二次加热器如何工作？

您的车辆配备了两个加热器。 主要的在前面并连接到您的空调。 转动控制器进行除霜，设置温度，然后打开风扇，您可以观看……

您的车辆配备了两个加热器。 主要的在前面并连接到您的空调。 转动控制器进行除霜，设置温度，然后打开风扇，您可以看到水分蒸发。

在汽车尾部，后窗玻璃上有第二个除霜器（注意：并非所有汽车都有额外的除霜器）。 但是，它的工作方式不同。 您无需将空气吹到玻璃上，而是按下一个开关，然后观察凝结物中形成的线条，直到它最终完全消失。

实际上，它们的工作原理与灯泡和汽车中的许多其他电子元件相同——电阻。 二次加热器实际上是一个电子电路。 您在玻璃上看到的线路实际上是电线，它们连接到车辆的线束。

当您拨动开关或按下激活除雾器的前面板按钮时，电源将通过系统传输。 玻璃中的电线抵抗加热它们的小电流。 它们不会像灯泡的灯丝那样热到足以发光，但原理是一样的。 如果加热器开关无法打开，请咨询机械师。

该电阻产生的热量有助于平衡导致起雾的温差，消除起雾并提供清晰的后窗视野。 当然，与车辆中的任何其他电子系统一样，辅助加热器也会受到磨损。 通向加热器的一根损坏的电线可能会使它失效。