欧宝赛飞利如何更换防冻液

对于欧宝赛飞利发动机的正常运行，高质量的冷却是必要的，因为没有它，动力单元会过热，因此会更快磨损。 要想快速散热，就要监测防冻液的状况，及时更换。

更换冷却液欧宝赛飞利的阶段

欧宝的冷却系统经过深思熟虑，因此自己更换并不困难。 唯一的问题是无法从发动机缸体中排出冷却液，那里没有排水孔。 从这个意义上说，有必要用蒸馏水冲洗以洗去任何残留的液体。

该车型已在世界范围内非常流行，因此在不同的市场上可以在不同品牌的汽车下找到它。 但更换过程对每个人都是一样的：

• 欧宝赛飞利 A（欧宝赛飞利 A，改款）；
• 欧宝赛飞利 B（欧宝赛飞利 B，改款）；
• 欧宝赛飞利 C（欧宝赛飞利 C，改款）；
• 沃克斯豪尔赛飞利（Vauxhall Zafira Tourer）；
• 霍顿赛飞利）；
• 雪佛兰赛飞利（Chevrolet Zafira）；
• 雪佛兰 Nabira（雪佛兰 Nabira）；
• 斯巴鲁特拉维克）。

汽车上安装了各种发动机，包括汽油和柴油发电厂。 但最受我们欢迎的是 z18xer，这是一款 1,8 升汽油机。 因此，使用他的例子以及欧宝赛飞利 B 模型来描述更换过程是合乎逻辑的。

排出冷却液

该模型的发动机以及冷却系统在结构上与 Astra 中使用的相同。 因此，我们不会深入研究过程，而简单描述一下过程：

1. 取下膨胀水箱盖。
2. 如果您面向引擎盖站立，则左侧保险杠下方将有一个排水旋塞（图 1）。 它位于散热器的底部。
   
   图 1 带涂层软管的排放点
3. 我们在这个地方替换一个容器，将直径为 12 毫米的软管插入排水孔。 我们将软管的另一端直接插入容器中，以免任何东西溢出并拧下阀门。
4. 如果在排空后在膨胀水箱中观察到沉淀物或其他沉积物，则必须将其清除并冲洗。

执行此程序时，不必完全拧下排水旋塞，只需转动几圈即可。 如果完全拧下，排出的液体不仅会通过排液孔流出，还会通过阀门流出。

冲洗冷却系统

通常，更换防冻液时，系统会用蒸馏水冲洗，以完全去除旧的冷却液。 在这种情况下，新冷却剂的特性不会改变，它将在规定的时间间隔内完全发挥作用。

冲洗时，请关闭排水孔，如果您卸下了水箱，请将其放回原处并加水一半。 我们启动发动机，将其加热到工作温度，然后将其关闭，等到它稍微冷却下来，然后将其排空。

我们重复这些步骤 4-5 次，在最后一次排水后，水应该几乎是透明的。 这将是所需的结果。

无气穴填充

我们将新的防冻剂倒入欧宝赛飞利，方法与清洗时的蒸馏水相同。 区别仅在于级别，应该略高于 KALT COLD 标记。

之后，关闭膨胀水箱上的插头，启动汽车，让它运行直到它完全预热。 同时，您可以定期提高速度 - 这将有助于排出系统中剩余的空气。

最好选择浓缩液作为填充液并自行稀释，同时考虑到尚未排出的水，这些水在清洗后会残留。 但不建议使用现成的防冻液，因为当它与发动机内剩余的水混合时，它的冷冻温度会显着恶化。

更换频率，加注防冻液

对于此模型，有关更换频率的信息非常不一致。 在一些来源中，这是 60 公里，在其他来源中是 150 公里。 还有信息表明，防冻液会在整个使用寿命期间浇注。

因此，对此没有什么具体的说法。 但无论如何，从您手中获得汽车后，最好更换防冻液。 并按照制冷剂制造商规定的间隔时间进行进一步更换。

原装通用汽车 Dex-Cool Longlife 防冻液的使用寿命为 5 年。 是他的制造商建议将其倒入该品牌的汽车中。

在替代品或类似物中，您可以关注金富力 XLC 或德国合普 P999-G12。 它们可作为浓缩物使用。 如果需要成品，可以选择国内厂家的Coolstream Premium。 它们均已获得 GM Opel 的认证，可用于此模型。

冷却系统中防冻液有多少，体积表

是否提供样品	电机功率	系统中有多少升防冻液	原液/类似物
沃克斯豪尔赛飞利	汽油1.4	5.6	正品通用汽车 Dex-Cool Longlife
汽油1.6	5,9	航空公司 XLC
汽油1.8	5,9	高级酷流
汽油2.0	7.1	合浦P999-G12
柴油 1.9	6,5
柴油 2.0	7.1

泄漏和问题

在任何使用液体的系统中，都会发生泄漏，在每种情况下，泄漏的定义都是单独的。 它可以是管道、散热器、泵，总之，所有与冷却系统相关的东西。

但常见的问题之一是驾驶者开始在机舱内闻到制冷剂的味道。 这表明加热器或散热器炉有泄漏，这是一个需要解决的问题。