错误代码 P2447
错误P2447的技术描述和解释
错误代码 P2447 与排放系统有关。 二次空气喷射泵将空气引向废气以减少排放。 它吸入外部空气并迫使其通过两个单向止回阀进入每个排气组。
该错误表示安装在某些汽车上的二次空气喷射系统的泵卡住了。 该系统的目的是在冷启动期间迫使大气进入排气系统。
这有利于废气流中未燃烧或部分燃烧的碳氢化合物分子的燃烧。 当发动机在高浓缩空气燃料混合物上运行时，由于冷启动期间燃烧不完全而发生。
二次空气系统通常由涡轮形式的大容量空气泵和用于打开和关闭泵电机的继电器组成。 加上电磁阀和止回阀来控制气流。 此外，还有各种适用于该应用的管道和管道。
在急加速时，气泵关闭以防止废气回流。 对于自检，PCM 将启动二次空气喷射系统，新鲜空气将被引导至排气系统。
氧气传感器将这种新鲜空气视为恶劣的条件。 在此之后，必须进行燃料供应的短期调整以补偿稀混合气。
PCM 预计这会在自检期间的几秒钟内发生。 如果您没有看到燃油调整的瞬间增加，则 PCM 将此解释为二次空气喷射系统故障并将代码 P2447 存储在内存中。
故障症状
驱动程序 P2447 代码的主要症状是 MIL（故障指示灯）。 它也被称为检查引擎或简称为“检查开启”。
它们也可能看起来像：
- 控制面板上的“检查发动机”控制灯将亮起（代码将作为故障存储在内存中）。
- 在某些欧洲车辆上，污染警告灯会亮起。
- 由于机械磨损或泵内有异物而产生的气泵噪音。
- 发动机加速不好。
- 如果过多的空气进入排气歧管，发动机可能会运转得太浓。
- 有时尽管存储了 DTC，但可能没有任何症状。
该代码的严重性不高，但汽车不太可能通过排放测试。 由于出现错误 P2447 时，废气毒性会增加。
错误原因
代码 P2447 可能意味着发生了以下一个或多个问题：
- 二次空气泵继电器故障。
- 泵止回阀损坏。
- 控制电磁阀有问题。
- 软管或空气管道破裂或泄漏。
- 软管、通道和其他组件上的积碳。
- 水分进入泵和电机。
- 由于连接不良或接线损坏导致泵电机电源中断或中断。
- 二次空气泵保险丝熔断。
- 有时一个坏的 PCM 是原因。
如何排除故障或重置 DTC P2447
一些建议的故障排除步骤来修复错误代码 P2447：
- 将 OBD-II 扫描仪连接到车辆的诊断插座并读取所有存储的数据和错误代码。
- 在继续诊断代码 P2447 之前更正任何其他错误。
- 检查与二次空气泵相关的电缆和连接器。
- 根据需要修理或更换任何短路、损坏、损坏或腐蚀的组件。
- 检查二次空气泵继电器。
- 检查二次空气泵电阻。
诊断和解决问题
当冷启动时没有外部空气燃烧排气系统中多余的碳氢化合物时，设置代码 P2447。 这会导致前氧传感器上的电压不会下降到指定水平。
诊断程序要求发动机冷却； 理想情况下，汽车至少已停放 10 至 12 小时。 之后，您需要连接诊断工具并启动引擎。
前氧传感器的电压应在大约 0,125 到 5 秒内降至 10 伏以下。 如果电压没有下降到该值，将确认二次空气系统有故障。
如果电压没有降至 0,125V，但您可以听到气泵运行的声音，请检查所有软管、管路、阀门和电磁阀是否泄漏。 还要确保检查所有软管、管线和阀门是否有积碳或其他堵塞物等障碍物。
如果气泵没有打开，请检查所有相关的保险丝、继电器、接线和泵电机是否导通。 必要时更换或修理有缺陷的组件。
当所有检查完成但 P2447 代码仍然存在时，可能需要拆下排气歧管或气缸盖。 进入系统端口以清理积碳。
哪些车辆更容易出现此问题？
代码 P2447 的问题可能发生在各种机器上，但总是有统计数据显示该错误最常出现的品牌。 以下是其中一些的列表：
- 雷克萨斯 (雷克萨斯 lx570)
- 丰田（丰田红杉、苔原）
对于 DTC P2447，有时可能会遇到其他错误。 最常见的有以下几种：P2444、P2445、P2446。
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