紧凑型菲亚特的历史——汽车总动员
超过35年 紧凑型菲亚特 他们陪伴正在寻找比传统小型汽车更宽敞、性价比高的汽车的驾驶者（尤其是意大利人）。
都灵公司目前上市的车型——第二代 菲亚特·布拉沃（Fiat Bravo） – 将于 2007 年发布：具有激进的设计，但也 行李箱 宽敞，他与一位祖先共用一个楼层 手写笔 和“表哥” 蓝旗亚Delta， 范围 MOTORI 在推出时，它包括五个单元：三台 1.4 汽油发动机，功率分别为 90、120 和 150 马力。 和两台 1.9 马力和 120 马力的 150 多喷气涡轮柴油发动机。
2008 年，最先进的 1.6 和 105 hp 120 MJT 柴油发动机首次亮相，次年，与 1.9 柴油发动机（被 2.0 hp 165 Multijet 取代）、两个 90 hp 发动机（1.4 LPG 和 1.6 MJT）一起亮相。 . 最后一台发动机在 2010 年暂时消失 - 仅在明年回归，届时 1.4 马力的 150 T-Jet 汽油发动机让位给功率较弱（但要求也较低）的 1.4 马力 140 MultiAir 发动机，并且它在其中到达。 虚弱的 化妆 其中包括大灯（蓝色）和一些仪表板部件。 2012 年，发动机阵容正在减少 XNUMX 升柴油燃料，现在完全由涡轮柴油发动机组成。
让我们一起了解皮埃蒙特“C 段”的历史。
菲亚特 Ritmo (1978)
La 菲亚特 Ritmo为取代 128 而生 都灵展 1978年被认为是第一个 紧凑 都灵公司。 它与祖先在同一（加长）地板上制造，具有原创设计，其特点是将壮观的塑料保险杠集成到车身中（这是意大利汽车的第一个）和许多圆形元素（前灯和把手），但没有。 突出“完成”元素。
可提供三门或五门，它有一个范围 MOTORI 在发射时，它由三个汽油装置组成：1.1 马力。 60, 1.3 马力65 和 1.5 马力75. 第二年，1.0 版出现，功率为 1.050 马力。 （更广为人知的名称是 60），1980 年，一款 1.7 马力的柴油发动机首次亮相。 56 - 与价目表中的选项同时出现。 敞篷车 - 发布了另外两个奥托循环装置：1.5 马力 85 和 1.6 马力 105。
深切之际 化妆 来自1982 菲亚特 Ritmo 完全改变了设计（更少的原创）和内容（完全重新设计的底盘）。 提供五种发动机 - 四种汽油发动机（1.1 HP 55、1.3 HP 68、1.5 HP 和 82 1.6 HP）和 105 HP 柴油发动机。
1985 年，我们见证了另一次——这次是轻型——改款：格栅和保险杠进行了修改，还有矩形把手：1.1 和 1.3 被“加倍”（分别为 54 和 58 马力以及 65 和 68 马力），以及柴油机的功率有所增加（从 58 升到 60 升。1986 年，第一台涡轮增压柴油机出现在列表中：1.9 升发动机，功率为 80 马力。
菲亚特·蒂波（1988）
La 类型, 于 1988 年开业并命名 年度汽车 1989 年，他为这所房子引入了几项创新。 法定货币: 全镀锌外壳和 后门 回到 玻璃纤维 （决定是为了减轻重量）。 卓越的多功能性：尽管长度不到 XNUMX 米，但它为乘客和手提箱提供了充足的空间。
范围 MOTORI 在推出时，它包括五个单元 - 三个汽油（1.1 56 马力，1.4 71 马力和 1,6 82 马力）和两个柴油（1.7 57 马力）和 1.9 涡轮增压 90 马力）明年，包围由另外两个 Ottos。 时钟引擎（1.6 90 马力和 1.8 136 马力）。 1990 年，两款 1.6 升汽油发动机的输出功率有所降低（分别增加到 77 和 84 马力），而该列表包括两款 1.4 和 69 马力。 76、1.8 马力109、2.0 马力113 和 1.9 马力柴油 65...
1991 - 他们从范围内消失的那一年 菲亚特类型 1.1 从 56 马力和 1.4 与 71 马力。 （另一方面，有 2.0 马力的坚韧不拔的 145）。 次年，1.4马力的76被1.6马力的75取代，1.8马力的109的功率下降到105，1.6马力也没有了。 84 和 1.8 马力
Il 化妆 1993年带来的版本 三扇门, 装饰 更精确、新的格栅和更安全（由于在门内使用了更坚固的保护条）。 1.6马力77告别榜首，1.8马力105（目前为103）和2.0马力145（139）的动力下降。 1995 年，发动机系列进行了现代化改造：柴油发动机 1.8、2.0 和 1.9 出现了自然吸气式。
菲亚特 Bravo / Brava (1995 год)
第一代 菲亚特·布拉沃（Fiat Bravo） （三门）和 布拉瓦 （五门）诞生于1995年，获得了久负盛名的认可 年度汽车 1996 年。 风格非常原始，尤其是 Brava 上的尾灯（由三条纹组成）。
你我 MOTORI 首次亮相：四台汽油发动机（1.4 hp 80、1.6 hp、103 hp 和 1.8 和 113 hp 2.0）和两台柴油发动机 147（1.9 hp 自然吸气和 65 hp。带增压）。 第二年，更强劲的涡轮增压柴油发动机 75 出现了，功率为 1.9 马力，而 101 则是 1997 年“功率较小”的柴油发动机离开了现场。
肺之际 化妆 1998 发动机线 菲亚特·布拉沃（Fiat Bravo） e 布拉瓦 将随着其他三个单元的出现而得到补充：两个汽油（1.2 82 马力和 2.0 154 马力）和 1.9 JTD 涡轮柴油 105 马力。 明年将达到 1.4 马力。 80 和 2.0 马力147 和 1.9 TD 将从 101 马力降至 100 马力。 （最终在 2000 年消失的设备）。 2001 年的发动机系列 - 商业化的最后一年 - 仅包括两个汽油机（1.2 80 马力和 1.6 103 马力）和 1.9 JTD 减少到 100 马力。
菲亚特风格 (2001 год)
La 菲亚特风格 - 呈现 日内瓦车展 自 2001 年以来提供三种车身样式（三门、五门和 - 首次 - 车皮) - 与 Bravo 和 Brava 的祖先相比，在很多方面都退步了：风格（不是很成功，尤其是 5 门）和技术含量（带扭力轴的后悬架，而不是独立的车轮。）。
但内部空间和范围是值得称赞的。 MOTORI，由三个汽油装置（1.6 马力 103 马力、1.8 马力 133 马力和五缸 2.4 马力 170 马力）和 1.9 马力 116 马力的 JTD 涡轮柴油发动机组成。 2002 年，将有两款 80 马力发动机：1.2 马力发动机和 1.9 增压柴油发动机。
2004 年的一次小改款带来了几项新功能。 菲亚特风格：1.2 汽油发动机被更强大的 1.4 马力 95 发动机取代，1.9 JTD 从 80 马力增加到 101 马力，新的 1.9 马力 140 MJ 涡轮柴油到货。 一年后，整条柴油发动机产品线进行了修改，包括 1.9 MJ 和 120 马力和 150 马力。 第二 化妆 2006 年（镀铬格栅）淘汰了 1.8 和 2.4 发动机，而 2007 年唯一剩下的是功率较弱的 1.9 柴油发动机。
