如何更换真空制动助力器 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

真空制动助力器为汽车的刹车创造了额外的力量。如果您的车辆难以停车或想要熄火，请更换制动助力器。

真空制动助力器位于制动主缸和防火墙之间。更换助力器涉及拆卸制动总泵，因此如果您怀疑制动总泵不符合标准，是时候更换它了。

如果您的制动助力器发生故障，您可能会注意到停车需要比以前更多的腿部力量。如果问题变得更糟，您可能需要在停车时关闭发动机。请注意这些警告。在正常的交通情况下，你可以使用有故障的制动助力器开车，但当发生意外情况，你确实需要立即停车时，如果制动助力器状况不佳，你就会遇到问题。

第 1 部分（共 3 部分）：卸下助推器

所需材料

第 1 步：排放制动液. 使用火鸡附件，将主缸中的液体吸入容器中。该液体不会重复使用，因此请妥善处理。

第二步：松开刹车线. 此时您可能不想卸下制动管路，因为一旦断开制动管路，流体就会开始从它们中滴出。但最好在将主缸固定在车辆上的任何螺栓松开之前断开管路与主缸的连接。

使用线扳手松开管路，然后将它们轻轻拧回，直到您准备好卸下主缸。

第 3 步：断开真空管. 大型真空软管通过一个看起来像直角接头的塑料止回阀连接到增压器。断开真空软管并将阀门从增压器的接头中拉出。该阀门应与增压器一起更换。

第 4 步：卸下主缸. 拆下将主缸固定到助力器上的两个安装螺栓，并断开所有刹车灯开关或电气连接器。拧下制动管路并在管路末端安装橡胶盖，然后将塞子插入主缸的孔中。牢牢抓住主缸并将其从助力器中取出。

步骤 5：拧下并拆下制动助力器。. 找到并拆下将制动助力器固定到仪表板下方防火墙的四个螺栓。它们可能不会很容易到达，但是通过您的旋转和扩展，您可以获得优势。

断开推杆与制动踏板的连接，助力器准备就绪。回到引擎盖下，把它从防火墙上取下来。

第一步：安装制动助力器. 以与卸下旧放大器相同的方式安装新放大器。连接制动踏板连杆和真空管。启动发动机，让它空转约 15 秒，然后将其关闭。

第二步：调整刹车踏板推杆. 制动踏板上的这种调整可能已经正确，但仍需检查。如果没有自由间隙，则制动器在行驶时不会松开。大多数汽车在这里会有大约 5 毫米的自由空间；检查维修手册以了解正确的尺寸。

第 3 步：检查增压推杆. 助推器上的推杆可能在出厂时设置正确，但不要指望它。您将需要一个推杆测量工具来检查尺寸。

工具首先放在主缸的底座上，然后移动杆以接触活塞。然后将工具应用于放大器，杆显示当零件用螺栓连接在一起时，助力推杆和主缸活塞之间的距离。

推杆和活塞之间的间隙在维修手册中有规定。最有可能的是 020 年左右”。如果需要调整，可以通过转动推杆末端的螺母来完成。

第 3 步：安装主缸. 将主缸安装到增压器上，但不要完全拧紧螺母。当您仍然可以摇动主缸时，安装直列式配件更容易。

连接好线路并用手拧紧后，拧紧放大器上的安装螺母，然后拧紧线路接头。重新安装所有电气连接并用新鲜液体填充储液罐。

第一步：顶起汽车. 如果是手动变速箱，请确保汽车已停好或处于一档。设置刹车并将车轮挡块放在后轮下方。把汽车的前部顶起来，把它放在好的支架上。

第二步：拆轮子. 可能不需要卸下轮子来接触放气螺钉，但这会使工作更容易。

第 3 步：连接捕集瓶. 在离主缸最远的车轮放气之前，将油管连接到收集瓶。让助手上车并多次踩下制动踏板。

如果踏板有反应，请他们泵送它直到它变硬。如果踏板没有响应，请他们将其泵几次，然后将其按到地板上。踩下踏板的同时，打开排气口，让液体和空气逸出。然后关闭放气螺钉。重复此过程，直到流出螺杆的流体不含气泡。

继续给所有四个车轮放气，向最靠近主缸的左前轮移动。定期重新填充水箱。在此过程中不要让水箱清空，否则您将不得不重新开始。完成后，踏板应该牢固。如果没有，请重复该过程，直到完成为止。

第4步：检查汽车. 重新拧上主缸并重新盖上盖子。安装车轮并将汽车放在地面上。骑它并尝试刹车。确保驾驶足够长的时间来预热刹车。特别注意它们是否正确释放，以确保正确调整推杆。

更换制动助力器可能需要几个小时或几天，具体取决于您驾驶的车辆。你的车越新，工作就越难。如果您在汽车引擎盖下或仪表板下查看并决定最好不要自己承担，AvtoTachki 始终可以提供专业帮助，其机械师可以为您更换制动助力器。