大众 Crafter 商用车是中小型企业的主力军
内容
小巴、面包车和轻型卡车是德国大众汽车公司生产的大众 Crafter 商用车的同一流行车型的版本。 在初始阶段，梅赛德斯盒子安装在 Crafter 上。 交互的结果是 Volkswagen Crafter 与其主要竞争对手 Mercedes Sprinter 的相似性。 VW Crafter 将自己的发动机与来自另一家制造商的高品质变速箱相结合，成为一款广受欢迎、独特且可靠的汽车。
汽车大众 Crafter 的主要技术特点
事实上，Crafter属于第三代大众LT商用车。 但是，由于它是改进旧底盘优点的结果，新设计的引入发现，人体工程学指标的显着改善，创造者决定扩大汽车系列的业务。 设计师、工程师、设计师的创造性工作极大地改变了基本模型，以至于现代厢式货车获得了一个新名称。 只有大众品牌的鉴赏家才会注意到大众 Crafter 30、35、50 与关注的典型发展的相似之处。
总的来说，该模型代表了一个具有许多修改的中小型车辆系列，设计用于运输人员和运输货物。 这家公司开发了一系列车型，从小型货车到长轴距的高大车身。 由于高品质、可靠性和多功能性，VW Crafter 深受中小企业、个体企业家、紧急服务、救护车、警察和其他专业单位的欢迎。 事实上，这款车型延续了类似大众汽车的系列，重量更轻：Transporter T5 和 Caddy。
现代 Crafter 模型在 2016 年获得了新生。 目前在市场上推出三个版本的重量级别，最大允许重量分别为：3,0、3,5 和 5,0 吨，轴距为 3250、3665 和 4325 毫米。 前两个型号的车顶高度是标准的，第三个型号的车底加长，车顶高度较高。 当然，无论是外观还是改装数量，2016 款车型都与 2006 款车型截然不同。
外面的大众 Crafter
第二代 VW Crafter 的外观与其前辈的外观有很大不同。 驾驶室和汽车内部的时尚设计以壮观的车身水平线条、复杂的侧面浮雕、巨大的前灯、大型散热器衬里和侧面保护线条为特征。 这些令人印象深刻的细节使 Crafter 模型非常引人注目，显示出强大的力量和令人印象深刻的尺寸。
从正面看，Crafter 看起来稳重、时尚、现代。 严格的“面孔”，采用大众汽车风格，带有三个水平镀铬条纹，配备现代 LED 光学元件，由车载电脑控制。 然而，设计师并没有给自己设定目标，让卡车驾驶室、全金属厢式货车或小巴的内饰具有惊人的美感。 商用车最主要的是实用性、实用性和易用性。 在所有模型中，都考虑了一个用于装卸货物、登机和下机的系统。 小巴和面包车的宽滑动门达到 1300 毫米的宽度和 1800 毫米的高度。 通过它们，标准叉车可以轻松地将装有行李的欧式托盘放置在货舱前部。
但通过 270 度打开的后门装卸货车更加方便。
大众 Crafter 内部
厢式货车的货舱容量巨大 - 高达 18,3 m3 空间和高负载能力 - 高达 2270 公斤的有效载荷。
已经开发出各种饰面，其中许多索具环位于墙壁上，以便于固定负载。 灯箱采用六个LED灯罩，始终如晴天般明亮。
小巴的内部宽敞，符合人体工程学，为司机和乘客提供舒适的座椅。 驾驶员座椅的高度和深度均可调节。 转向柱固定在不同的角度，它可以改变范围。 任何身材的司机都会在驾驶标准大众汽车时感到舒适。
前面板的特点是德国式的简洁、清晰的直线和 VAG 汽车典型的常用仪表组。 实用且有用的东西只会让人感到惊讶和钦佩：天花板下的隔间、触摸屏彩色显示器、强制性导航、前后停车传感器。 到处都是方便的小东西：插座、杯架、烟灰缸、大量抽屉、各种壁龛。 整洁的德国人并没有忘记垃圾桶，它被放置在前排乘客门和用于存放文件的凹处。
有爱心的设计师负责方向盘、挡风玻璃的加热，甚至为他们的车型配备了停车服务员。 但是，许多设施都是应客户要求以选项的形式提供的。
卡车模型 VW Crafter
大众 Crafter 商用车被认为是移动、实用、多功能的车辆。 得益于强大的悬挂系统，它们非常适合俄罗斯的条件。 轴距的特殊布局提供了最多可承载 2,5 吨货物的能力。 后驱动轴上有 4 个车轮，前部有两个。
