如何更换牵引力控制模块
牵引力控制模块 (TCM) 可以降低发动机功率或对单个车轮施加制动，以防止车轮在雨、冰或雪期间空转。
牵引力控制适用于大多数现代车辆，从最简单的经济型轿车到豪华轿车和 SUV。 防抱死制动系统的结果是，牵引力控制依靠制动和降低发动机功率来限制或防止车轮在低抓地力表面（例如雨、冰和雪路面）上打滑。 随着越来越多地使用机械电缆上的电子节气门，牵引力控制模块可以降低发动机功率或对单个车轮施加制动，每秒最多 15 次，无需您的干预。 您可能会遇到牵引力控制模块的问题，例如牵引力控制未激活、检查发动机或 ABS 灯亮起，或者牵引力控制冻结或不工作。
第 1 部分（共 1 部分）：牵引力控制模块更换
所需材料
- 驱动套装
- 塑料布或橡胶垫
- 牵引力控制模块更换
- 橡胶手套
- 套筒/棘轮
- 钥匙 - 开/盖
第四步：断开电池. 在车辆电子部件上工作时，务必断开电池负极端子。 由于大多数电子元件都是通过控制接地来工作的，如果松动的负触点接触到外壳，最糟糕的情况就是短路。 如果您松开正极端子并接触外壳/底盘，这将导致短路，从而损坏电子元件。
- 功能答：戴上橡胶手套可以减少您与汽车电子设备之间产生静电的机会。
第 2 步找到牵引力控制模块。. 在某些车辆上，它位于引擎盖下和/或是 ABS 控制模块的一部分。 在其他车辆中，牵引力控制模块可能位于乘客舱或行李箱中。
更换位于机舱/后备箱中的模块时，请务必在您将要工作的区域铺上塑料布或橡胶垫。 现代汽车电子产品对电涌非常敏感。 将自己放在塑料或橡胶上可以减少您与室内装潢/地毯之间静电放电的机会，静电放电会损坏任何电子设备。
第 3 步：断开牵引力控制模块。. 一旦找到，断开模块上的所有电气连接器。 拍照或使用胶带标记任何连接器，这样您以后就不会对它们的位置有任何疑问。 拆下固定模块的螺丝； 通常有四个螺丝将其固定到位。
第 4 步：将接线重新连接到新模块。. 使用新模块，重新连接从旧模块断开的所有连接器。 小心，因为塑料会随着时间的推移变脆并且很容易折断。 小心地将连接器锁定到位。
第五步：更换新模块. 将新模块放置在安装表面上时，确保模块底部的所有孔与安装表面上的所有柱塞对齐，然后再更换它。 安装后，更换固定螺钉，注意不要将它们拧得过紧。
第二步：启动汽车. 连接蓄电池的负极并启动汽车。 ABS 和/或检查引擎灯应闪烁然后熄灭。 作为一般规则，几个点火周期——启动汽车，驾驶，然后将其关闭——应该可以消除系统中可能存储的任何故障。 如果没有，您当地的汽车配件商店可以为您清除代码。
如果您的汽车牵引力控制系统有问题，请立即安排 AvtoTachki 移动技术人员上门或办公室。
