哪些轮胎更贵：冬季或夏季，轮胎特性，比较和评论
任何轮胎的价格取决于两个因素：品牌（制造商）和型号范围内的价格类别。 因此，只有在比较特定型号范围内的一家制造商的价格时，冬季轮胎还是夏季轮胎更贵的问题才有意义。 通常，由于胎面花纹和特殊成分，冬季轮胎比夏季轮胎更昂贵。 镶钉轮胎更贵。 但我们不应该忘记，一套高档品牌的夏季轮胎可能要花费两到三套“普通”冬季轮胎。
在温暖和寒冷季节明显且温差较大的地区，汽车需要从冬季到夏季定期更换轮胎，反之亦然。 哪些轮胎更贵 - 冬天还是夏天，这些类型的轮胎的特性有什么区别，冬天是否可以使用夏季轮胎行驶，反之亦然 - 所有这些对于生活在温带和寒冷的气候带。
冬夏轮胎的特点和成本
在冬季和夏季驾驶汽车时，对轮胎的要求截然相反。 正是这种情况决定了这两种选择都必然存在于所有主要制造商的产品线中。 冬季轮胎和夏季轮胎不同：
- 硬度的程度。 夏季轮胎应尽可能坚硬，以保持其在高温和高速下的性能。 相反，冬天非常柔软，即使在严重的霜冻中也能保持弹性。 这种效果是通过使用特殊添加剂来实现的。
- 保护图案。 在夏季轮胎上，花纹宽而平坦，没有明显的压痕。 轮胎需要与路面有最大的“接触面积”。 在冬季 - 经常使用复杂的“网格”，深沟，薄片 - 以不同角度相交的小线结扎。 冬季胎面的任务是在积雪结冰的道路上保持抓地力。
- 胎压。 您经常可以从“有经验的”驾驶员那里找到建议，即冬季轮胎需要保持比夏季轮胎更低的压力（低 0,1 - 0,2 个大气压）。 但是，明确建议所有轮胎制造商在冬季保持这种橡胶的正常工作压力。 压力降低会对雪路上的操控产生不利影响，并导致胎面快速磨损。
冬季轮胎
此外，冬季轮胎可以带钉（金属钉按一定间隔安装在胎面上）和不带钉。 镶钉轮胎非常适合雪和冰。 但是在人行道上，这些轮胎的负面影响就显现出来了：噪音增加、制动距离增加、路面磨损。 没有防滑钉的冬季轮胎没有这些缺点，但随着路面上的冰雪漂移，它们的能力可能还不够。 应该注意的是，在深雪中，特别是在有硬壳（nast）的情况下，镶钉轮胎也将毫无用处。 在这里，您不再需要直接安装在车轮上的防滑装置（链条、皮带等）。
任何轮胎的价格取决于两个因素：品牌（制造商）和型号范围内的价格类别。 因此，只有在比较特定型号范围内的一家制造商的价格时，冬季轮胎还是夏季轮胎更贵的问题才有意义。 通常，由于胎面花纹和特殊成分，冬季轮胎比夏季轮胎更昂贵。 镶钉轮胎更贵。 但我们不应该忘记，一套高档品牌的夏季轮胎可能要花费两到三套“普通”冬季轮胎。
什么时候换轮胎
多数车主对“换鞋”时机的问题从以下几点入手：
- 个人经验;
- 朋友的建议；
- 日历上的日期。
冬季轮胎的特点
同时，所有主要轮胎制造商和汽车专家都同意，当白天温度设置在+3以下时，将夏季轮胎更换为冬季轮胎是必要的。 оC.当白天温度达到+5 о您需要换用夏季轮胎。
夏季轮胎冬季
夏季轮胎的任务是在高温下提供与路面的最大接触面积。 这种轮胎是刚性的，具有浅轮廓和宽阔的光滑区域。 在弱正温度下，甚至在负温度下更是如此，它“加倍”，变硬，胎面很快被冰雪堵塞。 这种车轮上的汽车完全失去了可控性，制动距离显着增加。
夏季轮胎
由于各种情况不得不经历这种经历的司机对冬季夏季轮胎的评论是明确的：您可以或多或少平静地在城市中以直线移动，非常缓慢（速度不高于 30 -40 km / h），应避免任何陡峭的起伏。 在这种情况下，甚至不会出现冬季轮胎还是夏季轮胎更贵的问题——生命更昂贵。 即使在这种情况下，开车就像玩俄罗斯轮盘赌——最轻微的错误，进入一个特别湿滑的十字路口——肯定会发生事故。
夏季冬季轮胎
夏天来了，太阳融化了冰雪，道路变得干净干燥。 如果您继续使用相同的轮胎会发生什么？ 夏天的冬季轮胎评论说：在这种车轮上制动更加困难（制动距离增加一倍半）。 对于镶钉轮胎尤其如此——汽车在夏天“携带”它们，就像在冰上一样。 当然，这种轮胎在夏天磨损得更快。
在下雨天，使用冬季轮胎驾驶变得致命，因为它们上的汽车会滑水 - 由于轮胎之间的水膜而导致轮胎与道路之间失去接触。 比较潮湿路面上的冬季和夏季轮胎表明，后者在防止这种现象方面更有效。
冬季和夏季轮胎
对于那些不喜欢监测天气，又不想花时间和金钱换季换胎的车主，轮胎厂商想出了所谓的全天候轮胎。 这似乎很方便：您可以购买一套“适用于所有场合”的通用套装。 但如果就这么简单，那么对两种不同类型轮胎的需求早就消失了。
轮胎更换
事实上，全季节轮胎（标记为 All Season 或 All Weather）与夏季轮胎相同，但更能适应微负温度（最高为负五度）。 这种轮胎是在欧洲国家开发的，专为温和的冬季而设计。 在白雪皑皑的道路上，在冰上，在雪盐“粥”中，这些保护者的表现并不比夏天的保护者好。 因此，它们在我国的使用几乎没有道理，即使在大都市地区，更不用说省份了。
