机器零件是由什么制成的

今天，汽车不再是奢侈品。 几乎每个人都能买得起。 但是通常很少有人熟悉汽车的设备，尽管对于每个驾驶员来说，了解汽车的主要部件、组件和总成是非常重要的。 首先，如果汽车发生任何故障，这是必要的，因为车主至少大致熟悉汽车的设计，他可以准确地确定故障发生在哪里。 有许多不同品牌和型号的汽车，但在大多数情况下，所有汽车都具有相同的设计。 我们从汽车上拆卸设备。

该车由5个主要部分组成：

体

车身是汽车的一部分，所有其他部件都在这里组装。 值得注意的是，当汽车首次出现时，它们并没有车身。 所有节点都连接到框架上，这使得汽车很重。 为了减轻重量，制造商放弃了框架并用车身代替了它。

身体由四个主要部分组成：

• 前轨
• 后轨
• 发动机舱
• 车顶
• 铰链组件

需要注意的是，这样的部分划分是相当随意的，因为所有部分都相互连接并形成一个结构。 悬架由焊接到底部的纵梁支撑。 车门、行李箱盖、引擎盖和挡泥板是更可移动的部件。 同样值得注意的是后挡泥板，它们直接连接到车身上，但前挡泥板是可拆卸的（这完全取决于制造商）。

机壳

底盘由大量种类繁多的部件和组件组成，因此汽车具有移动能力。 行走机构的主要元件有：

• 前悬架
• 后悬挂
• 轮
• 驱动轴

大多数情况下，制造商会在现代汽车上安装前独立悬架，因为它提供了最佳的操控性，更重要的是，舒适性。 在独立悬架中，所有车轮都通过自己的安装系统连接到车身，从而提供了对汽车的出色控制。

我们不能忘记已经过时但仍然存在于许多汽车中的悬架。 相关的后悬架基本上是刚性梁或活动轴，除非我们当然正在考虑后轮驱动汽车。

Трансмиссия

汽车的变速器是一组用于将扭矩从发动机传递到驱动轮的机构和单元。 可以区分传输组件的三个主要组件：

• 变速箱或只是变速箱（手动、机器人、自动或 CVT）
• 驱动轴（根据制造商）
• CV 万向节，或者更简单地说，万向齿轮

为了确保扭矩的平稳传输，汽车上安装了离合器，发动机轴与变速箱轴相连。 变速箱本身对于改变传动比以及减少发动机负载是必要的。 需要万向齿轮将变速箱直接连接到车轮或驱动轴。 如果汽车是前轮驱动的，则传动轴本身安装在变速箱壳体中。 如果汽车是后轮驱动，那么后梁作为驱动桥。

发动机

发动机是汽车的心脏，由许多不同的部件组成。

发动机的主要目的是将燃烧燃料的热能转化为机械能，借助变速器传递给车轮。

发动机控制系统和电气设备

汽车电气设备的主要组成部分包括：

可充电电池 (ACB) 主要用于启动汽车发动机。 电池是一种永久性的可再生能源。 如果发动机不运转，所有以电力为动力的设备都可以工作，这要归功于电池。

发电机需要不断地为电池充电，以及保持车载网络中的恒定电压。

发动机管理系统由各种传感器和一个电子控制单元组成，简称ECU。

上述用电者为：

我们不能忘记由大量电线组成的布线。 这些电缆构成了整个汽车的车载网络，连接所有来源以及电力消费者。

汽车是一种技术复杂的设备，由大量零件、组件和机构组成。 每个有自尊心的车主都有义务了解它们，甚至不是为了能够独立修复道路上可能出现的任何故障，而只是为了了解他们汽车的运行原理和解释汽车本质的能力。用专家可以理解的语言解决问题。 为此，您至少需要了解基础知识、汽车的主要部件以及每个部件的正确调用方式。

