P23xx OBD-II 故障代码
P23xx OBD-II 故障代码
这是 P23xx OBD-II 诊断故障代码 (DTC) 的列表。 它们都以P23开头（例如P2302、P2321等），前两个P2字符表示它们是通用的传输相关代码。 下面的代码被认为是通用的，因为它们适用于 OBD-II 车辆的所有品牌/型号，尽管具体的诊断和维修步骤可能会有所不同。
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对于上面或下面的链接中未列出的所有其他代码，请参阅我们的主要故障代码列表。
P2300-P2399 故障代码
- P2300 点火线圈“A”初级控制电路电压低
- P2301 点火线圈“A”初级控制电路电压高
- P2302 点火线圈“A”次级电路
- P2303 点火线圈“B”初级控制电路电压低
- P2304 点火线圈“B”初级控制电路电压高
- P2305 点火线圈“B”次级电路
- P2306 点火线圈“C”初级控制电路电压低
- P2307 初级控制电路中的点火线圈“C”，高信号电平
- P2308 点火线圈“C”次级电路
- P2309 点火线圈“D”初级控制电路电压低
- P230A、P230B、P230C、P230D、P230E、P230F ISO / SAE 保留
- P2310 点火线圈“D”初级控制电路电压高
- P2311 点火线圈“D”次级电路
- P2312 点火线圈“E”初级控制电路电压低
- P2313 点火线圈“E”初级控制电路电压高
- P2314 点火线圈“E”次级电路
- P2315 点火线圈“F”初级控制电路低
- P2316 点火线圈“F”初级控制电路电压高
- P2317 点火线圈“F”次级电路
- P2318 点火线圈“G”初级控制电路电压低
- P2319 点火线圈“G”初级控制电路电压高
- P231A、P231B、P231C、P231D、P231E、P231F ISO / SAE 保留
- P2320 点火线圈“G”次级电路
- P2321 点火线圈“H”初级控制电路电压低
- P2322 初级控制电路中的点火线圈“H”，高信号
- P2323 点火线圈“H”次级电路
- P2324 点火线圈“I”初级控制电路电压低
- P2325 初级控制电路中的点火线圈“I”，高信号电平
- P2326 点火线圈“I”次级电路
- P2327 点火线圈“J”初级控制电路低
- P2328 初级控制电路中的点火线圈“J”，高信号
- P2329 点火线圈“J”次级电路
- P232A、P232B、P232C、P232D、P232E、P232F ISO / SAE 保留
- P2330 点火线圈“K”初级控制电路电压低
- P2331 初级控制电路中的点火线圈“K”，高信号
- P2332 点火线圈“K”次级电路
- P2333 点火线圈“L”初级控制电路电压低
- P2334 点火线圈“L”初级控制电路电压高
- P2335 点火线圈“L”次级电路
- P2336 气缸 1 高于爆震阈值
- P2337 气缸 2 高于爆震阈值
- P2338 气缸 3 高于爆震阈值
- P2339 气缸 4 高于爆震阈值
- P233A、P233B、P233C、P233D、P233E、P233F ISO / SAE 保留
- P2340 气缸 5 高于爆震阈值
- P2341 气缸 6 高于爆震阈值
- P2342 气缸 7 高于爆震阈值
- P2343 气缸 8 高于爆震阈值
- P2344 气缸 9 高于爆震阈值
- P2345 气缸 10 高于爆震阈值
- P2346 气缸 11 高于爆震阈值
- P2347 气缸 12 高于爆震阈值
- P2348 - P23FF ISO/SAE 保留
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