如何更换空气滤清器温度传感器
空气滤清器温度传感器允许计算机调整发动机正时和空燃比。 怠速不稳或“发动机失速”是出现问题的迹象。
引擎的性能部分取决于计算机根据需要调整车辆和应对环境的能力。 进入发动机的空气温度是影响发动机性能的因素之一。
空气滤清器温度传感器收集有关进入发动机的空气的信息并将其发送到计算机，以便它可以调整发动机正时和燃料/空气比。 如果空气滤清器温度传感器检测到冷空气，ECU 将添加更多燃油。 如果传感器读数很热，计算机将排出较少的气体。
在较旧的化油器发动机上，空气滤清器温度传感器通常位于进气口和节气门体之间的较大圆形外壳中。 空气滤清器和空气滤清器温度传感器在外壳内。
如果空气滤清器温度传感器出现故障，您的车辆可能会出现各种问题，包括怠速不稳、燃料/空气混合物稀薄或浓稠，以及“发动机失速”的感觉。 如果您怀疑空气滤清器温度传感器有故障，您可以自行更换，因为传感器不是很贵。 新的空气滤清器温度传感器可以显着改变您汽车的操控方式。
第 1 部分（共 2 部分）：拆下旧传感器
所需材料
- 手套（可选）
- 各种钳子
- 更换温度传感器
- 防护眼镜
- 套筒组
扳手组
警告：在车辆上工作时，始终提供足够的眼睛保护。 灰尘和发动机碎片很容易在空气中传播并进入您的眼睛。
第 1 步：断开电池的接地。. 找到连接到车辆电池的负极电池端子或黑色电缆。 电线将通过固定螺栓或连接到电池电缆最负极线上的螺栓固定在端子上。
使用 10 毫米套筒，卸下此螺栓并将电线放在一边，以免接触金属。 在任何类型的车辆电气系统上工作时断开电池电源对您的安全至关重要。
第 2 步：接触空气过滤器. 空气滤清器温度传感器通常连接并固定在空气滤清器外壳内。 卸下将盖子固定到外壳上的螺母，通常是蝶形螺母。 您可以用手或用钳子夹住螺母并将其取下。
取下外壳盖并放在一边。 拆下空气过滤器； 他应该可以自由离开了。
第 3 步：找到空气滤清器传感器。. 卸下空气滤清器后，您应该能够找到传感器。 通常传感器位于外壳底部，靠近圆心。 传感器必须可以自由获取准确读数。
第 4 步：断开传感器. 通常，这些类型的温度传感器可以先从接线上拔下，然后拧下或断开连接。 接线将连接到“端子”或塑料夹，这样您就可以轻松断开电线，而无需进行任何主要的电气工作。 断开这些电线并将它们放在一边。
- 功能：一些较旧的传感器更简单，只需拆除即可。 由于传感器及其组件在内部进行通信，因此您无需断开任何接线。
步骤 5 移除传感器. 现在您可以拉出、关闭或断开传感器。
拆卸后，检查传感器是否严重损坏。 由于其位置，传感器必须相对清洁和干燥。 如果您的传感器由于传感器周围组件的问题而发生故障，您需要首先解决这些问题，否则这些问题将导致新传感器也发生故障。
第 2 部分，共 2 部分。安装新的空气滤清器温度传感器。
第 1 步：插入新传感器. 以与移除先前传感器相同的方式插入新传感器。 拧紧或固定新传感器。 它应该与另一个完全一样。 请注意，一些新更换部件的设计略有不同，看起来可能不完全相同。 但是，它们必须像旧传感器一样安装和连接。
第 2 步：连接接线端子. 将现有接线插入新传感器。 新传感器应该像旧部件一样接受现有电线。
- 警告：切勿强行将端子插入其配合部分。 接线端子可能很顽固，但打破它们并重新连接新端子既费时又费钱。 终端应卡入到位并保持在原位。 处理端子时检查端子以确保它们处于良好状态。
第 3 步：组装空气滤清器和车身总成。. 连接传感器后，您可以再次插入空气过滤器。
安装过滤器外壳的顶部并拧紧锁紧螺母。
第 4 步：连接电池负极端子。. 重新连接蓄电池负极端子。 您现在可以测试新传感器了。
第 5 步：试驾您的车辆. 启动发动机并让它预热。 让它闲置并聆听闲置时间和速度的改进。 如果听起来不错，可以驾驶，请试驾并聆听怠速不稳或空气滤清器温度传感器故障的迹象。
您的汽车计算机会寻找来自其传感器和组件的某些信号，这些信号表明它们正在正常工作。 无法向您的车辆发送信号或发送错误信号的传感器会导致驾驶性能和性能问题。
如果您自己做这个过程不自在，请联系经过认证的阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 技术人员来更换温度传感器。