车身

任何汽车的基础是它的车身，它是汽车的车身，容纳了司机、乘客和货物。 汽车的所有其他元素都位于车身中。 其主要目的之一是保护人员和财产免受外部环境的影响。

通常车身附在车架上，但也有无车架设计的汽车，然后车身同时充当车架。 车身结构：

• 小型货车，当发动机、乘客和货舱位于一个体积内时（小型货车或面包车可以作为示例）；
• 两卷，其中提供发动机舱，乘客和货物的地方合二为一（皮卡车、掀背车、跨界车和SUV）；
• 三个卷，其中为车身的每个部分提供了单独的隔间：货物、乘客和汽车（旅行车、轿车和双门轿车）。

根据负载的性质，主体可以分为三种类型：

大多数现代乘用车都有一个承重结构，可以承受作用在汽车上的所有载荷。 车身的一般结构提供以下主要元素：

• 纵梁是矩形异型管形式的承重梁，是前纵梁、后纵梁和屋顶纵梁；

身体运输系统。 该系统使您可以减轻汽车的重量，降低重心，从而提高行驶稳定性。

• 机架 - 支撑车顶的结构元件（前、后和中）；
• 车顶上的横梁和横梁、发动机支架下的翼梁和每排座椅也有一个前横梁和一个散热器横梁；
• 门槛和楼层；
• 轮拱。

汽车发动机，其类型

汽车的心脏，它的主要单元是发动机。 正是汽车的这一部分产生了传递到车轮的扭矩，迫使汽车在太空中移动。 迄今为止，有以下主要类型的发动机：

• 内燃机或利用其气缸中燃烧的燃料的能量来产生机械能的内燃机；
• 由电池或氢电池的电能驱动的电动机（如今，大多数大型汽车公司已经在以原型甚至小规模生产的形式生产氢动力汽车）；
• 混合动力发动机，将电动机和内燃机组合在一个单元中，其连接环节是发电机。

这是一个复杂的机制，将在其气缸中燃烧的燃料的热能转化为机械能。

另请参阅：发动机爆震 - 一种症状

根据燃烧的燃料类型，所有内燃机分为以下类型：

• 汽油;
• 柴油机;
• 气;
• 氢，其中液态氢作为燃料（仅安装在实验模型中）。

根据内燃机的设计，有：

Трансмиссия

变速器的主要目的是将扭矩从发动机的曲轴传递到车轮。 其中包含的元素调用如下：

• 离合器是两个摩擦片压在一起，将发动机曲轴连接到变速箱轴。 两个机构的轴的这种连接是可拆卸的，因此当您按下圆盘时，您可以断开发动机和变速箱之间的连接，换档并改变车轮的转速。

这是将发动机连接到车辆驱动轮的动力传动系统。

• 变速箱（或变速箱）。 该节点用于改变车辆的速度和方向。
• 万向齿轮是一个末端带有旋转接头的轴，用于将扭矩传递到后驱动轮。 它仅用于后轮驱动和全轮驱动车辆。
• 主齿轮位于车辆的驱动轴上。 它将扭矩从传动轴传递到车轴，将旋转方向改变 90 度。
• 差速器是一种机构，用于在汽车转弯时提供左右驱动轮不同的旋转速度。
• 驱动轴或车轴是将旋转传递到车轮的元件。

全轮驱动车辆有一个分动箱，可将旋转分配到两个车轴。

机壳

用于移动汽车并抑制由此产生的振动和振动的一组机构和零件称为底盘。 机箱包括：

• 底盘的所有其他元件都连接到的框架（在无框架汽车中，车身元件用于安装它们）；

底盘是一组设备，汽车在这些设备的交互作用下沿道路行驶。

• 由圆盘和轮胎组成的轮子；
• 前后悬架，用于阻尼运动过程中发生的振动，可以是弹簧、气动、板簧或扭杆，具体取决于所使用的阻尼元件；
• 用于安装车轴和差速器的车桥梁仅适用于具有独立悬架的车辆。

大多数现代乘用车都有独立的悬架，没有轴梁。

转向控制

对于正常驾驶，驾驶员需要转弯、掉头或绕行，即偏离直线，或者简单地控制他的车，使其不会将他带到一边。 为此，在其设计中提供了方向。 这是汽车中最简单的机制之一。 下面讨论的一些元素叫什么？ 地址包括：

