如何用万用表测试温度传感器
有故障的仪表或温度传感器在使用时往往会给出不切实际的结果，导致昂贵的机械旅行和不必要的维护，因此故障排除是关键。 您需要具有一流精度的全功能温度传感器。
温度计或仪表有助于保持恒定温度以获得最佳发动机性能。
为了指导您完成检查温度计状况的步骤，我列出了四种详细的方法来确保您的温度计处于最佳状态。
通常，温度传感器的检查和故障排除包括：
1.检查电线和公共接地
2. 检查发射设备的欧姆信号
3.检查压力表上的欧姆信号，最后
检查压力表本身
在本指南中，我们将更详细地介绍上述步骤。
您将需要以下工具：
- 数字万用表
- 连接线
- 电源 (1)
- 温度传感器
- 计算器、笔和纸
- 发件人单位
- 机
如何排除故障或外观正常的温度传感器
请按照以下步骤测试温度计的性能：
- 检查电线和公共接地. 如果电线连接不正确，或者磨损和断开，温度传感器将无法正常工作甚至停止工作。 检查电线的公共地线时，将一根表笔接在地线上，另一根表笔接在有线的电线杆（地）上，使万用表起到电流表的作用。 它会在屏幕上显示不同的值。 对于接地线，该值必须为零，否则会发生故障。
- 检查来自变送器的欧姆信号. 很多时候，您发现自己需要更换汽车温度计的发送器单元。 要测试欧姆范围，您需要将仪表连接到万用表，确保正确连接正极端子（即正对正，负对负）。 确保获得空载和满载位置的传感器读数，以便为您的车辆选择正确的传感器组件。 将变送器连接到欧姆设置中的 DMM 后（您可以选择 2000 欧姆 - 您可以刮擦变送器的端子以获得更准确的读数），记下电阻值或范围。 了解传感器的电阻范围将有助于您为车辆选择兼容的传感器。
- 如何检查压力表上的欧姆信号. 要测量电阻，也称为测量电阻，请确保没有电流流入发送器盒或您要测试的任何其他组件，然后将黑色和红色插头/插头分别插入 COM 和 omega VΩ，切换万用表进入标有Ω的电阻模式并将范围设置为高。 将探头连接到您要测试的变送器或设备（忽略极性，因为电阻没有方向性），调整仪表上的量程并获得 OL 值，通常为 1OL。
- 最后，检查传感器. 您可以通过执行以下操作来做到这一点：
- 断开温度计与发送单元的连接。
- 将钥匙（点火开关）切换到“开”位置
- 使用跳线将温度传感器线连接到电机。
- 确保温度计读数介于冷和热之间
- 将钥匙切换到标有“关闭”的位置。
- 寻找车内和连接到温度传感器的保险丝是否熔断，如果熔断则更换它们。
- 将连接到电机附近传感器端子的电线（跳线）接地。
- 然后在不启动汽车的情况下打开点火钥匙。 此时，如果温度传感器显示“发热”，则说明发射装置有断线，应维修温度传感器。
总结
我希望本教程对您有所帮助，这样您就不必多次去机械师处检查或维修传感器。 你可以自己做，把你的车成本降到最低。 (2)
看看我们下面的一些文章。
- 如何用万用表检查电池放电
- 如何用万用表测试电灯开关
- 如何用万用表测试三线曲轴传感器
建议
(1) 源动力 - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-sources-of-power-and-advice-on-how-to-use-it/
(2) 最大限度地降低您的汽车成本 - https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs
