庞蒂亚克大奖赛有什么动力传动系统?
内容
- Drive Pontiac Grand Prix 第三次改款 3 coupe 第二代
- Drive Pontiac Grand Prix 2nd facelift 1966,敞开式车身,第 2 代
- Drive Pontiac Grand Prix 第三次改款 2 coupe 第二代
- Drive Pontiac Grand Prix 改款 1965 coupe 第二代
- 驾驶庞蒂亚克大奖赛 1964 coupe 2nd generation
- Drive Pontiac Grand Prix 第三次改款 2 coupe 第二代
- Drive Pontiac Grand Prix 改款 1962 coupe 第二代
- 驾驶庞蒂亚克大奖赛 1961 coupe 1nd generation
庞蒂亚克 Grand Pri 汽车配备了以下类型的驱动器:后置 (FR)。 让我们弄清楚哪种类型的驱动器最适合汽车。
只有三种类型的驱动器。 前轮驱动 (FF) - 当发动机的扭矩仅传输到前轮时。 四轮驱动 (4WD) - 当力矩分配到车轮和前后轴时。 与后轮(FR)驱动一样,在他的情况下,电机的所有动力都完全分配给了两个后轮。
前轮驱动更“安全”,前轮驱动的汽车更容易操控,运动更容易预测,即使是初学者也能驾驭。 因此,大多数现代汽车都配备了前轮驱动类型。 此外,它价格低廉且需要较少的维护。
四轮驱动堪称任何汽车的尊贵。 4WD 提高了汽车的越野能力,让车主无论是在冬天的冰雪路面上,还是夏天的泥沙路面上,都充满信心。 然而,您将不得不为这种乐趣付出代价,包括增加的油耗和汽车本身的价格——四轮驱动汽车比其他选择更贵。
至于后轮驱动,在现代汽车工业中,无论是跑车还是经济型SUV都配备了它。
Drive Pontiac Grand Prix 第三次改款 3 coupe 第二代
10.1967 - 09.1968
全套 | 驱动类型 |
6.6 AT 大奖赛 400 | 后方(FR) |
6.6 MT3大奖赛400 | 后方(FR) |
6.6 MT4大奖赛400 | 后方(FR) |
7.0 MT3大奖赛428 | 后方(FR) |
7.0 MT4大奖赛428 | 后方(FR) |
7.0 AT 大奖赛 428 | 后方(FR) |
7.0 MT3 大奖赛 428 HO | 后方(FR) |
7.0 MT4 大奖赛 428 HO | 后方(FR) |
7.0 AT 大奖赛 428 HO | 后方(FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2nd facelift 1966,敞开式车身,第 2 代
10.1966 - 09.1967
全套 | 驱动类型 |
6.6 AT大奖赛敞篷车400 | 后方(FR) |
6.6 MT3 大奖赛敞篷车 400 | 后方(FR) |
6.6 MT4 大奖赛敞篷车 400 | 后方(FR) |
7.0 MT3 大奖赛敞篷车 428 | 后方(FR) |
7.0 MT4 大奖赛敞篷车 428 | 后方(FR) |
7.0 AT大奖赛敞篷车428 | 后方(FR) |
7.0 MT3 Grand Prix 敞篷车 428 Quadra-Power | 后方(FR) |
7.0 MT4 Grand Prix 敞篷车 428 Quadra-Power | 后方(FR) |
7.0 AT Grand Prix 敞篷车 428 Quadra-Power | 后方(FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 第三次改款 2 coupe 第二代
10.1966 - 09.1967
全套 | 驱动类型 |
6.6 AT 大奖赛 400 | 后方(FR) |
6.6 MT3大奖赛400 | 后方(FR) |
6.6 MT4大奖赛400 | 后方(FR) |
7.0 MT3大奖赛428 | 后方(FR) |
7.0 MT4大奖赛428 | 后方(FR) |
7.0 AT 大奖赛 428 | 后方(FR) |
7.0 MT3 大奖赛 428 Quadra-Power | 后方(FR) |
7.0 MT4 大奖赛 428 Quadra-Power | 后方(FR) |
7.0 AT 大奖赛 428 Quadra-Power | 后方(FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 改款 1965 coupe 第二代
10.1965 - 09.1966
全套 | 驱动类型 |
6.4 AT 大奖赛 389 | 后方(FR) |
6.4 MT3大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT4大奖赛389 | 后方(FR) |
6.9 MT3大奖赛421 | 后方(FR) |
6.9 MT4大奖赛421 | 后方(FR) |
6.9 AT 大奖赛 421 | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT Grand Prix 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT大奖赛421HO Tri-Power | 后方(FR) |
驾驶庞蒂亚克大奖赛 1964 coupe 2nd generation
10.1964 - 09.1965
全套 | 驱动类型 |
6.4 AT 大奖赛 389 | 后方(FR) |
6.4 MT3大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT4大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT3 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 MT4 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 AT Grand Prix 389 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT3大奖赛421 | 后方(FR) |
6.9 MT4大奖赛421 | 后方(FR) |
6.9 AT 大奖赛 421 | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT Grand Prix 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT大奖赛421HO Tri-Power | 后方(FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 第三次改款 2 coupe 第二代
10.1963 - 09.1964
全套 | 驱动类型 |
6.4 AT大奖赛389E | 后方(FR) |
6.4 AT 大奖赛 389 | 后方(FR) |
6.4 MT3大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT4大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT3 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 MT4 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 AT Grand Prix 389 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT3大奖赛421 | 后方(FR) |
6.9 MT4大奖赛421 | 后方(FR) |
6.9 AT 大奖赛 421 | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT Grand Prix 421 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT大奖赛421HO Tri-Power | 后方(FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 改款 1962 coupe 第二代
10.1962 - 09.1963
全套 | 驱动类型 |
6.4 AT大奖赛389经济特价 | 后方(FR) |
6.4 MT3大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT4大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 AT 大奖赛 389 | 后方(FR) |
6.4 MT3 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 MT4 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 AT Grand Prix 389 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT3大奖赛421HO | 后方(FR) |
6.9 MT4大奖赛421HO | 后方(FR) |
6.9 AT大奖赛421HO | 后方(FR) |
6.9 MT3 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 MT4 大奖赛 421HO 三动力 | 后方(FR) |
6.9 AT大奖赛421HO Tri-Power | 后方(FR) |
驾驶庞蒂亚克大奖赛 1961 coupe 1nd generation
09.1961 - 09.1962
全套 | 驱动类型 |
6.4 AT大奖赛389经济特价 | 后方(FR) |
6.4 MT3大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 MT4大奖赛389 | 后方(FR) |
6.4 AT 大奖赛 389 | 后方(FR) |
6.4 MT3 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 MT4 大奖赛 389 三动力 | 后方(FR) |
6.4 AT Grand Prix 389 三动力 | 后方(FR) |