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博世正在开发一种系统，该系统将帮助驾驶员在危急情况下保持对汽车的控制。
博世正在开发一种系统，该系统将帮助驾驶员在危急情况下保持对汽车的控制。 该系统增强或限制电动助力转向的操作。 目前，原型正在测试中。
该系统识别危急情况并根据来自 ESP 传感器的数据改变转向行为，告知车辆的稳定性。 如果实际方向盘位置与测量值不匹配，该功能会增加或减少转向力。 这会改变驾驶员设置的转向角并将其调整到所需的最佳值。
动力转向优化系统是一种只能通过附加软件实现的解决方案。 车辆必须配备 ESP 和电动助力转向系统。
该系统的显着效果是更快、更精确的转向动作，有助于保持汽车的安全轨迹。 在大多数存在打滑风险的情况下，干预方向盘的位置以防止碰撞就足够了。 此功能在突然制动的情况下也很有用，例如在一侧结冰的道路上。 在这种情况下，即使车辆配备了 ABS，驾驶员也必须将方向盘稍微对着，以保持车辆稳定。
动力转向优化系统是比主动转向系统更便宜的解决方案，例如在宝马 6 系中使用。在主动转向系统中，系统在驾驶员不知情的情况下自行调整转向角度。
