手动变速器的消失——跑车

开启时 法拉利 F355 F1 出现在那里 肩胛骨我还是个着迷的孩子：能够 变速齿轮 与Formula XNUMX赛车一样，这似乎是一场梦。

然而，现在长大了，我变得忧郁，越来越意识到他们对我来说是多么的威严和重要。 开玩笑 un 机械机械传动 e 三踏板.

制作清单 跑车 现代我注意到一件事：意大利汽车已经宣战了 传播。

法拉利和兰博基尼连影子都没有，玛莎拉蒂也一样； Pagani Huayra 仅安装有电力驱动装置。 即使是阿尔法罗密欧 4C——一款性能更易于使用且配备手册的汽车——也没有。

手动变速器：国外情况

但不仅我们想要“拥抱未来“说到杠杆，即使是德国人和日本人也遵循这一趋势：看看保时捷 GT3 和日产 GTR。

矛盾的是，配备了重要骑士身份的最新手动跑车是由比其他任何人都更喜欢自动变速器的人制造的：美国人。

到目前为止，我们唯一的机会来修补踏板并做 脚跟 （或至少吸引我们）是小型车或中型轿车（和一些双门轿车），对于我们的洋基朋友来说，解决方案是选择 Corvette、Viper、Mustang 或任何其他现代肌肉车的诠释。

手动跑车：一些选择

如果您正在寻找可驾驶的汽车 胳膊和腿，看看国外。

您可以以低廉的价格带回许多马匹和许多娱乐活动：43.000 欧元 新福特野马GT 421 马力起，每台 41.247 欧元 雪佛兰Camaro 从 431 马力每件仅超过 81.000 欧元。 克尔维特魟.

如果你有一颗非常坚强的心，你可以接受它 克尔维特 Z06 带有容积式压缩机和 660 马力的功率。 入门级 911 Carrera 价格。

有趣的是，这些车与其他美国人不同，也知道如何转弯。 多年来一直采用刚性后轴的 Mustang 现在拥有两个最先进的独立减震器，这意味着您在转弯时仍有可能被树夹住。

Corvette 甚至有一个系统，可以将功率降低到八个气缸中的四个，以减少燃油消耗。 美国人真的做到了吗？

我希望我们的欧洲工程师（和营销负责人）在某个时候停下来思考一下什么是支柱 驾驶的快感，这不仅仅是环上的马匹和单圈时间。

但是正确的转向，一个坚固的杠杆和三个踏板，按照上帝的命令设置。