跑车都因抛锚而臭名昭著。

随后的几代分别于 1981 年、1986 年和 1993 年发布。 这辆车中的 2JZ 发动机是它成为如此受欢迎的跑车的主要原因之一。 这款 6 缸发动机具有非常坚固的缸体，能够处理三到四倍的功率输出，使其成为调谐器的最爱。 它于 2002 年停产。

在下面查看 2020 Supra 返回时的样子。

2020 Toyota Supra 是 BMW Z4 吗？

2020 Toyota Supra 几乎不是丰田。 它更像是皮肤下的 BMW Z4。 为了不辜负其成功的传奇声誉，2020 Supra 还配备了直列 6 缸发动机。 该电机在调谐潜力方面可与 2JZ 相媲美。 最初的曲柄额定功率为 382 马力，这些汽车有达到 1000 马力的例子。

为了让每个人都能接触到 Supra 并保持其作为经济型跑车的声誉，丰田还为该车提供了更小的 4 马力 I-197 发动机。

当时的福特游骑兵 - 紧凑型美国皮卡车

Ranger 是一款中型福特卡车，于 1983 年引入北美市场。 它取代了福特 Courier，一款由马自达为福特制造的卡车。 北美推出了三款新一代卡车，它们都基于相同的底盘。

最后一辆福特 Ranger 于 2011 年下线，并于 2012 年结束销售。 它的名字消失了，尽管底盘仍然用于其他一些福特卡车和 SUV。 在其多年的生产过程中，Ranger 一直是福特最畅销的车型之一。

2019 Ford Ranger - 中型皮卡车

在时隔 8 年后，福特在 2019 年以 Ranger 的名字回归。 这辆卡车是福特澳大利亚公司开发的 Ford Ranger T 的衍生产品。 这款新卡车可作为带 2 英尺平台的 2+6 门皮卡和带 4 英尺驾驶室的 5 门皮卡提供。 目前不提供 Raptor 和 2 门车型。

在新款 Ranger 的引擎盖下是一个 2.3 升双涡轮增压福特 I-4 EcoBoost 发动机。 福特为这款卡车选择了 10 速自动变速箱，可在较宽的转速范围内提供更平稳的动力输出和更好的发动机性能。

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Mustang Shelby GT 500 Then - 一个强大的选择

GT500 内饰于 1967 年被添加到福特野马。 在这个经典传奇的引擎盖下是一辆福特眼镜蛇，配备 7.0 升 V8 发动机、两个 4 桶化油器和一个改进的铝制进气歧管。 这台发动机能够产生 650 马力的功率，这在当时是太大了。

Shelby GT500 的时速超过 150 mph，Carroll Shelby（设计师）亲自演示了该车时速达到 174 mph。 这在 1960 年代后期是惊人的。 由于未知原因，GT500 铭牌在 1970 年未使用。

500 年福特野马 Shelby GT 2020 是最有能力的野马

第三代 Shelby 500 于 2019 年 5.2 月在北美国际车展上首次亮相。 这辆车由带有 8 升根增压器的手工制造的 2.65 升 V760 发动机提供动力。 它的设置适用于高达 625 马力和 XNUMX 磅英尺的扭矩。

事实上，这款野马是有史以来最强大的量产野马。 我们谈论的最高时速为 180 英里/小时，60-3 英里的时间仅为 500 秒多一点。 全新 GTXNUMX 拥有多种惊艳配色，如 Rabber Yellow、Carbonized Gray 和 Antimatter Blue，都是它的专属。

第一代 Tesla Roadster 实际上是 Lotus Elise

特斯拉于 2008 年采用莲花 Elise 打造第一代敞篷跑车。 这辆车是许多事情中的第一辆。 它是第一辆量产的锂离子电池电动汽车，第一辆一次充电行驶超过 200 英里的电动汽车，以及第一辆被送入太空的汽车。

它由 Falcon Heavy 发射进入太空，这是 SpaceX 火箭前往外太空的试飞。 作为限量生产车型，特斯拉共生产了 2,450 辆样车，销往 30 个国家。

特斯拉 Roadster 第二代是一款很有前途的汽车

第二代 Roadster 发布后，将成为电动汽车的巅峰之作。 与这辆车相关的数字是不敬虔的。 它将有 60 到 1.9 次 620 秒，并且有足够的电池容量一次充电可行驶 1000 英里（XNUMX 公里）。

这款敞篷跑车不是概念车，它的生产已经开始并接受预订。 它可以以50,000美元的价格预订，这辆车的单价为200,000美元。 一旦发布，这款车将改变我们对电动汽车的看法。

福特 GT 然后是福特能得到的最好的

GT 是福特于 2 年推出的中置发动机双门超级跑车。 这辆车的目的是向世界展示福特在制造高性能汽车方面处于领先地位。 GT 拥有极具辨识度的设计，至今仍是最具辨识度的福特车型。

