福特蒙迪欧如何更换防冻液
只要防冻剂保持其特性，福特蒙迪欧发动机冷却系统就可以有效地散热。 随着时间的推移，它们会变质，因此，在运行一段时间后，必须更换它们以恢复正常的热传递。
更换冷却液福特蒙迪欧的阶段
很多车主在用完旧的防冻液后，会立即补上新的，但这并不完全正确。 在这种情况下，更换将是部分的；对于完全更换，冷却系统的冲洗是必要的。 这将使您在填充新冷却剂之前完全摆脱旧冷却剂。
在其存在期间，该模型已经改变了 5 代，其中有重新设计：
- 福特蒙迪欧 1，MK1（福特蒙迪欧 I，MK1）；
- 福特蒙迪欧 2，MK2（福特蒙迪欧 II，MK2）；
- 福特蒙迪欧 3、MK3（福特蒙迪欧 III、MK3 改款）；
- 福特蒙迪欧 4、MK4（福特蒙迪欧 IV、MK4 改款）；
- 福特蒙迪欧 5，MK5（福特蒙迪欧 V，MK5）。
发动机系列包括汽油发动机和柴油发动机。 大多数汽油发动机被称为 Duratec。 那些使用柴油燃料的被称为 Duratorq。
不同代的更换过程非常相似，但我们以福特蒙迪欧4为例来考虑更换防冻液。
排出冷却液
为了用我们自己的双手更方便地排放冷却液，我们将汽车放入坑中并继续：
- 打开机罩并拧下膨胀水箱的塞子（图 1）。 如果机器仍然很热，请小心操作，因为流体处于压力之下并且存在灼伤风险。
- 为了更好地接近排水孔，请移除电机保护装置。 排水口位于散热器底部，从下方工作会更方便。
- 我们在排水管下方放置一个容器来收集旧液体，然后从排水孔中拧下塑料塞（图 2）。
- 排空防冻液后，检查膨胀水箱是否有污垢或沉积物。 如果有，请将其取出清洗。 为此，请断开管道并拧下唯一的螺栓。
在这些点完成操作后，您可以完全排出制造商提供的防冻液量。 但是发动机缸体上仍有残留物，只能通过冲洗来去除，因为那里没有放油塞。
因此，我们将水箱放置到位，拧紧放油塞，然后进行下一步。 无论是冲水还是倒新液，每个人都会自己决定，但冲水是正确的行动。
冲洗冷却系统
所以，在冲洗阶段，我们需要蒸馏水，因为我们的任务是彻底去除旧的防冻液。 如果系统被严重污染，则必须使用特殊的清洁溶液。
使用说明通常位于包装背面。 因此，我们不会详细考虑其应用，但我们将继续使用蒸馏水进行操作。
我们通过膨胀水箱给系统注水，根据水位之间的平均值，盖上盖子。 启动发动机，让它预热，直到风扇打开。 加热时，你可以用气体给它充电，这将加速这个过程。
我们关闭发动机，让它冷却一点，然后排干水。 重复这些步骤几次，直到水几乎清澈。
通过在福特蒙迪欧 4 上执行此操作，您将完全消除旧流体与新流体的混合。 这将彻底消除过早的性能损失，以及防腐和其他添加剂的作用。
无气穴填充
加注新冷却液前，检查排放点，必须关闭。 如果您已卸下冲洗水箱，请重新安装它，确保连接所有软管。
现在您需要填充新的防冻液，这也是在冲洗时通过膨胀水箱完成的。 我们填满水平仪并扭动软木塞，然后稍微提高速度来预热汽车。
原则上，一切，系统都被清洗并包含新的流体。 更换后只剩几天时间看等级，等降下来再充值。
更换频率，加注防冻液
按规定浇注防冻液，使用寿命为5年或60-80万公里。 在新车型上，这一期限已延长至 10 年。 但这是关于汽车保修和经销商持续维护的所有信息。
在二手车中，更换油液时，应以所充油液包装上的数据为指导。 但大多数现代防冻剂的保质期为 5 年。 如果不知道车内进水了，那么颜色可能间接表明更换，如果它有生锈的色调，那么是时候更换了。
在这种情况下选择新的冷却剂时，应优先考虑浓缩物而不是成品。 由于冲洗后蒸馏水仍留在冷却系统中，因此可以考虑到这一点来稀释浓缩液。
主要产品是原始的福特 Super Plus Premium 流体，它可以作为浓缩液提供，这对我们很重要。 您可以关注金富力 XLC 的完整类似产品，以及 Motorcraft Orange Coolant。 它们具有所有必要的公差，相同的成分，它们仅在颜色上有所不同。 但是，如您所知，颜色只是一种阴影，它不执行任何其他功能。
如果您愿意，您可以关注任何制造商的商品 - 必须考虑的主要规则。 这样防冻剂就获得了 WSS-M97B44-D 认证，汽车制造商对这种类型的液体进行了认证。 例如，俄罗斯制造商 Lukoil 就拥有合适的产品。 它既可以作为浓缩液使用，也可以作为即用型防冻剂使用。
冷却系统中防冻液有多少，体积表
| 是否提供样品 | 电机功率 | 系统中有多少升防冻液 | 原液/类似物 |
|---|---|---|---|
| 福特蒙迪欧 | 汽油1.6 | 6,6 | 福特 Super Plus Premium |
| 汽油1.8 | 7,2-7,8 | 航空公司 XLC | |
| 汽油2.0 | 7.2 | 冷却液摩托车橙色 | |
| 汽油2.3 | 高级酷流 | ||
| 汽油2.5 | 9,5 | ||
| 汽油3.0 | |||
| 柴油 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| 柴油 2.0 | |||
| 柴油 2.2 |
泄漏和问题
冷却系统的泄漏可能发生在任何地方，但这种模型有一些问题区域。 它可以从喷嘴渗出到炉子上。 问题是连接很快，橡胶垫圈用作密封件。 是它们随着时间的流逝而泄漏。
此外，在所谓的T下可以发现频繁的泄漏。常见的原因是其壁塌陷或橡胶垫圈变形。 要解决问题，必须更换。
另一个问题是膨胀水箱盖，或者更确切地说是位于其上的阀门。 如果它卡在打开位置，系统中将没有真空，因此防冻液的沸点会降低。
但是，如果它被卡在关闭位置，则相反，在系统中会产生过压。 因此，泄漏可能发生在任何地方，更准确地说是在最薄弱的地方。 因此，软木塞必须定期更换，但与可能需要的维修相比，它要花一分钱。
