如何知道何时更换汽车轮胎

大多数车主都知道轮胎不会永远耐用，旧轮胎驾驶起来很危险。 当您的轮胎漏气或破损时，您知道它需要更换，但并非所有事情都那么清楚。 还有其他几个迹象表明您应该更换轮胎以获得最佳安全性和操控性，包括：

• 损害
• 胎面磨损
• 性能问题
• 年龄
• 季节性需求

这些问题中的每一个都有其自身的困难，如下所述。

因素 1：损坏

有些轮胎损坏是显而易见的，因为它会导致轮胎放气； 如果轮胎店告诉您无法安全修理，则必须更换。 但有些轮胎损坏不会导致爆胎，而是需要更换轮胎：

轮胎中可见的“气泡”，通常出现在胎侧，但有时也会出现在胎面区域，这意味着轮胎已经遭受了严重的内部损坏； 骑行不安全，需要更换。

很深的切口，您可能只有在侧壁上才会注意到，它的深度足以使轮胎不安全； 问你的机械师。

如果您看到有物体卡在轮胎胎面中，该怎么做取决于该物体穿透的可能性有多大。 例如，一块小石头可能会卡在胎面中，这没什么大不了的。 但是像钉子或螺丝这样的尖锐物体是另一回事。 如果你看到这样的穿透物体：

• 在修理轮胎之前，不要行驶超过必要的距离； 让它“密封在空气中”可能不会长久有效。

• 避免使用罐装扁平密封产品，这会导致长期问题。

• 您可以尝试自己修理一个小刺孔（在移除物体后），使用汽车配件商店提供的套件可以很容易地做到这一点。 遵循制造商的说明，并在维修后定期检查气压。

• 机械师和轮胎店可以修复一些爆胎，但有些爆胎会造成结构损坏，无法修复。 如果无法修复，则需要更换轮胎。

因素 2：性能

意味着需要更换轮胎的“性能”类型是两个不同的问题之一：轮胎每周至少需要一次充气，或者骑行或方向盘有振动（或者有嗡嗡声或嗡嗡声） . 来自公共汽车）。

定期检查轮胎中的空气对于安全和燃油经济性都很重要。 如果这些检查显示您的一个轮胎在一周或更短的时间内漏气（请查看您的车主手册了解推荐的压力），您的轮胎可能需要更换。 轮胎破裂或凹陷也可能导致泄漏，因此请合格的机械师检查泄漏源。

轮胎磨损可能导致驾驶时或方向盘振动，但车轮平衡是更常见的原因。 例如，平衡重可能会掉落。 轮胎发出的嗡嗡声、嗡嗡声或尖叫声也可能表明存在平衡问题。 轮胎店可以很容易地检查这种平衡，重新平衡车轮比更换轮胎便宜得多，所以在决定更换之前先做研究。

因素 3：出口保护

轮胎的胎面磨损过大就应该更换，但是磨损了多少呢？ 答案是双重的：首先，如果磨损严重不均匀（即一侧比另一侧多得多，或者仅在轮胎的某些地方），您可能需要更换轮胎，但同样重要的是，您将需要同时调整车轮，因为对齐不良是最不均匀磨损的原因，您将希望避免新轮胎出现同样的问题。

但是，如果整个胎面的磨损相当均匀（或在外边缘稍微多一点，这也很好），则需要测量胎面深度。 以下是如何使用两种相当常见的“工具”来做到这一点：便士和镍币。

第一步：拿出一分钱. 首先，拿起硬币并旋转它，让林肯的头朝向你。

第 2 步：将一分钱放入轮胎中. 将一枚硬币的边缘放在轮胎胎面的一个深槽中，林肯头顶朝向轮胎。

• 便士必须进入凹槽足够远，以便林肯头部至少有一小部分隐藏在凹槽中。 他的头顶距离边缘 2 毫米（2 毫米），所以如果你能看到他的整个头部，胎面是 2 毫米或更小。

第 3 步：找到镍币. 如果凹槽大于 2 毫米（即林肯头像的一部分被隐藏），折断硬币并做同样的事情，这次是杰斐逊头像。 他的头顶距离镍边缘 4 毫米，所以如果你能看到他的整个头部，你就有 4 毫米或更少的胎面。 见下表。

第 4 步：翻转硬币. 最后，如果胎面超过 4 毫米，请回到 XNUMX 角，但将其翻转过来。

• 和之前一样，但现在你使用的是硬币边缘到林肯纪念堂底部的距离，即 6mm。 如果你有一个完整的 6 毫米胎面（即纪念馆底部或后面的凹槽），你可能没问题； 如果你有更少，估计有多少（记住你知道你有超过 4 毫米）然后查看图表。

更换轮胎的决定可能取决于您居住的地方和您的期望。 仅 2 毫米意味着该换新轮胎了，而超过 5 毫米对大多数汽车来说就足够了——介于两者之间的一切取决于您是否希望轮胎在雨中（意味着您需要 4 毫米）或雪地（ 5 毫米）。 或更好）。 这是你的车和你的选择。

因素 4：年龄

虽然大多数轮胎会磨损或损坏，但有些轮胎能够活到“老年”。 如果您的轮胎已使用十年或更长时间，则肯定需要更换，而六年是更安全的最大年龄。 在非常炎热的气候下，轮胎会老化得更快。

您可以检查一个与年龄有关的问题：如果在胎侧可见蜘蛛网状裂缝网络，则轮胎正在经历“干腐”，需要更换。

因素 5：季节

在非常寒冷或下雪的气候下，许多驾驶员更喜欢保留两套轮胎，一套用于冬季，一套用于全年剩余时间。 与上一代相比，现代冬季轮胎有了很大的改进，在雪地和结霜的路面上的抓地力明显优于夏季轮胎，甚至是“全季节”轮胎。 然而，寒冷天气的性能是以磨损（因此成本）、燃油经济性和有时噪音为代价的，因此拥有两套可能是有益的。 如果您在雪带中并且有空间存放第二组轮胎，那么这可能值得研究。

更换轮胎时要记住的事情

如果需要更换一个或多个轮胎，还需要考虑其他三个因素：

• 是否同时更换其他轮胎
• 是否实现对齐
• 如何驾驶新轮胎

通常建议成对更换轮胎（前轮或后轮），除非另一个轮胎相当新并且更换是由于异常损坏。 轮胎从一侧到另一侧不匹配（按尺寸或型号）也是一个非常糟糕的主意，因为不同的处理特性在紧急情况下可能是危险的。

• 功能A: 如果你是更换两个轮胎，而你的车前后使用相同尺寸的轮胎（有些不适合），那么最好将新轮胎安装在前轮驱动汽车的前部和汽车的后部. 后轮驱动车辆。

更换轮胎时最好将车轮对齐，但以下情况除外：

• 距上次对齐还不到两年
• 您的旧轮胎没有出现异常磨损迹象。
• 自上次升级以来，您还没有发生过任何撞车事故或重重颠簸。

• 您无需更改任何其他内容（例如轮胎尺寸）

• 警告：如果您要更换一个或多个轮胎，请记住，新轮胎有时会涂上一层物质，使其在一段时间内打滑； 前 50 或 100 英里要特别小心驾驶。

如果您的轮胎磨损不均匀或一个轮胎比另一个轮胎磨损得更快，请务必联系像 AvtoTachki 这样的专业机械师，他会检查您的轮胎以找出并解决问题。 骑在磨损的轮胎上可能很危险，因为它们无法提供足够的牵引力。