用于为这款超级跑车提供动力的发动机是福特模块化 V8 发动机，这是一款增压 5.4 升的怪物，可产生 550 马力和 500 磅英尺的扭矩。 GT 在 60 秒内达到 3.8 公里/小时，并能够在 11 秒多一点的时间内快速穿过四分之一英里的跑道。

福特 GT 2017 - 最好的汽车

经过 11 年的中断，第二代 GT 于 2017 年推出。 它保留了与原始 2005 福特 GT 相同的设计，具有相同的蝴蝶门和安装在驾驶员后面的发动机。 前灯和尾灯经过现代化改造，但设计相同。

增压 V8 被更高效的双涡轮增压 3.5 升 EcoBoost V6 取代，可产生 700 马力和 680 磅 - 英尺的扭矩。 这款 GT 仅需 60 秒即可达到 3.0-XNUMX，而新款 GT 的最高时速为 XNUMX mph。

Acura NSX Then - 日本超级跑车

NSX 继承了 F16 战斗机的造型和空气动力学特性，以及获奖的 F1 车手埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的设计输入，是当时日本最先进、功能最强大的跑车。 这辆车是第一款采用全铝车身的量产车。

引擎盖下是配备本田 VTEC（电子气门正时和升程控制）的 3.5 升全铝 V6 发动机。 它在1990年到2007年销售，而这款车停产的原因是2年在北美只销售了2007台。

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Acura NSX Now 是一辆吃掉 GT-R 的车（无意冒犯）

讴歌的母公司本田于 2010 年发布了第二代 NSX，并于 2015 年推出了第一款量产车型。 这款全新 NSX 拥有前一款所没有的一切，被认为是技术最先进的跑车之一。 在商店里。

新款 BSX 的引擎盖下装有 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，并配有三个电动机，两个在后部，一个在前部。 这套混合动力总成的总输出功率为650马力，电动机的瞬时扭矩使这款车的性能优于同功率的任何其他车型。

Chevorlet Camaro Then - 被忽视的小马车

Camaro 于 1966 年作为 2+2 2 门轿跑车和敞篷车推出。 这辆车的基本发动机是 3.5 升 V6，为这辆车提供的最大发动机是 6.5 升 V8。 Camaro 作为小马汽车市场的竞争对手发布，与 Mustang 和 Challenger 等汽车竞争。

随后几代 Camaro 分别于 1970 年、1982 年和 1983 年发布，之后该名称于 2002 年被雪佛兰淘汰。 Camaro 停产的主要原因是雪佛兰更专注于 Corvette 等汽车，这是该公司的高端超级跑车。 .

Chevy Camaro Now 是美国最好的汽车之一

Camaro 于 2010 年卷土重来，最新一代（第 6 代）于 2016 年发布。最新的 Camaro 有双门轿跑车和敞篷车可供选择，这款车提供的最强大的发动机选项是 650 马力的 LT4 V8 和配备主动转速匹配的 6 速变速器。

与老款车型相比，这款全新科迈罗不仅动力更强劲，内饰也更加舒适豪华。 它保留了第 4 代的一些设计，但如果您对比这两代产品，您可能会注意到较新的产品外观更具侵略性。

Chevy Blazer Then - 一辆被遗忘的 SUV

雪佛兰开拓者，正式名称为 K5，是雪佛兰于 1969 年推出的短轴距卡车。 它作为全轮驱动汽车提供，在 4 年仅提供一个全轮驱动选项。 配备 2 升 I1970 发动机，可升级为 4.1 升 V6。

第二代 Blazer 于 1973 年推出，第三代于 1993 年推出。 由于销量下滑以及雪佛兰专注于科罗拉多州和跑车生产，雪佛兰于 1994 年停产了这款卡车。 尽管名称已被删除，但 Blazer 多年来一直是雪佛兰的热门车型。

2019 Chevy Blazer - 重磅回归

雪佛兰在 2019 年作为中型跨界车重新命名了 Blazer。 新款 Blazer 是为数不多的中国制造的雪佛兰车型之一。 中国版Blazer体积稍大，7座配置。

可以肯定地说，这个名字是雪佛兰唯一从旧 Blazer 借来的东西，否则这辆新车就是一辆完全不同的车。 该车型的基础发动机是 2.5 马力的 4 升 I195，但您可以将其升级为 3.6 马力的 6 升 V305。

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Aston Martin Lagonda - 1990 年代的豪华车

英国汽车制造商阿斯顿马丁于 1976 年推出了 Lagonda 作为豪华车。 全尺寸 4 门轿车采用前置发动机、前轮驱动装置。 这辆车的设计与 1970 年代的任何其他汽车相似，具有长引擎盖、四四方方的车身和凿子般的形状。