VAG 关注的是开发新一代 Crafter 5 年。 在此期间，设计了整个商用卡车系列，包括 69 项改装。 整条线由单、双驾驶室皮卡、载货底盘和全金属厢式货车组成，分为三个重量级别。 它们配备了四个版本的柴油发动机，容量分别为102、122、140和177马力。 轴距包括三种不同的长度，车身高度有三种尺寸可供选择。 并且还开发了三种驱动方式：前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。 货物版本的各种配置中可以包含许多选项。
其中：
- 电动助力转向；
- 带拖车稳定性的 ESP 系统；
- 自适应巡航控制；
- 停车传感器和后视摄像头；
- 紧急制动系统；
- 驾驶员和乘客的安全气囊，其数量取决于配置；
- “死区”控制功能；
- 远光灯自动校正；
- 标记识别系统。
外形尺寸
Volkswagen Crafter 货运车型按三个重量类别生产：允许总重量为 3,0、3,5 和 5,0 吨。 它们可以承载的有用重量取决于执行类型和轴距。
前后轮对之间的距离如下：短 - 3250 毫米，中 - 3665 毫米，长 - 4325 毫米。
具有全金属车身的长厢式货车变体具有加长的后悬。 可以订购不同车顶高度的货车：标准 (1,65 m)、高 (1,94 m) 或超高 (2,14 m)。最高 7,5 m3. 开发人员考虑到货车可以承载欧洲托盘的选项，并使货舱中单轮拱形之间的地板宽度等于 1350 毫米。 最大的货车可以容纳 5 个欧洲托盘的货物。
带有两个驾驶室和四个门的 Crafter 卡车版本特别受欢迎。 它以轴距的所有三种变体生产。 两个小木屋可容纳6或7人。 后舱有一个可容纳 4 人的座位。 每个乘客都有一个三点式安全带和一个高度可调的头枕。 后舱有暖气，用于存放外衣的挂钩，沙发下方的储物格。
Техническиехарактеристики
除了在货舱容积、驾驶员和乘客的舒适度方面令人印象深刻的表现外，VW Crafter 还具有高牵引力、动力和环保性能。 Crafter 货运模型的动态特性由 MDB 模块化平台上的一系列发动机实现。
这些 TDI 发动机专为第二代 VW Crafter 货运和客运系列而设计。 它们的特点是结合了高扭矩和经济的油耗。 有一个“启动/启动”功能，当脚从油门踏板上移开时，发动机会自动停止。 对于前轮驱动车型，发动机位于对面，对于后轮驱动和全轮驱动车型，发动机旋转 2о 并纵向放置。 在欧洲，发动机配备机械式 6 速或自动 8 速变速箱。 有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动的车型。
表：柴油改装的技术特性
| 柴油机 发动机 | 2,0 TDI (80 千瓦) | 2,0 TDI (100 千瓦) | 2,0 TDI (105 千瓦) | 2,0 双 TDI（120 千瓦） |
| 发动机容积，升 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| 位置 气缸数 | 行，4 | 行，4 | 行，4 | 行，4 |
| 功率马力 | 102 | 122 | 140 | 177 |
| 注射系统 | 共轨直达 | 共轨直达 | 共轨直达 | 共轨直达 |
| 环保 | 欧元6 | 欧元6 | 欧元6 | 欧元6 |
| 最大 速度公里/小时 | 149 | 156 | 158 | 154 |
| 油耗（城市/ 高速公路/混合）l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
自 2017 年以来，欧 5 发动机已在俄罗斯进行了两次修改 - 102 和 140 马力。 带前轮驱动和机械 6 速变速箱。 在即将到来的2018年，德国关注的VAG承诺安排后轮驱动车型的供应。 但自动变速器设备甚至没有计划。
