如何自己诊断自动变速器
自动变速器正在逐渐取代市场上的机械变速器，从简单易用的汽车单元部分转向必要的部分。 骑在大城市的车流中，不停地换档和操纵离合器踏板，已经变得太累了。 但自动变速器要复杂得多，因此需要注意、维护和定期检查。
自动变速器何时需要诊断？
通常在三种情况下需要对机器进行诊断：
- 购买历史不详的二手车时；
- 在您自己的汽车上发现与变速箱通常完美运行的偏差后；
- 出于预防目的，因为自动变速箱维修的价格在很大程度上取决于由于未及时确定的原因而受到的损坏。
对从事自动变速器维修的服务站专家的状况进行评估是最合理的，最好是特定品牌。
不同单位的症状和弱点表现可能有很大差异，但这并不否定速度开关装置的一般操作原理的存在。
如何检查自动变速器
没有单一的分步方法，因为自动变速器是由不同的公司制造的，它们的设计方法也不同。
您必须根据最一般的阶段采取行动，并且在测试期间，注意并关注与正常状态或工作的可疑偏差。
油位
油在所有自动变速器系统的运行中起着最重要的作用。 它的任务和功能分为几个独立的区域：
- 液压油的作用，无论是在早期的盒子中，通常一切都是由于泵泵送的油的流量和压力的重新分配而发生的，而在现代的盒子中，它们完全在电子单元的控制下，但是执行器由油压独特地服务；
- 润滑功能，确保箱体轴承和齿轮的摩擦最小；
- 变矩器中的工作流体提供了其涡轮叶轮之间相对运动的扭矩和速度的变化；
- 从机构中除去热量，然后将其排放到散热器或其他热交换器中。
因此，需要严格保持箱内所需的油量及其状况。 曲轴箱中的油位通常在发动机热和运转时检查。 这是必要的，以便泵为所有机构充分提供液体，其余部分将意味着存在必要的储备。
有两种测量方法 - 当盒子有油尺时，以及使用带遥控管的控制插头时。
- 在第一种情况下，确保液位位于冷热状态标记之间就足够了。
- 在第二个版本中，您必须在曲轴箱中添加大约半升用过的机油，然后拧下第一个放油塞，第二个带有遥控管的放油塞位于该放油塞下方。 它在曲轴箱底部上方突出，刚好足以让多余的机油通过它流出。 由于油镜表面的波浪，只能单滴。 如果即使添加后也没有任何东西从管中流出，那么盒子有一个很大的问题是消失的油。 这是不可接受的，如果没有自动变速箱油，它将立即且不可逆转地失效。
一路上，评估油的气味。 它不应该有烧焦的阴影。 它们的出现表明离合器过热，它们的紧急磨损以及所有机构的破坏产物堵塞。
至少，必须完全更换机油，然后希望离合器还没有完全烧坏并且没有磨损。 理想情况下，盒子应该被移除、拆卸并且有缺陷。
油门控制线
该电缆将有关油门踏板踩踏程度的信息传输到自动变速箱。 当您下油时，它越紧，盒子切换得越晚，试图充分利用较低的齿轮以获得强烈的加速。 完全按下时，出现强制降档模式，即自动复位几个档位。
通过将踏板踩到地板上的汽车强烈加速来检查操作。
发动机应在每个档位加速到最大速度，并且加速率应大致对应于制造商声明的达到 100 km / h 速度的时间。
轻微偏差是可以接受的，因为工厂测量是由专业赛车手在理想条件下进行的。
停车制动器
停车后，您可以在踩住制动踏板的同时完全踩下油门，粗略检查变矩器、泵、电磁阀和离合器的状况。 速度不应该增加到最大值，而是增加到大约 2500-3000，转速表指针应该停留的地方。
该测试非常危险，不宜经常使用，测试后需要让发动机在P或N选择位置怠速冷却。
油压
带有调节器的泵产生的压力是箱体的一个重要常数，其所有液压系统的正确运行都取决于此。
这个值可以被认为是一个可以从压力传感器读取读数的扫描仪。 扫描仪帮助系统会告诉你这个自动变速器的标称值。 以前，使用控制压力表。
检查运动中的自动变速器
路试可让您评估切换的平稳性、及时过渡到档位和加速动态。 箱体必须加热到标称油温。
在平稳加速的情况下，切换时的冲击应该不会很明显，变速箱会在没有太多发动机旋转的情况下切换到更高的档位。 随着更强烈的加速，这些转变发生得更晚，但也不会出现颠簸。 在制动期间，齿轮会自动降档以进行发动机制动。
如果速度增加而加速度减慢，则离合器或其控制压力不正常。 抖动至少表明机油、阀体螺线管或单个齿轮离合器存在问题。
在“P”模式下选中复选框
在箱内停车模式期间，齿轮使用棘轮式机构刚性锁定在输出轴上。
机器不得在斜坡上向前或向后滚动。 并且选择器的移动不会引起粗暴，从 D 移动到 R 时可能会出现一些抽搐。
计算机诊断
使用扫描仪可以完全访问控制单元的内存。 它包含来自所有可用传感器的信息，这使您可以在不拆卸和拆卸盒子的情况下尽可能地评估状况。
如果需要，如果车主购买了用于汽车诊断连接器的适配器以及用于笔记本电脑或平板电脑的适当程序，则车主可以自己掌握此类检查。
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俄罗斯大城市自动变速箱诊断的价格
考虑到自动变速器维修的成本，它的诊断相对便宜。 如果提供这样的程序，可以免费对病情进行表面评估。 这通常与预防性机油和过滤器更换相结合，强烈建议至少每 40000 公里更换一次。
在其他情况下，诊断价格可能从 500 卢布到 1500-2000 千，取决于支票的数量。
在后一种情况下，通过计算机诊断进行全面测试，并由经验丰富的专家在路上打印所有参数和测试的结果。
