除霜器的工作原理
汽车除霜器是一种常用的部件。 前加热器通常使用气流，而后加热器是电动的。
无论是寒冷的冬日，还是室外潮湿，前窗或后窗起雾，拥有可靠的除霜器对于保持能见度都至关重要。 功能齐全的汽车除霜器是您汽车的重要组成部分，尤其是在寒冷的冬天，当您的挡风玻璃上结霜或结冰时。 虽然旧款车型只有前挡风玻璃上有除霜器，但许多新车型的后窗玻璃上也有除霜器，以提高驾驶员的能见度。
用于激活前后除霜器的实际组件因车辆的年份、品牌和型号而异。 总的来说，下面的信息会让您对这些系统的工作原理有一个大概的了解。
窗户除霜器的作用是什么？
有两种不同类型的除霜器：前除霜器和后除霜器。 前挡风玻璃除霜器的设计目的是向挡风玻璃周围吹出大量空气，以驱散积聚在挡风玻璃内部的冷凝水。 天气凉爽时，车窗上可能会形成水滴。 挡风玻璃内侧发生冷凝是因为室外空气比车内温度低。 当温度变得更低时，冷凝水会变成霜或冰，必须用手刮掉或用除冰剂解冻。
前后窗除霜器如何工作？
简单来说，前暖风靠循环风工作，后暖风靠充电。 前除霜器在仪表板上有通风口，面向挡风玻璃和前窗。 控制暖气和空调的风扇和风扇电机也会使空气通过这些通风口循环，从而为窗户除霜。
前加热器的操作对于您的车辆来说是独一无二的。 通常，要激活前除霜器，您只需确保通风口打开、打开风扇并打开除霜设置并设置所需温度。 在大多数情况下，吹进窗户的暖空气会加速这一过程，但当发动机在一天中第一次启动时，热量需要一段时间才能积累起来。
大多数车辆的后加热器是电动的。 后玻璃将有细线穿过窗户。 这些线路是嵌入玻璃中的电纤维，在激活时会发热。 该除霜器有自己的按钮，当您想要为后窗除霜时可以使用该按钮。 您会注意到冷凝水或冰会首先沿着线条消散，直到整个窗户都干净为止。
除霜器是如何启动的
当吹向窗户的空气温暖时，前置加热器的效果最好。 但是，热量在发动机中积聚并激活加热器芯需要时间。 当冷却液达到一定温度时，它会打开恒温器。 热水将流过加热器的核心，同时风扇将热空气吹过除霜器通风口以加热窗户。 当窗户达到所需温度时，冷凝或冰将开始消散。 如果加热器不工作，前加热器将难以工作。
后窗加热器是电动的。 后窗上的线路是电动的。 当后窗除霜器打开时，它们会升温并立即开始去除冷凝水。 电动除霜器的优点是它会在您启动汽车并按下后部除霜器按钮后立即开始工作。 许多较新的车型在前挡风玻璃的边缘周围安装了电加热器，以改进除霜系统并更快地去除冷凝水。
加热的外后视镜还使用电加热器去除冷凝水，因此您可以看到车辆周围。 不同之处在于您看不到任何可见的线条，就像后窗除霜器一样。 请注意，这些加热器会提供少量热量，如果您在它们启动时触摸窗户，不会烫伤您。
常见的除冰问题
在您需要它并且它停止工作之前，您通常不会注意到除霜器问题。 发生这种情况的原因有多种：
- 卡住或停止工作的按钮或旋钮可能需要更换或修理。
- 保险丝熔断——当电路过载时，连接到除霜器的保险丝可能会熔断，可以由专业人员检查和更换保险丝。
- 窗户上缺少终端边缘 - 这可能是因为有色玻璃已经开始破裂或颜色已经剥落。
- 缺少防冻液 - 当防冻液液位过低时，车辆可能无法正常加热或除霜器无法工作。
- 磨损的电线 - 断开或磨损的电线会干扰除霜器的运行。
- 通风口堵塞 - 当通风口被灰尘和碎屑堵塞时，空气无法通过以加热挡风玻璃。
如果前窗或后窗除霜器不工作，建议您让专业的机动机械师上门完成对车辆不工作除霜器的检查。 这将使他们能够准确查明损坏或不工作的地方，以便快速进行正确的维修。
