如何清洁微粒过滤器

所有现代柴油车和现在的汽油车都有微粒过滤器。 根据车型和驾驶方式的不同，现代滤清器的使用寿命在 100 到 180 万公里之间，在城市中频繁使用的情况下甚至更少。 然后它们被烟灰覆盖。 在柴油燃烧过程中，会形成大小不一的烟灰，其中除了未燃烧的碳氢化合物外，还含有重金属和其他有毒物质。

过滤器是一个蜂窝状的陶瓷结构，上面涂有贵金属，例如铂。 这种结构会结成一团团团，甚至在高速公路上行驶时每500或1000公里就燃烧一次，这无济于事。 首先，由于背压的增加，功率显着降低，然后流量增加。 在极端情况下，车辆保持静止。

大多数制造商和服务提供商提供完整的柴油微粒过滤器更换服务，包括拆卸和重新组装。 根据维修情况，金额最高可达 4500 欧元。 举个例子——仅一辆梅赛德斯 C 级的滤清器就需要 600 欧元。

替换是可选的。 通常，旧的过滤器可以清洗并重新使用。 它的成本约为400欧元。 但是，并非建议使用所有清洁方法。

一种清洁过滤器的方法是在烘箱中燃烧颗粒。 它们被慢慢加热到 600 摄氏度，然后慢慢冷却。 使用压缩空气和干雪​​（固体二氧化碳，CO2）去除灰尘和烟灰。

清洁后，过滤器将获得与新过滤器几乎相同的功能。 但是，此过程最多需要五天，因为必须重复多次。 价格是新过滤器价格的一半。

此方法的替代方法是干洗。 在其中，该结构被喷上液体。 它主要吃烟灰，但对其他沉积物无济于事。 因此，必须用压缩空气吹气，这会损坏结构。

清洁时，可以将过滤器送到专业公司，清洁需要几天的时间。 因此，可以以95至98欧元的价格重复使用300％至400％的过滤器。