• 带有转向柱的方向盘，即所谓的普通车轴，方向盘刚性固定在其上；

这些设备包括转向，通过转向和刹车连接到前轮。

• 转向机构由安装在转向柱轴线上的齿条和小齿轮组成，将方向盘的旋转运动转换为齿条在水平面上的平移运动；
• 一种转向驱动装置，将转向齿条的冲击力传递给车轮以使车轮转动，包括侧杆、摆杆和车轮枢轴臂。

在现代汽车中，使用了一个附加元件 - 动力转向，它可以让驾驶员更轻松地转动方向盘。 它有以下几种：

• 机械;
• 气动放大器；
• 液压
• 电的;
• 组合式电启动器。

制动系统

机器的一个重要部分，确保控制的安全，是制动系统。 其主要目的是迫使移动的车辆停下来。 当需要大幅降低车辆的速度时，也可以使用它。

制动系统有以下类型，具体取决于驱动器的类型：

• 机械;
• 液压
• 胎;
• 成套工具。

在现代乘用车中，安装了液压制动系统，由以下元件组成：

• 刹车踏板；
• 制动系统的主液压缸；
• 加注制动液的主缸加注罐；
• 真空增压器，并非所有型号都提供；
• 前后制动器的管道系统；
• 车轮制动缸；
• 当车辆制动时，刹车片被轮缸压靠在轮辋上。

刹车片是盘式或鼓式的，并有一个复位弹簧，在制动过程完成后将它们从轮辋上移开。

电器

乘用车最复杂的系统之一，有许多不同的元件和连接它们的电线，缠绕整个汽车，是用于为所有电器和电子系统提供电力的电气设备。 电气设备包括以下装置和系统：

• 电池;
• 发电机;
• 点火系统;
• 光学光学和室内照明系统；
• 风扇、雨刷、电动车窗等设备的电驱动；
• 加热的窗户和室内；
• 所有自动变速箱电子设备、车载计算机和保护系统（ABS、SRS）、发动机管理等；
• 动力转向;
• 防盗报警器；
• 声音信号

这是包含在汽车电气设备中并消耗电力的设备的不完整列表。

所有驾驶员都必须了解车身装置及其所有部件，以使汽车始终处于良好状态。

汽车结构

汽车是由安装在其中的发动机驱动的自行式机器。 汽车由单独的零件、组件、机构、组件和系统组成。

零件是由单块材料组成的机器的一部分。

绿色：连接多个部分。

机械装置是一种旨在改变运动和速度的装置。

系统 C：与通用功能相关的单个部件的集合（例如电源系统、冷却系统等）

该车由三个主要部分组成：

2) 底盘（结合了变速箱、行走装置和控制装置）

3) 车身（设计用于容纳汽车中的驾驶员和乘客以及卡车中的货物）。

现在让我们考虑底盘元件：

变速器将扭矩从发动机曲轴传递到车辆的驱动轮，并改变该扭矩的大小和方向。

传输包括：

1) 离合器（在换档时分离变速箱和发动机，并平稳接合以从静止状态平稳运动）。

2）变速箱（改变汽车的牵引力、速度和方向）。

3）万向齿轮（将扭矩从变速箱的从动轴传递到主减速器的从动轴）

4）主齿轮（增加扭矩并将其传递到车轴）

5）差速器（提供驱动轮在不同角速度下的旋转）

6) 桥（将扭矩从差速器传递到驱动轮）。

7) 分动箱（安装在具有两个或三个驱动桥的全地形车上），用于在驱动桥之间分配扭矩。

1）车架（安装了汽车的所有机构）。

2）悬架（确保汽车的平稳运行，消除车轮在道路上感知的颠簸和冲击）。

3) 桥梁（连接车轴车轮的节点）。

4) 轮子（允许机器滚动的圆形自由轮盘）。

车辆控制机构用于控制车辆。

车辆控制机制包括：

 

2）制动系统（允许您制动直到汽车停止）。