Jeep Wrangler - 明星依然闪耀
乍一看，您可能会认为这只是一种现代化。 但是这些都没有！ 众所周知的外观略有调整，但在下面我们有一个全新的设计。 幸运的是，他仍然是一个来自遥远美国的胡子拉碴的硬汉。 这是新的吉普牧马人。
JK一代，刚断货 吉普牧马人 超出了公司的预期。 俄亥俄工厂几乎在整个生产期间都在满负荷运转，这意味着客户的等待时间延长。 几乎没有人因此而气馁，因为它是最后一款真正的越野车之一，我们可以在不做任何修改的情况下穿越道路、荒野、河流、沙漠甚至岩石小径。 此外，这个传奇品牌与赢得第二次世界大战有关。 几年前决定开始新一代的工作，今天我们知道它与广受欢迎的前任没有太大区别。
这个概念保持不变。 基础 新吉普牧马人 JL 系列是一种坚固的支撑框架，配备基于螺旋弹簧的发动机、变速箱、减速器和刚性驱动轴。 车身安装在它上面有两个版本，一个短的三门和一个长的五门，仍然被称为无限。 车身仍然是通用的，可以拆卸，因此根据您的需要，您可以摆脱头顶的车顶、整个硬顶，甚至侧门。 挡风玻璃可以放在引擎盖上，所有操作都可以由两个人完成，无需过多的努力。
吉普车 甚至选择不尝试外观。 需要非常熟练的眼睛才能立即区分新一代 牧马人 从旧的。 发现差异的最快方法是查看配备 LED 技术的新型保险杠和灯。 引擎盖现在鼓起。 其余的细节都发生了微妙的变化，就连备胎在后挡板上的安装看起来也几乎一模一样。 但谁认为这是错误的 新牧马人 没有什么新鲜的。 是的，它有很多。
质量很重要。 新吉普牧马人
与前任打过交道的人肯定注意到制造商对所用材料的工艺和质量相当草率。 从生产开始，即从 2006 年开始，它主要在模型中可见。 三年后在菲亚特的监督下进行的整容，发生了很大的变化，坏印象已成为过去，但新一代胜过上一代。 我们不会再找到任何未完成的塑料或突出的面板，并且材料的质量是完美的。 它不再只是一款多功能车，如果我们不选择基本版的Sport，而是选择更昂贵的Sahara或Rubicon，它可以被视为一辆很棒的SUV。 当然，这并不影响新吉普的越野能力。
我要抱怨什么 新牧马人是仪表板的明确重新加载。 上面有很多按钮，包括控制门窗的按钮，对于新手用户来说似乎很难学会。 当然，这还有一个好处，就是一旦记住了按钮的使用位置，就可以更轻松地访问常用的功能和系统。 您无需为此探索车载计算机的黑暗角落。 控制驱动器、断开 ESP、启停系统或停车传感器的麻醉需要一点时间。 在您的空闲时间，例如在等待绿灯时，您可以关注许多有趣的细节之一，例如吉普威利斯的图像或位于机舱不同部分的标志性七槽烤架。
宽敞的内部空间 吉普牧马人 没有显着变化。 前部“好”紧，座椅与门的距离理想，一方面可以舒适地旅行，另一方面可以让您看到窗外以控制在现场选择的路径. 可拆卸车门有双挡块系统，这是所有现代汽车的标准配置，以及由织物条制成的附加挡块。 后者当然是装饰性的，但它们也会打扰一些乘客，因为它们“进入”了机舱。 五门版的后部有很大的头部空间——向前倾斜时，你只需要小心安装在中央支架上的扬声器。 你可以痛打他们。 脚有足够的空间，所以穿着登山鞋的乘客不要抱怨，膝盖周围没有更多的狂热，但仍然有松弛。
当然，短身在这方面明显更差。 前排座椅向前倾斜了很长一段路，所以一点敏捷就足以进入并争先恐后地返回。 与外表相反，那里一点也不紧绷，即使是成年人，膝盖也不会受到影响。 这种舒适绝不是靠牺牲前排座椅来支付的。 然而，短版的后备箱是象征性的（192升），所以要携带两个以上的小背包，必须把车改成两人座。 无限版本要好得多，其中 533 升将进入后备箱，无论我们想要什么。
新款牧马人与任何其他现代汽车一样，提供一整套现代娱乐和安全解决方案。 作为标准，多媒体系统通过带有蓝牙的 Uconnect 7 英寸触摸屏进行操作。 在更昂贵的规格中，提供了一个 8 英寸的屏幕，并且该系统支持 Apple Carplay 和 Android Auto。 安全系统包括制动辅助系统和牵引拖车控制系统。
两颗心，或者新吉普牧马人提供什么引擎
迄今为止使用的 Pentastar 系列汽油发动机，尽管市场口碑极佳，但不得不让位于适应我们时代的发动机。 他在 新版牧马人 它需要一个具有 2.0 hp 和 272 Nm 扭矩的四缸 400 涡轮增压单元。 它与标准的八速自动变速器配合使用。 不幸的是，这些引擎要到明年年初才会添加到报价中，因此在演示中，我们正在处理第二个新奇事物。
它是一款四缸柴油发动机，但排量为 2.2 升。 该发动机与其前身 2.8 CRD 一样，可产生 200 HP 的功率和 450 Nm 的扭矩。 他也只与八速自动变速箱兼容。
商业报价 新吉普牧马人 包括三个装饰级别：基本运动、豪华撒哈拉和全地形卢比孔。 前两个使用带有 2,72:1 减速齿轮的 Command-Trac 全轮驱动。 另一方面，Rubicon 具有加强型 Dana 44 后桥、Rock-Trac 传动系统，传动比降低至 4,0:1，此外，它还具有全轴锁、MT 全地形轮胎和可电动断开的前稳定器以获得更好的曲率和越野性能。
我们将在准备好的越野路线上感受两种驾驶方式之间的区别，测试撒哈拉沙漠和卢比孔的长版本。 虽然它的许多功能不适用于低离地间隙或两轮驱动车辆，但显然是 牧马人 原来是黄油面包。 两个品种都顺利完成了这条路线。
算是 Rubicon 的“问题”，他完美的底盘没有机会在本场秀中证明自己的优势，同时也明确表明，越野骑行不一定非得选它。 后者是微不足道的，即使在越野尺寸方面 - 离地间隙在 232 和 260 毫米之间变化，具体取决于版本，接近角和离开角是全地形车中最令人印象深刻的之一（前：35- 36 度；后部：29-31 度）。 此外，保险杠放置得非常高，这增加了在高障碍物上“奔跑”的能力。 您只需要注意下部散热器格栅，它是标准塑料制成的，很容易损坏。 Mopar 配件目录，由于提前发售，已经准备好，一定会为您提供帮助 牧马人 在美国。 标准涉水深度为 762 毫米，地板上的排水塞可以轻松排出多余的水（或者更确切地说是污泥）并用软管清洗内部 - 就像过去的美好时光一样。
就是这样 新吉普牧马人. 它不假装任何东西，如果我们需要它，它完全可以使用，但如果它只是用作一个有效的灯泡，它也很方便。
价格表 新吉普牧马人 开启柴油发动机三门运动版，价值201,9万。 兹罗提相同单位的撒哈拉和卢比孔成本相同，即 235,3 万。 兹罗提汽油机基本规格不提供，价格较贵的两个品种售价为220,3万。 兹罗提五门无限版的附加费分别为 17,2 万兹罗提。 兹罗提
