车牌框架中的后视摄像头 - 评级和用户评论
内容
毫无疑问的优势是易于安装，可以由车主亲自执行，不需要特殊技能。
外视摄像头是一种配件，极大地方便了任何车辆的停车和移动过程。 考虑流行型号的特征和许可证框架中后视摄像头的评论。
摄像机 Interpower IP-616
由于内置 CMOS 矩阵，该设备展示了高水平的图像质量和清晰度。 最佳的 NTSC 色彩再现和 170 度宽广的全景拍摄角度让您可以在移动时捕捉最精细的细节。 它可以在弱光条件下使用内置红外照明器进行固定拍摄。
安装在汽车牌照的结构中进行。 配件主体由防水材料制成，可让您在温度波动的情况下显示稳定的图像。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC制式 |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 分钟。 灯光 | 0,5 LUX |
| 垂直分辨率 | 520 |
| 温度范围 | -40 / + 70 |
SHO-ME CA-6184LED摄像头
配件配备带彩色矩阵的防水镜头，与环境隔离，让您不受季节和天气条件的影响进行拍摄。 模拟信号通过 PAL 或 NTSC 广播。 该帧包括 420 条电视线。
后视摄像头 SHO-ME CA-6184LED 的图像
该设备具有内置停车标记和 LED 照明。 摄像机的最大额定功率为 0,5W。 车主对许可证框架中的后视摄像头（包括 SHO-ME CA-6184LED 型号）的评论可以验证设备的安装便利性和主动操作的长寿命，但需符合技术要求。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC，PAL |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 分钟。 灯光 | 0,2 LUX |
| 垂直分辨率 | 420 |
| 温度范围 | -20 / + 60 |
带发光二极管的车牌框架中的 CarPrime 摄像头
该附件配备了一个 CCD 颜色传感器，在 NTSC 范围内具有出色的显色性。 该设备的最低允许工作照度为 0,1 LUX，结合 140 度的视角，即使在弱光条件下也能向车主显示宽屏图像。
后视摄像头具有IP68防尘和防潮防护等级，矩阵完全充满液态橡胶，温度波动不大。 使用现代高分辨率 CCD 矩阵可以让您获得清晰的图像。
车牌框架中的 CarPrime 摄像头
相机分辨率 - 500 电视线。 配件的工作温度从 -30 到 +80 摄氏度不等，您可以通过阅读关于车牌框架中后视摄像头的评论看到。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC制式 |
| 视角 | 140градусов |
| 矩阵 | 防治荒漠化公约 |
| 分钟。 灯光 | 0,1 LUX |
| 垂直分辨率 | 500 |
| 温度范围 | -30 / + 80 |
相机 SHO-ME CA-9030D
SHO-ME CA-9030D 型号是一款经济型后视录像机，性能不逊于更昂贵的同类产品。 主要区别在于紧凑和重量轻。 该设备配备了开启停车系统的功能，这极大地帮助了新手驾驶员应对机动。
SHO-ME CA-9030D 停车摄像头
许可证框架上的后视摄像头主体，对该模型的正面评价，是防水的，无论周围条件如何，都可以正常工作。 该套件包括所有必要的安装支架，以及用于安装在车身任何部分的附件和电缆。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC，PAL |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 分钟。 灯光 | 0,2 LUX |
| 垂直分辨率 | 420 |
| 温度范围 | -20 / + 60 |
带停车传感器的车牌架后视摄像头 JXr-9488
该模型允许驾驶员评估记录设备与停车传感器相结合的优势，而无需单独在它们之间进行选择。 停车系统安装在车牌的框架中。 这避免了对车辆的外部美学和安装困难进行重大改变，许多关于许可证框架中后视摄像头的评论都提到了这些问题。
由于具有 IP-68 等级的不可穿透的外壳，在最佳指标方面有所不同 - 和防潮保护。 防水特性使您可以将设备浸入超过一米的深度。 该设备的拍摄和视角达到了 170 度，除了高感光度和 420 线的水平分辨率外，还为驾驶员提供了车后发生的高质量数字图像。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC，PAL |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 分钟。 灯光 | 0,2 LUX |
| 垂直分辨率 | 420 |
| 温度范围 | -20 / + 60 |
相机 AVS PS-815
AVS PS-815 型号与同类产品的不同之处不仅在于实用性和易于安装，还在于高技术特性。 配备内置背光，可让您在白天和弱光条件下或人造光源下使用它。
内置车牌摄像头 AVS PS-815