阿斯顿·马丁的旗舰车型 Lagonda 配备了 5.3 升 V8 发动机。 它是如此的成功，以至于仅仅第一代的发布就为阿斯顿·马丁的现金储备带来了大量资金作为汽车的预付款。 Lagonda 在 1976 年停产之前于 1986 年、1987 年和 1990 年推出了新一代车型。

Lagonda Taraf - 现代豪华轿车

阿斯顿马丁不仅恢复了 Lagonda 的名字，而且还通过发布这款名为 Lagonda Taraf 的新车型将其分离为一个单独的品牌。 这辆新车到处都是拉共达徽章，而不是阿斯顿马丁。 Taraf 在阿拉伯语中的意思是奢侈和奢侈。

这辆车创造了世界上最昂贵轿车的世界纪录。 这些东西中只有 120 件是阿斯顿·马丁制造的，每件都以 1 万美元的起价出售。 这些汽车中的大部分是由中东亿万富翁购买的。

保时捷 911 R - 1960 年代的传奇跑车

保时捷 911 R 以 1959 年费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 亲自绘制的草图为蓝本而闻名。 这辆 2 门汽车有一个 2.0 升水平对置 6 缸发动机，由于该发动机是空气动力的，因此使用“水平对置”布局以获得最大冷却效果。 冷却。 这台发动机的功率是 105 匹马。

这辆车一直生产到 2005 年。 事实上，保时捷的 911 阵容可能是所有汽车阵容中选择最多的。 直到 911 年，911 R 变体作为单独的 2005 内饰提供。

保时捷 911 Now——传奇重生

保时捷 911 R 于 2012 年回归。 它配备了 3.4 和 3.8 升发动机，功率分别为 350 和 400 马力。 分别。 虽然这款 911 R 基于一个全新的平台，但其设计保留了与原始 911 R 相同的功能。

它和原来的一样是两门车，但这次也提供了敞篷版。 如果它让你感到困扰，新款 2 配备了水冷发动机，而保时捷早已放弃了风冷发动机。

本田思域 TypeR - 日本廉价跑车

Civic Type-R 是最好的入门级跑车，适合那些想整周开着车去办公室，周末开着车去赛道的人。 本田提供的可靠性和可靠性以及实用性使 Type-R 在世界上一炮走红。

Type-R 汽车的配方是在发动机上安装涡轮增压器，对其进行调整并改善排气。 虽然这款车并未停产，但本田开始生产 Type-R 作为紧凑型轿车，而不是最初提供的掀背车。

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本田思域X TypeR是最实用的跑车

在第9代思域发布后，思域Type-R成为本田的第二要务。 这主要是由于第 9 代思域发现的某些发动机问题需要召回和修理车辆。

对于第10代思域X，本田提供了一款名副其实的Type-R车型。 大轮子、调谐发动机和改进的操控性使它成为每个人都喜欢的 Type-R。 它很快成为人们寻找可靠又不至于倾家荡产的跑车的首选。

菲亚特 500 1975 - 标志性的可爱

The Fiat 500 was a small car made from 1957 to 1975. A total of 3.89 million units of this car were sold during this period. It was offered as a rear-engine, rear-wheel-drive car and was available as a sedan or a convertible. The very purpose of this car was to provide the means of cheap personal transportation just like the VW Beetle.

The car was updated in 1960, 1965, and 1967, before being discontinued in 1975. The main formula of this car always remained the same; make a car that is affordable to buy, drive, and maintain.

菲亚特 500E - 经济级电动车

这可能是第一款专为预算有限的人设计的电动汽车。 这款新型电动菲亚特 500 提供 3 门掀背车、3 门敞篷车和 4 门掀背车。 它使用与原始菲亚特 500 相同的设计语言。

新款菲亚特 500 EV 的功率输出为 94 马力。 它配有 24 或 42 kWh 电池。 该车辆的续航里程可达 200 英里，并可通过传统墙上插座提供高达 85kW 的直流快速充电。

那么福特野马是一款简单的实用型 SUV。

福特野马是唐纳德弗雷的心血结晶，他是野马的构思者。 它本来是一种多功能车，因为当时人们在农场和偏远地区使用 SUV 作为前往汽车无法到达的地方的便捷方式。

福特为这款 SUV 使用了 I6 发动机，但做了一些改动，例如更大的油底壳和实心气门挺杆，以使其更可靠。 还为这款车开发了更先进高效的燃油供应系统，进一步提高了它的可靠性。 经过几代人的一些重大变化后，这款 SUV 于 1996 年被福特淘汰。

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福特 Bronco 2021 - 奢华与机遇

Bronco 的第六代车型将于 2021 年上市。 SUV 现在适应了这个时代的市场趋势，SUV 需要功能性和舒适性。 这次福特使用了更软的悬架并提高了乘坐质量。

