兰博基尼 Aventador：道路上的温顺，赛道上的毁灭性 - 跑车
一大群人聚集在围场前面提醒我，如果需要的话，我会开车。 兰博基尼Aventador.
“天啊，她好漂亮……” 我想当我去座舱 带着极大的崇敬，夹杂着难以置信和惊讶。
当我被告知我在想一个笑话时，我坐在离里面的沥青几英寸的地方 最漂亮的超级跑车之一, 强大的 ed 夸张的 人类的思想曾经设想和实施过。
在蒙扎的第一站之际 兰博基尼超级奖杯 2014 我被委以重任 试试吧 两 路 在那 车道... 如果不够，请见谅。
室内“第一次约会”
以最小的努力，我关掉 接待员 它以轻微的敲击声关闭，忽略噪音 种族 一小群狂热者的谣言到此结束。
现在是我和她的沉默，我感觉就像是第一次约会。 我有时间四处看看。
La 会议 è 低，非常低，但同时 方便 и 挡风玻璃 很 斜 使外观略微恶化。 我触摸我的皮肤 座位 和塑料中控台。 触感愉悦，采用最优质的材料，并按计划打造完美无瑕的构造。
第一次约会时要表现出的英勇，我轻轻掀开隐藏的火红帽子 开始按钮... 我们在这里：我踩下制动踏板，将指尖放在“启动”上，然后按下。
主导
Il 心V12 da 6,5升 e 700CV 在一声咆哮中醒来，立即侵入汽车内部，带有明确无误的家的味道 圣阿加塔肉酱; 我立刻被一种过量的感觉抓住了。
再加上 发动机 也活过来了 漂亮的数字仪表盘... 显示的信息很多，但很容易阅读。 中央的大转速计 谁似乎马上就渴望速度。
我接种 一档 接触 桨 右手。 一点点气体，瞧 兰博基尼Aventador 它移动。
几米就足够了，这是当天的第一个惊喜。 只是没想到，这车真好看 易于驾驶，具有极大的安全性。
我花了 30 秒才与汽车共生。 这从来没有发生在我身上 雷击.
当我踏入赛马场旁边的繁忙街道时，惊奇感就增加了。 只需轻踩油门踏板，汽车就会悄无声息地溜走。
Il 发动机 è 流体 并且在多次重启期间没有任何跳跃或犹豫的迹象。
颠簸不是问题（只要您通过使用适当的按钮升高前悬架以合理的速度处理它们），噪音也不是问题。
如果你不那么用力加速器，它是如此舒适和安静，看起来就像是由一辆宝马 320 驾驶。你没看错， 兰博基尼Aventador 在街头模式，舒适和放松......疯了！
当我努力处理和内化无意义的感觉时700马力的舒适车 和一辆大型豪华轿车一样，一辆大货车出现在不同的车道上，让我回到了现实，暴露了第一个潜在的问题： 宽度.
打开镜子，我们越过墙的 2,25 米。 这似乎有点麻烦，即使其他驾驶者想要移动和减速，但他们应该能够欣赏它的所有荣耀。
如何不理解它们：这是一个四轮艺术作品，它的线条和声音可以深入移动。
我怎么知道？ 很简单：我观察了孩子们对他的文章的反应。 成年人观看它，被兰博的魅力所吸引和震惊。 但他们有太多的自制力，无法表现出他们的真实感受。 他们只是傻眼。
另一方面，孩子不是。 他们的 反应 他们自发地真诚、直接、未经过滤。 这是一个真正的挑战，我保证每个人的反应都是一样的。 起初，他们的脸看起来和他们在圣诞节收到他们一直在等待的礼物时一样。 然后他们立即开始 指出它... 在这里，他们变得饥渴，他们穿上父亲的夹克，因为他们想仔细看看。 怎么责怪他……你怎么看都太疯狂了。 观点。
跟踪时刻
有足够的时间在 Villa Reale 和 Monza 公园前拍几张照片，这里的大转速表似乎越来越渴望速度，700 只意大利纯种马在刨花……我什至做梦都想不到更好的！
是...的时候了 走上正轨 只是我已经不在皮肤里了。
你可能想知道为什么会有这么多的情绪和肾上腺素？
你看，有些人喜欢混合着油和汽油的烧焦的橡胶味，还有这个 只有轨道可以交付... 我是那些人的其中一个。 他们叫我们 爱好者.
