如何为牵引杆制作自己动手做的自行车架
后自行车架的主要问题是汽车应该已经有挂钩了。 对于带有永久固定备用轮胎的大型车辆，在其上拖运货物是安装在拖钩上的一种有价值的替代方案。
看到别人汽车上的不寻常设备，健康生活方式的支持者会想用自己的双手在拖车杆上为汽车制作自行车支架。 找出它的用途以及是否值得自己承担这项工作。
自行车在牵引杆上的安装装置
在大自然迷人的地方，两轮交通工具的爱好者经常需要为汽车购买户外自行车架。 不仅是一个人，而是在朋友的陪伴下，这样做更有趣。 因此，人们对允许在一辆客车上同时运输多辆自行车（最多 4 辆）的方式表现出兴趣。 这里只有一种技术解决方案——安装在车外的特殊行李箱上。
根据机器上安装方法的紧固件类型：
- 车顶上的顶级交通工具；
- 铰链安装在后门（用于旅行车和掀背车车身）或外部备用轮胎（吉普车、小巴）；
- 基于拖车挂钩（在拖车杆上）的安装。
拖把自行车架
固定在牵引钩上的装置包括一个支撑单元，该支撑单元将整个结构牢固地固定在牵引杆的牵引挂钩上，以及一个安装自行车的支架或框架。 为了可靠性，提供了锁或夹子以防止负载掉落。 在昂贵的版本上，额外的照明设备是可能的，如果水下自行车覆盖它们，则可以复制汽车的尾灯。
该市场的领先品牌提供现成的高端自行车架的工厂解决方案。 瑞典的 Thule 目录包含十几种不同价格水平的型号，但即使是这些设备的最便宜版本也要 350 欧元起，Thule EasyFold XT 3 的旗舰版本也大约在 1000 欧元左右。 因此，用自己的双手为汽车的牵引杆制作自行车架的愿望是可以理解的。 让外观远离品牌，但这是很有可能的。
绘制自己动手做的坐骑
要用自己的双手将自行车安装在汽车牵引杆上，您需要：
- 焊机;
- 用一套钻头钻；
- 保加利亚人;
- 几个螺栓和其他紧固件；
- 金属手工工具。
如果以上所有内容都在车间或车库中，并且您具有处理金属的最低技能，那么工作将不难。
选择要重复的设备类型。 它们有两种类型：平台，自行车的车轮固定在凹槽中，悬挂支架，自行车车架紧贴在其中，其余部件保持悬挂状态。
作为汽车牵引杆上原始悬挂自行车架的空白，用自己的双手取一个方形截面的钢管和一块金属板。 该设计只是一个 V 形支架，带有适合自行车车架尺寸的突出“喇叭”。 这里唯一的困难是支撑组件，通过该组件将设备刚性固定在拖杆支撑球上或用螺纹代替球。
该装置刚性固定在拖把支撑球上
与其他选项相比，牵引式自行车架的优缺点
在外部悬架上运输自行车的任何方法都不能被认为是最好的 - 每种方法都有其优点和缺点。 让我们将车顶行李架安装在拖钩上与其他两种解决方案进行比较。
与屋顶安装相比
与最常见的自行车架类型相比，拖钩支架具有以下优势：
- 即使以适当的速度行驶，汽车的空气动力学也不会受到影响。 油耗增加不少，没有不必要的噪音，动力损失。
- 汽车的垂直尺寸不变。 试图在大门、车库、桥梁的低横梁下驾驶并造成灾难性后果的威胁并没有什么不习惯的。
- 在低平台上装载自行车比张开双臂将自行车提升到上层要容易得多。
车顶自行车架
也有缺点：
- 难以进入后备箱；
- 尺寸的增加会严重干扰反向机动；
- 越过颠簸时负载的横向堆积更多；
- 最严重的缺点：由于自行车挡住了照明设备和车牌的能见度，交警可能会出现问题。
与备胎相比
由于几辆自行车连同支架（高达 60 公斤）的重量相当大，因此只能在车轮尺寸较大的大型车辆上将它们安装在外部备用轮胎上。
优点：
- 备胎紧固件更简单，占用存储空间更少，更易于安装和拆卸；
- 更好地控制高速机动中的负载行为；
- 更低的价格;
- 与简单的备用车轮悬架相比，制作用于牵引杆的自己动手的自行车支架更难。
缺点：
- 当备用轮胎放在后门上时，很难进入后门 - 使用额外安装的自行车，将无法举起；
- 如果车轮安装在侧转支架上，那么额外的负载会迅速破坏车轴。
对于带有永久固定备用轮胎的大型车辆，在其上拖运货物是安装在拖钩上的一种有价值的替代方案。