悬架、刹车
悬架与上一代大众卡车版本没有什么不同。 通常的经典前方案：独立悬架与麦弗逊支柱。 由耐用塑料制成的弹簧已添加到后悬架上，悬架位于驱动轴或从动梁上。 对于 Crafter 30 和 35 版本，弹簧由单片组成，对于具有允许重量的卡车，双轮在后部，弹簧使用三片。
所有车轮上的制动器均为盘式制动器，通风。 有一个推荐档位的指示器，一个电子自适应系统，用于保持沿标记车道的方向。 有关于紧急制动开始的信号警告。 制动器配备电子差速锁（EDL）、防抱死系统（ABS）和防滑控制系统（ASR）。
价格区间
商用车的价格，当然，相当大。 最简单的 102 马力柴油货车。 费用从 1 万 995 万 800 卢布起。 140 强类似物的价格从 2 万 146 万卢布起。 对于 VW Crafter 货运车型的全轮驱动版本，您将需要支付 2 万 440 万 700 卢布。
视频：2017 VW Crafter First Drive
客运车型
Crafter 乘客模型专为不同数量的乘客而设计。 底盘、发动机、变速箱与货车车型无异。 机舱的区别：座椅，侧窗，安全带的存在。
2016 年用于城际交通和固定路线出租车的小巴可搭载 9 至 22 名乘客。 这完全取决于机舱的大小、发动机功率、轴距。 还有一辆旅游巴士 VW Crafter，设计为 26 座。
乘客模型 Crafter 舒适、安全，并提供大量转换。 在配置方面，小巴并不逊色于轿车。 他们有 ABS、ESP、ASR 系统、安全气囊、电子助力转向、空调。
表：乘用车型价格
| 修改 | 价格，擦 |
| 大众 Crafter 出租车 | 2 671 550 |
| 带空调的 VW Crafter 小巴 | 2 921 770 |
| 大众 Crafter 教练 | 3 141 130 |
视频：Volkswagen Crafter 小巴 20 座
关于 VW Crafter 2017 的评论
VW Crafter Van 回顾（2017-2018）
我从沙龙带走我的 Crafter 已经一个月了 - 第 2 代，2 升，177 马力，6 速。 手动变速器。 我在春天订购了。 装备还不错：LED大灯、巡航、摄像头、雨量传感器、webasto、带App-Connect的多媒体系统等。 一句话，我需要的都有。 捐了53欧元。
发动机，奇怪的是，足以让眼睛看到。 牵引力甚至比 2.5 更好。 而且动力非常好 - 至少当你认为这是一辆货车时。 有负载时，我可以轻松地加速到 100 公里/小时，尽管允许最高 80 公里/小时的速度行驶。 消费非常令人满意。 比如我昨天背了800公斤，拖车1500公斤左右，所以保持在12升以内。 当我在没有拖车的情况下开车时，结果甚至更少 - 大约 10 升。
管理也不错。 一个月以来，我已经习惯了，以至于现在我想开车了。 我选择了前轮驱动——我希望有了它冬天的越野能力会比后轮驱动好，而且我也不必像以前那样四处寻找拖拉机。
原生光学当然很棒 - 在黑暗中，可以完美地看到道路。 但我还是加了一个头灯 - 可以这么说，为了安全（这样在晚上你可以吓跑驼鹿和其他生物）。 我真的很喜欢多媒体。 我从未后悔为 App-Connect 支付了额外费用。 有了这个功能，就不需要导航器了——你只要连接手机，就可以随心所欲地使用谷歌导航。 另外，您可以使用 Siri 控制它。 抱怨常规音乐是一种罪过。 主力马的声音质量非常好。 顺便说一句，免提电话并不比昂贵的汽车差。
大众 Crafter 的评论
我最终选择了 Volkswagen Crafter，因为根据其车主的许多评论，这是配备涡轮柴油发动机的最佳商用车之一。 它非常坚固，安全系统处于最高级别，而且维护要求也不高。 当然，价格相当可观，但您必须为德国品质付出代价，尤其是因为这些投资会得到回报！
大众汽车对其汽车用于商业目的的发布非常关注。 专家们一直致力于提高承载能力、货舱容积和选项。 传统的德国品质、对舒适性和安全性的关注以及开发和实施最新技术的愿望推动了持续的需求。