我在蒙扎赛道度过了许多激动人心的日子，几乎总是坐在看台上。
我爱 赛车我爱拉 速度 每当我穿过速度神殿的入口大门时，我的脊椎就会发抖。
是的，因为如果你仔细想想，一些最难忘和最重要的页面 汽车历史，从颓废生锈的老式布局到勇敢的政委，都有话要对大家说。 这里 Автоспорт 它被他妈的当真了。
准备好出发
大门在我面前打开 步道专员 他伸出手正确地引导我到维修区。 仅此而已，由我来决定。
双手握紧方向盘 并换入一档。
我点击加速器，渴望立即变得疯狂，令人眼花缭乱和爆炸。 我可以听到引擎在我身后尖叫，但我们才刚刚开始。
从第一次刹车我就觉得 碳陶瓷刹车片 什么 兰博基尼Aventador 很多东西。
即使在赛道上，我也立即感受到。 那里 Aventador的 像愤怒一样加速，分离得更多，丝毫没有中断。
他的 反应 它们似乎总是可预测且易于管理，证实这是它们真正的栖息地。
一会儿，我已经在抛物线上了。 我在第三档下车，试图使用整个赛道，然后把自己扔在一条直线上。 加速让我坐下尖叫 V12自然吸气 在我耳朵两英尺以内真是难以置信。
Il 引擎 真正的杰作：轻松Aventador的 提速，无情的、持续的、取之不尽的推力，更是让人迷惑不解。
在开始第一次刹车之前，我看了一下数字车速表，读数为 269 公里/小时……还不错，但可能会更好。
用你的脚？ 不要把它当个人...
我等待 300 米标志，然后用尽全力踩下制动踏板。 那里 慢一点 它具有破坏性和 立即的，那些会让你分离你的头并伸展你的内脏的东西。
La Aventador的 它会轻微晃动和断裂，但我总觉得 一切尽在掌握.
推杆悬挂 以一级方程式的风格 在家玩时，碳纤维硬壳式车架与力学完美匹配。
所有这些都提供了惊人的驾驶体验。
我遇到了第一个选项，然后我采用了 Biassono 曲线，在那里我本能地稍微减少了对 油门踏板.
第二种选择中的制动强度不如第一种，并导致 Lesmo 曲线，在那里我试图在不丢失电缆的情况下预测油门打开。
当您在旧的高速环路下行驶时，以高度差制动 Ascari 确实令人叹为观止。
快点，再快一点
我一圈一圈地磨，心 Aventador的 总是非常有力地，毫不犹豫地，推动着他的心跳 12 缸 V 它像疯狂的舞蹈一样与我不断上升的脉搏混合在一起。
我越来越觉得 安全，自动驾驶的共生是完全的，我觉得在每一圈我都可以把自己推得更远一点，付出巨大的努力我可以主宰本能和 制动延迟, 以超过 280 公里/小时的速度在主要直道的尽头失败（知道他总是可以依靠不知疲倦的刹车）。
我在旋转，我的手在出汗，我在出汗（关闭空调 使用每一匹可用的马），和 公共汽车 他们开始抱怨任何过热的迹象。
这种现象主要在抛物线路径上观察到，其中 公共汽车 他们开始吹口哨 四轮驱动 她不得不加班以防止汽车迷路。
然而，如果我依赖我，我会继续奔跑，用尽最后一滴汽油。
大约十圈后，在抛物线的第 XNUMX 个“爆炸”出口处，我注意到右边的政委挥手 方格旗... 虽然我还有一个快圈，但我的脚离开了油门。
我笑了笑，然后当发动机在怠速时发出噼啪声时放声大笑……幸福是这样的，我忍不住流下了眼泪。
亲爱 哥特莱姆·莱辛抱歉，但现在我确信等待快乐本身并不是快乐。
在“极速神殿”中驾驶着这辆“喷火魔”是一种享受。，神圣与世俗的完美结合，纯粹的喜悦、狂喜和所有感官的满足。 但最后你不知道...
我喜欢这样的最后几公里，以更轻松的速度，听着发动机在弯道之间的弯道上下起伏，我认为每个人都应该有机会至少体验一次这种情绪。 在生活中。
驯服这头野兽，感受引擎在你的指挥下发出的愤怒，前所未有的快乐，前所未有的生活。
它应该是对的，就像医疗保健或公立学校一样。
在那里停车 Aventador的我抬起钥匙盖关闭发动机，但在按下它之前，我再给它几秒钟，以充分享受 700 匹马经过如此长时间的呼吸后发出的黑暗而低沉的嗡嗡声。
我轻轻叹了口气，然后按下按钮，顿时鸦雀无声。
