兰博基尼 Urus:照片和官方信息 - 预览
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兰博基尼已经 31 年没有推出过一款 SUV / 越野车... 今天在圣阿加塔博洛尼亚展出的新乌鲁斯是第二个 运动效用 Bull 品牌是 002 年至 1986 年生产的飞越彗星 LM 1993 的继承者。 但如果他的祖先是那个龛位的供品,那么 新兰博基尼 Urus 他想成为真正的战马或圣阿加塔公牛,目标是将 Emilian 公司的销售额翻一番,达到每年 7.000 辆。 SUV时代一个可行的目标。

超大,5人座

长5,11米,宽2,01米,高1,63米,最多可增加3米, 兰博基尼控制 它是一款重量不超过 2.200 公斤的高性能巨头,基于与保时捷卡宴和宾利 Bentayga 相同的平台 (Mlb Evo)。 机舱拥有充足的5人空间不牺牲,行李厢容量为616升,可扩展至1.596升。 方向盘和中控台是全新的,与其他兰博基尼完全不同,灵感来自更经典的设计,以纪念旧款 LM 002。

未公开的内饰

中央仪表盘集成了自动变速箱和全轮驱动控制装置,以及一个鼓模式开关,让您可以在不同的设置之间进行选择: 雪地、地面、沙滩、运动、赛车和公路... 信息娱乐系统 兰博基尼控制 委托给兰博基尼 System II,配备双触摸屏,兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。 在可用的选项中,Urus 不会错过带有 1.700 个扬声器、平视显示器和电视调谐器的 21 W Bang & Olufsen 立体声系统。

功率 650 马力每小时超过 300

新兰博基尼 Urus 这由 8 升 V4.0,650 马力来解决。 和 850 Nm 的扭矩,可在 2.250 至 4.500 rpm 的范围内使用,这也被奥迪和保时捷使用。 变速器委托给带有液力变矩器和八档的自动变速器。 这种变速器保证了欧洲在 0 秒内从 100 到 3,6 公里/小时的冲刺和 305 公里/小时的最高速度。

四轮驱动,超跑调校

La 全轮驱动兰博基尼 Urus – 60% 的后部扭矩分配,在某些条件下可以传输高达 70% 的前部 – 它在后部有一个 Torsen 中央差速器和扭矩矢量系统。

但是打电话 新兰博基尼 Urus 他主要是运动健将,否则不可能。 底盘由前后轴(转向)和主动防倾杆上的多连杆悬架支撑。 离地高度从 158 到 248 毫米不等。 车轮有 21 或 23 英寸可供选择,制动器拥有市场上最大的 440 毫米前盘(后 370 毫米)。

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