如何降低与汽车轮胎相关的噪音？

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测试需要计数器和人耳
即使轮胎磨损也会降低噪音水平

噪音水平是影响驾驶舒适性的关键因素之一。随着安静的电动汽车变得越来越流行，越来越多的司机对轮胎噪音水平感到疑惑。车外和车内的滚动噪音是两个不同的因素，但可以降低它们。

当消费者购买新轮胎时，很难确定哪些可用选项最适合他们的车辆。轮胎噪音受许多因素的影响，例如车辆的品牌和类型、轮辋、橡胶混合物、道路、速度，甚至天气。在这方面，同类车辆之间存在差异，这意味着只有在相同条件下使用同一车辆时，才能进行准确的比较。

但是，可以做出一些一般性假设：轮胎胎面胶越软，降低噪音的可能性就越大。与低调轮胎相比，高调轮胎驾驶起来更舒适、更安静。

夏季和冬季轮胎带有欧盟标签，表明噪音水平。但是，此标记仅适用于外部滚动噪音。外部的滚动噪音和车内的噪音可以完全相反，减少其中一个可以增加另一个。

– 您在车内听到的声音是多种因素的结合。轮胎噪音是由与路面接触引起的：颠簸导致轮胎在其上滚动时振动。诺记轮胎高级开发工程师 Hannu Onnela 说，然后振动会通过轮胎、轮辋和其他车辆部件传播很长的距离，并进入机舱，其中一些振动会在机舱内转化为可听见的声音。

测试需要计数器和人耳

至此，Nokian Tires 已经在诺基亚的赛道上进行了噪音测试。新的测试中心在西班牙圣克鲁斯德拉扎尔扎落成，拥有舒适的 1,9 公里公路课程，提供比以往更多的测试机会。位于西班牙的中心允许在不同类型的沥青路面和崎岖路面以及铺砌的道路交叉口对轮胎进行测试。

“ 仪表并没有告诉我们需要知道的一切，因此我们还进行了很多基于人为判断的主观测试。 Hannu Onnela 解释说，重要的是要查明这种噪音是否令人担忧，即使指示器无法检测到它。

另见：如何节省燃料？

轮胎开发总是意味着找到可能的最佳折衷方案。改变一个特征也会以某种方式改变其他特征。安全是重中之重，但设计师也在尝试调整其他功能以获得最佳结果。

– 针对不同市场的产品强调不同的轮胎特性。面向中欧市场的冬季轮胎比夏季轮胎安静。尽管斯堪的纳维亚国家的冬季轮胎通常是最安静的——因为比中欧的冬季轮胎更厚的胎面和更软的胎面胶。当车辆以 50-100 公里/小时的速度广泛使用时，轮胎内部的噪音性能会得到改善，研发主管 Olli Seppälä 补充道。