如何测试动力制动助力器
如果您的刹车开始感觉松软，刹车助力器可能是根本原因。 检查制动助力器是否需要更换。
在正常使用中，大多数车主从来没有想过制动系统的内部工作原理。 但是，当您踩下制动踏板并注意到汽车没有减速时，它很快就会引起您的注意。 我们都知道制动系统对于任何车辆的安全运行都是必不可少的，但很少有人知道，导致老式轿车、卡车和 SUV 制动失灵的主要原因是制动助力器。
制动助力器用于通过制动管路供应制动液，使系统能够高效工作。 如果制动助力器出现故障，可能会导致制动踏板变软甚至制动系统完全失效。 在接下来的几段中，我们将解释这个重要部件在制动系统中的工作原理，并提供一些提示来帮助您诊断和确定制动助力器是否是问题的根源。
动力制动助力器如何工作？
要了解制动助力器如何融入现代制动系统，解释制动器的工作原理非常重要。 要安全地停车，必须遵循三个科学原理 - 杠杆作用、液压和摩擦力。 这些动作中的每一个都必须协同工作才能停止车辆。 制动助力器有助于提供正确的液压压力，以便制动钳对制动盘施加压力，并在制动片应用于转子时产生摩擦。
Power Brake Booster 还有助于提供适当压力水平所需的力，以产生有效的力应用。 它的工作原理是从发动机在运行过程中产生的真空中吸取能量。 这就是为什么动力制动器仅在发动机运转时才起作用的原因。 真空为内部腔室提供动力，该腔室将力传递到液压制动管路。 如果真空泄漏、损坏或制动助力器内部元件损坏，将无法正常工作。
3 种检查故障动力制动助力器的方法
1方法： 检查制动助力器是一个相当简单的过程。 如果您怀疑制动助力器是制动系统故障的根本原因，请按照以下三个步骤操作：
在发动机关闭的情况下，多次踩下制动踏板。 这确保了制动助力器内部不会残留真空。
最后一次用力踩下制动踏板，并在启动发动机时将脚放在制动踏板上。 在此过程中不要将脚从制动踏板上松开。
如果制动助力器工作正常，您会在启动发动机时感觉到踏板上有轻微的压力。 这是因为发动机中的真空给制动助力器加压。
2方法：如果您已完成此步骤并且制动踏板没有移动，则表明制动助力器未接收到真空压力。 在这一点上，您应该尝试执行辅助助力器制动助力器测试。
让发动机运行几分钟。
停止发动机，然后缓慢踩下制动踏板数次。 第一次打气时，踏板应该很“低”，这意味着几乎没有压力阻力。 当您踩下踏板时，压力会越来越大，这表明制动助力器没有泄漏。
3方法：如果这些测试中的每一个都通过，您可以再测试两个组件：
检查增压止回阀： 止回阀位于制动助力器本身。 要找到它，请参阅您的车辆维修手册。 您需要断开连接到发动机进气歧管的真空软管。 务必将其与歧管断开，而不是与制动助力器断开。 如果它正常工作，空气不应在压力下通过。 如果空气双向流动或无法吹气，则说明阀门已损坏，需要更换制动助力器。
检查真空度： 制动助力器需要最小压力才能运行。 您可以检查真空并确保真空压力至少为 18 英寸并且没有真空泄漏。
如果您觉得做这些测试不自在，最好让专业机械师到您那里完成现场制动器检查。 如果您的制动系统有问题，不建议您将汽车开到维修店，因此移动机械师访问是一个明智且安全的主意。