这还不是全部。 Bronco 配备双涡轮增压 EcoBoost I6 发动机，具有与任何 SUV 相同的能力。 先进的全轮驱动系统和创新的新型履带式齿轮使这款 SUV 能够应对您驾车经过的任何地形，并在驾驶室中感到舒适。

大众甲壳虫——大众汽车

几乎没有任何汽车能像甲壳虫那样容易辨认。 它于 1938 年首次亮相，旨在使德国人民的个人旅行成为可能。 这辆车的后置发动机、后轮驱动布局允许在不增加车内空间的情况下提供更多车内空间。

该车在德国多个城市生产，第二次世界大战后，其生产扩展到德国以外的许多地方。 甲壳虫一直生产到 2003 年，之后大众名称就停止了。 这辆车在经典电影和电视剧中的使用使其永垂不朽。

VW Beetle 2012 - 花瓶在哪里？

2011 年，当甲壳虫 A5 发布时，大众汽车让甲壳虫复活。 尽管造型和技术有了很大的升级，但甲壳虫仍然保持着 1938 年的造型。 它仍然具有相同的 2 门设计，但后置发动机布局已被更新的前置发动机前轮驱动设置所取代。 .

新款甲壳虫在 2012 年至 2019 年间推出，配备 I5 汽油发动机和 I4 柴油发动机。 与最初的 1938 甲壳虫一样，新款甲壳虫也作为敞篷车提供。

悍马 H3 - 民用悍马

悍马 H3 于 2005 年发布，并于 2006 年发布。 它是悍马系列中最小的，也是当时唯一一款不是基于悍马军事平台的悍马。 通用汽车采用雪佛兰科罗拉多 Chesis 来制造这辆卡车。

H3 可用作 5 门 SUV 或 4 门皮卡。 它的引擎盖下有一个 5.3-L V8 发动机，可以与 5 速手动或 4 速自动变速器配合使用。 H3上市后销量逐年下滑。 这些卡车在第一年售出约 33,000 辆，7,000 年仅售出 2010 辆。这是 2010 年停产的主要原因。

悍马 EV - 现代悍马

悍马 EV 的生产可能是为了抵消耗油量大的悍马造成的环境破坏，悍马在天气好的时候可以行驶 5 英里/加仑。 即将推出的悍马 EV 将与 Cyber​​ Truck 展开竞争。

尽管尚未发布，但据报道，悍马 EV 可从 1000 千瓦时的锂离子电池中提取高达 200 马力的功率。 这款豪华 SUV 的估计续航里程为 350 英里。 如果这一切都是真的，那么悍马 EV 将成为市场上最令人印象深刻的电动卡车。

接下来：认识 GT-R 的前身。

日产 Z 是 GT-R 的前身

这是日产（甚至有人说是日本）在北美跑车市场的首次亮相。 240Z，即 Nissan Fairlady，是该系列中的第一款，于 1969 年发布。 它有一个带 Hitachi SU 型化油器的直列 6 缸发动机，为汽车提供 151 马力。

随着时间的推移，Z 系列不断发展，又生产了 5 代汽车。 最后一款是 370 年发布的日产 2008Z。 日产 Z 系列汽车，尤其是那些获得 Nismo 徽章的汽车，是当时日本汽车无法超越的特殊汽车。

日产 Z - 传统永存

日产国际设计总裁Alfonso Abaisa确认了第七代日产Z系列。 该车将于 2023 年上市。 迄今为止的公司报告表明，它将比当前的 5.6Z 长 370 英寸，宽度几乎相同。

这辆车内的动力装置将与日产目前用于 GT-R 的双涡轮增压 V6 发动机相同。 该发动机的功率超过 400 马力，但实际数据尚未公布。

阿尔法罗密欧 Giulia - 一辆古老的豪华跑车

Giulia 于 1962 年由意大利汽车制造商阿尔法罗密欧推出，是一款 4 门 4 座行政轿车。 尽管这辆车的1.8升I4发动机相当普通，但它配备了5速手动变速器和后轮驱动，驾驶起来很有趣。

Giulia 这个名字已经被赋予了多种车型，其中一些甚至是小型货车。 在短短 14 年的生产中，这款车生产了 14 种不同的型号，最后一辆于 1978 年下线。

阿尔法罗密欧 Guilia - 天才之作

阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 在 37 年 2015 年后重振了 Giulia 的名字，并于 2015 年推出了新款 Giulia 行政车。 这是一款紧凑型汽车，与原版 1962 Giulia 具有相同的前置发动机和后轮驱动。 还提供可选的全轮驱动升级。

最新的 Giulia 车型配备 2.9 升 V6 发动机，可产生 533 马力和 510 lb-ft 的扭矩。 这款强大而小巧的发动机仅需 0 秒即可将这辆车从 60 英里/小时加速到 3.5 英里/小时，最高时速可达每小时 191 小时。