教父莫纳罗承认霍尔顿有事可爬
Mike Simcoe 说，霍顿面临的挑战是在澳大利亚重新流行起来，但种类繁多的产品会有所帮助。
通用汽车全球设计副总裁表示，霍尔顿需要做大量工作才能重新在澳大利亚市场上占据一席之地，但将继续从通用汽车广泛的国际设计组合中选择性地选择车型，以创建自己独特的产品线。 迈克·西姆科。
上周在纽约车展的凯迪拉克展台上，澳大利亚知名的霍顿莫纳罗首席设计师西姆科先生承认，霍顿未来将面临挑战，但相信他可以通过吸引客户来留住客户。 在他们的新产品的车轮后面。
“我们显然有一座山要爬，”他说。 “而做到这一点的唯一方法就是说服人们回来看看产品。 你可以做任何你想做的事，但如果没有产品和该领域的懒汉，也没有经验，那总是很糟糕。”
根据 Simcoe 先生的说法，许多澳大利亚人错误地认为，在去年 XNUMX 月当地停产后，霍顿将离开澳大利亚市场。
“我认为出于某种原因，市场认为霍顿正在倒闭，”他说。
Lion品牌目前正在进行大修，24年将推出2020款新车型。
“停工公告已成为‘品牌出境’，显然引起了巨大的反响。 人们感到失望。 霍顿品牌是澳大利亚典型的汽车和卡车品牌。
“每当你们开始谈论汽车或品牌时，几乎没有听到任何关于丰田或福特的消息。 你总是听到霍尔顿。 如果要泛指汽车行业，那就是霍顿。 什么是好的，什么是坏的。 这意味着你想到了霍尔顿，观众也想到了霍尔顿，但有时它也会发生在负面的背景下。”
Lion 品牌目前正在对其产品进行大修，到 24 年推出新型号，并且还专注于改善客户服务和售后服务计划。
上个月标志着欧宝全新 Commodore 的推出，但由于澳大利亚制造的大型轿车的死亡，霍顿将转向 SUV 领域以重新获得销量损失。
随着 SUV 越来越受到买家的欢迎，最近推出的中型墨西哥制造的 Equinox 和即将推出的美国制造的 Acadia 大型 SUV 等车型将为霍顿做艰苦的工作。
目前的阵容以通用的多家业务为代表，包括美国的GMC，泰国、北美和韩国的雪佛兰，以及德国的欧宝，这意味着通用的设计语言很难实现。
Simko 先生表示，虽然统一的设计主题很重要，但从广泛的产品组合中选择最佳型号的好处将有利于品牌。
“我认为总体而言，对霍尔顿有利的是，他可以选择，他会查看所有品牌，并且可以选择自己喜欢的东西，”他说。
“展厅里会有品牌本身的一些特征。 但这将是不同汽车的混合体。”
他承认，一些品牌，例如美国奢侈品牌凯迪拉克，可能对霍顿不可用。
由于通用汽车将其欧洲欧宝和沃克斯豪尔品牌出售给法国 PSA 集团，霍尔顿将不得不决定他想从哪里获得下一代 Astra 和 Commodore 替代品，虽然他可以从他的新主人那里获得欧宝车型，但通用汽车制造的来自北美和亚洲的车型将是更有可能的路线。
西姆科先生说，他的职责是确保通用汽车旗下的每个品牌都有自己可识别的设计语言。
据 Simko 先生说，总部位于墨尔本的 GM Design Australia 将继续致力于为全球市场设计。
“大约两周前，我们举办了一场大型的国内电动车展，许多虚拟和实体产品都来自澳大利亚。 这就是我们使用它们的目的，”他说。
“我们使用世界各地的工作室来表达不同的意见。 如果你不在底特律，那就另当别论。 所以我们专注于底特律，但我们在世界各地有很多意见。”
西姆科先生说，他的职责是确保通用汽车旗下的每个品牌都有自己可识别的设计语言。
“我的工作是保持每个品牌的势头。 在外观、道德、信息以及关于品牌本身的信息中，已经有了很好的区分，”他说。
“我们被锁定了，我们要做的就是让它们更加明显。 汽车的外观会越来越大胆，越来越个性化。”
Simko 先生的职业生涯始于 1983 年在 Holden 担任设计师，2014 年晋升为通用汽车国际设计团队的负责人，2016 年担任全球设计副总裁。
霍顿能否在通用车型中恢复昔日的人气？ 在下面的评论中告诉我们您的想法。
