如何修复汽车空调系统的泄漏 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

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修理汽车中的空调泄漏非常重要，因为汽车的空调或气候控制系统是实现车内环保条件的关键因素。由于这一点，驾驶舒适性显着提高，以提高驾驶体验和安全性。

该系统的故障可能会影响驾驶员的能力。当环境温度变得极端时，疲劳，嗜睡，缺乏能见度，眼镜起雾等都会导致发生事故的风险增加。

该系统无法正常工作的最常见原因之一是氟利昂气体泄漏。要解决此问题，重要的是找到并修复汽车空调系统中的任何氟利昂泄漏。

频繁泄漏区域氟利昂

空调和气候控制回路是封闭和密封的，它具有一个连续的循环，制冷剂气体（R134a和R1234yf）循环通过该循环而不会被消耗。如果发现气体水平低于预期水平，则需要找到氟利昂的气体泄漏点，以修复空调系统中的泄漏并避免其故障和击穿。

尽管事实上，该电路设计成气密的，并且没有氟利昂泄漏，但通常情况下，这些年来，气体循环通过的通道和橡胶密封件会确保接头的密封性磨损。这导致复杂程度各异的泄漏，从而导致内部冷却速率的逐渐降低或突然降低。另外，泄漏通常通过阀门发生。

此外，应记住，冷却液量的损失可能是由于回路中其他部件的故障引起的，例如压缩机，膨胀阀，冷凝器，风扇，过滤器或电气系统。

由于制冷剂气体是无色物质，因此无法用肉眼检测空调泄漏。因此，有必要采用专业的方法来确保您确定泄漏发生的位置。检测方法如下：

此泄漏检测方法是上述三种方法中最古老的一种。它包括添加一种与冷却剂和机油混合的荧光染料，这会给冷却剂泄漏的薄弱区域增加气压。

电路运行几分钟后（最少 5 分钟），您就可以寻找损失了。为此，有必要引导灯并沿着所有通道和连接绘制。防护紫外线辐射和帮助检测泄漏的护目镜是必须的。此外，观察到绿色斑点并且存在需要修复的制冷剂气体泄漏。

它们的主要缺点是它们无法检测到微裂纹。因此，当使用这种系统时，并不总是能够发现损失并消除汽车中空调系统的泄漏。

这是一种能够立即检测制冷剂气体泄漏而无需任何染料的系统。该设备具有灵敏度可调的传感器，使您可以检测到很小的损失（大约每年2 g）。

要检查是否有泄漏，有必要将探头靠近可能的损失区域并等待，然后设备在显示器上返回一定的声音信号，光和/或视觉信号（取决于检测器的类型）。在发生时，操作员知道在此特定点存在泄漏。较现代模型的检测器会指示泄漏的类型，将其按级别放置，以更精确地找出每年实际发生的系统损失。

这种情况下，鉴别方法是吹扫调节回路，充入氮气或95倍压力左右的气体（由5%氮气和12%氢气组成）。大约需要 10 分钟的时间来查看压力是否保持稳定或是否发生泄漏。如果压力没有保持在同一水平，这是因为回路中某处存在泄漏。

泄漏的确切位置是通过使用电子检测器或专用于在各种可能的损坏区域中检测泄漏以检测由于泡沫形成而造成的损失的气溶胶来确定的。

用于检查的设备包括一组与各种软管连接的阀门以及空调器本身的加油站，利用它们进行真空，充注和检查回路以及工作压力。

检测到泄漏后，有两种方法可以修复汽车中的空调泄漏：

可以同时应用两个选项，这将保证问题得到彻底纠正，首先需要更换损坏的零件。为此，请先清洁电路。然后更换损坏的零件，并进行制冷剂的排空和充气过程。

但是，某些产品也被出售以填补小泄漏。它们是针对这些特定情况的经济解决方案。为了借助空调密封圈修复汽车中空调的泄漏，必须遵循制造商的说明。尽管通常来说，经常需要在空调系统工作时将产品引入低压回路，然后借助制冷剂气体进行装载就足够了。

汽车的气候控制系统直接影响驾驶员在驾驶时的舒适度和视野，因此其对主动安全性的影响非常重要，必须予以考虑。空调故障的最常见原因是电路泄漏。要解决此问题，您需要使用可靠的检测系统找到气体损失的地方，然后进行修复。建议更换损坏的零件。

此外，汽车的空调系统往往会产生异味并积聚许多细菌和细菌，因此强烈建议使用清洁产品，消毒剂以改善车厢内的气氛。

如何检查氟利昂泄漏？为此，使用了特殊设备。首先，通过使用压力表测量系统中的压力来检测泄漏。
如何发现汽车空调中的氟利昂泄漏？最简单的方法是用喷雾瓶将肥皂水喷在护发素的管子上。泄漏处会形成气泡。
车里哪里会漏氟利昂？在系统的接头处、压缩机油封（微裂纹）或管路的其他密封元件中。铝管穿过汽车底部。