停车线叠加在设备传输的宽屏图像上，有助于在空间中导航。 除其他外，根据评论，带有后视摄像头的框架的功能不会受到温度变化、灰尘或湿度增加的影响。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC制式 |
| 视角 | 120градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 分钟。 灯光 | 0,1 LUX |
| 垂直分辨率 | 420 |
| 温度范围 | -40 / + 70 |
AutoExpert VC-204 相机
AutoExpert VC-204 设备的紧凑型直接安装在汽车的许可证框架中。 它具有较小的重量和尺寸，因此不会对车牌框架造成额外的负载，也不影响其结构。
车牌架中的摄像头配备了宽广的视野，使驾驶员能够全面看到车辆后保险杠后面发生的情况。 即使在最困难的区域，您也可以简化停车过程。 为此，该摄像头具有停车标记模式，该模式在主题门户和驾驶者论坛上带有后视摄像头的房间框架评论中获得了高分。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC，PAL |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 分钟。 灯光 | 0,6 LUX |
| 垂直分辨率 | 420 |
| 温度范围 | -20 / + 70 |
车牌架后视摄像头 JX-9488 带灯
JX-9488车型因其实用性而受到广大车友的广泛认可。 关键优势是安装功能，它允许您将配件安装在汽车上，而不是装在车牌上。 设备的中心位置可让您获得 170 度的视野。 该附件基于 CCD 传感器工作，即使在弱光和没有红外照明光线的情况下也可以传输宽屏数字图像。
JX-9488带灯牌照摄像头
框架“Spark”（Spark 001eu）中的后置摄像头在对角配备了四个 LED，以实现更好的色彩再现和输出图像的亮度。 它具有可调节的倾斜角度，可让您设置最适合前部位置的停车线位置。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC制式 |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | 防治荒漠化公约 |
| 分钟。 灯光 | 0,1 LUX |
| 温度范围 | -20 / + 50 |
4LED 框内摄像头 + 停车传感器 DX-22
通用型号配备 CMOS 矩阵，可生成分辨率为 560 电视线的图像。 具有 120 度拍摄角度的垂直倾斜可让驾驶员在道路上行驶或停车时完美导航。 高显色特性归功于设备内置的 NTSC 系统。
停车传感器安装在牌照框的侧面部分，可让您获得宽广的覆盖角度。 LED 照明由 4 个 LED 提供。
外壳由具有 IP-67 防护等级的防尘和防潮材料制成，可在低温/高温条件和污染条件下进行主动操作，而不会影响功能。 对车牌框架中的后视摄像头的评论表明，它可以很容易地安装在任何方便车主的位置，而不会违反框架设计的完整性。 四个 LED 光源可让您在黑暗或弱光环境中显示高质量图像。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC制式 |
| 视角 | 120градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 垂直分辨率 | 560 |
| 温度范围 | -30 / + 50 |
凭借紧凑的尺寸，该型号具有令人印象深刻的技术参数，包括 420 电视线的分辨率和 170 度后视摄像头的框架可见视角。 与支持的 NTSC 视频模式和 CMOS 矩阵相结合，车主可以接收到全面的高质量数字图像，可以很好地了解交通状况。
后视摄像头 AURA RVC-4207
此外，该设备配备了 CMOS 传感器和停车标记，简化了新手和经验丰富的驾驶员的流程。 12 伏摄像机的电源由包装中包含的适当连接线提供。 安装通过安装在车牌框架中进行，不需要特殊技能。
| 参数 | |
| 模拟系统 | NTSC制式 |
| 视角 | 170градусов |
| 矩阵 | CMOS |
| 垂直分辨率 | 420 |
后视摄像头评论
在研究了车主对设备的大量评论后，我们可以总结对最受欢迎车型的评论，并强调其主要的积极方面：
- 无论周围条件和气候如何，大多数驾驶者都会注意到显示图像的良好参数。
- 所展示模型的视角没有任何抱怨，这使驾驶员可以完全控制交通状况。
- 毫无疑问的优势是易于安装，可以由车主亲自执行，不需要特殊技能。
- 新的摄像机不会产生可见和隐藏的缺陷，可以很好地粘附在关节上，并且不会影响美观的运输方式。
- 无论设备类型如何，整套设备都与制造商声明的设备相对应。
在负面评论中，值得注意的是提及有缺陷的产品。 车友们在购买产品前，建议对零部件进行详细检查，以免出现紧固件故障、质量差和图像缺陷、缺少连接线等问题。 除了婚姻，一些车主对摄像头的成本持负面看法。 评论中介绍的车型系列既有便宜的车型，也有更昂贵的车型，让您可以直接根据车主的预算选择最佳解决方案。
