传动带和多楔带如何工作？

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您车辆的传动带为车辆的发动机、交流发电机、水泵、动力转向泵和空调压缩机提供动力。通常一辆汽车有一个或两个传动带，如果只有一个，则通常称为多楔带。

传动带由耐用的橡胶制成，但随着时间的推移会出现一些磨损。您通常可以预期它最多可以使用 75,000 英里，但大多数机械师建议在 45,000 英里标记时更换它，因为如果它坏了，您将无法驾驶您的汽车。如果发动机在没有皮带的情况下运转，冷却液将无法循环，发动机可能会过热。

如何理解皮带需要更换？

您可能会注意到唧唧声或吱吱声。如果这样做，您的机械师将检查皮带。撕裂、裂纹、缺件、损坏的边缘和玻璃都是传动带过度磨损的迹象，应该更换。如果传动带或多楔带被油浸湿，您还应该更换它 - 这可能不会立即引起问题，但油是传动带损坏的主要原因之一，因此建议立即更换。

腰带松动也是一个问题。今天的大多数汽车都配备了一个自动工作的皮带张紧器，以确保皮带始终得到适当的调整，但有些仍然需要手动调整。嘎嘎声可能表示传动皮带张紧器有问题。

皮带过度和过早磨损的最常见原因之一是交流发电机未对准。当交流发电机移位时，移动皮带的滑轮也会移位。另一个原因是受保护的电机缺失或损坏，它可以保护皮带免受水、污垢、小石头和其他可能导致皮带更快磨损的化合物的侵害。机油或冷却剂泄漏和不适当的张力也会导致磨损。

不要忽视传动带。您最不想看到的是由于水泵或冷却系统故障导致发动机过热、严重损坏，或者在急转弯时失去动力转向而停在路边。不要冒险损坏您的汽车引擎或您自己。