现代 Ioniq 混合动力试驾 – 路试
现代 Ioniq Hybrid - 路试
佩吉拉
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现代 Ioniq Hybrid 是一款驾驶舒适的混合动力车：对于那些需要一辆即使在交通拥堵时也能移动的汽车的人来说，这是最好的解决方案。 另一方面，如果你只关心消费，你应该说日本竞争对手“喝”得少。
La 现代 Ioniq 混合动力车 是 L '混合动力 不爱的人的理想选择 混合动力: 韩文回答 普锐斯 他比他的对手更渴望燃料 丰田 但也更便宜和更愉快的操作（主要是由于 自动变速器 a 双离合 DCT) 以及我想要一辆普通汽车的许多其他东西。
在我们的 路试 我们需要测试一个更豪华的选择 风格 из 紧凑型混合动力车 亚洲份额 地板 и 发动机 с 起亚尼罗... 让我们打开你的 优势 e 缺陷.
城市
出租车司机的先决条件：在 城市 il 电动机 44 马力（与 1.6 升组合。 直接注射 di 汽油 105 bhp) 努力与零排放辅助发动机提供的 72 bhp 竞争 丰田的普锐斯 这让你得到 消费 城市记录。 对于那些寻求最大距离的人，我们推荐“基本”版本。 经典, 更窄的轮胎和 界 15 英寸而不是 17 英寸。
La 现代 Ioniq 混合动力车 这是 紧凑 比现场更有效（“11,1-0”时为 100 秒），软“C 段” 暂停 在停车场因体积大（长 4,47 米）、缺乏身体保护和 能见度 一个在后面 剧透 什么减少了 后窗，幸好我 传感器 前后和 后视摄像头 标准。
城外
很难找到 表 “混合动力 驾驶比 现代 Ioniq 混合动力车: 不是 141 hp 全功率或性能（老实说并不是特别出色），而是为了在道路上的敏捷性和信心以及 操舵 精确而灵敏。
算了 丰田变速器 以及他们的“滑板车效应”：优秀 现代 DCT 自动变速器 a 双离合 六速变速箱提供快速平稳的换档，只需将操纵杆向左移动即可切换到模式 体育，除了激活仪表板上的转速表外，还对 速度， 关于 ”加速器 и 操舵.
公路
尽管高速公路 不是理想的栖息地 混合动力 la 现代 Ioniq 混合动力车 我们的主角 路试 在这个地方他成功了：谢谢 暂停 柔软的凹陷处，从 刹车 诚实和真诚 发动机 非常安静，并配有精心隔音的小屋。
不忘美妙的感觉 安全 由...提议 五星 收到 欧洲 NCAP 碰撞测试，在高速和出色的稳定性 设备 富有的。 为了 消费 这家韩国制造商声称行驶距离为 1.152 公里，即使在现实中，加满油箱也不可能行驶超过 1.000 公里。
船上生活
不要被愚弄 设计 空气动力学： 现代 Ioniq 混合动力车 – 得益于封装定位的选择 电池 к 锂离子 在后排座椅下方 - 为后排乘客提供充足的肩部和腿部空间，并拥有 行李箱 大（443 升，后排座椅折叠后变为 1.505）且可用。
驾驶舱呈现 装饰 相当准确（精确的组件和软塑料，虽然质量不高）和符合人体工程学的控制。 唯一有争议的评论涉及尴尬和过时的评论。 停车制动器 a 踏板.
价格和成本
La 现代 Ioniq 混合动力风格 我们的对象 路试 它有 价格 有点高（29.000евро) 但必须要说的是“基本”版本 经典 花费 24.900 欧元，并且有 标准设备 已经很有趣了： 车载接收器 Aux 蓝牙 DAB USB с 方向盘控制, 轻合金轮毂 从 15", 双区自动气候控制, 光传感器 e 驻车电子 从后面跟 电视摄像机.
中级版 安慰 添加后导流板，我 轻合金轮毂 是 17 ”，和 双氙气大灯，带有智能钥匙和光致变色内镜的启动按钮，以及 风格 我们的测试还夸耀， 装载机 无线 为 智能手机， 联系 安卓汽车 / 苹果CarPlay，然后 航海家，然后 电动折叠后视镜, 前排电动座椅, 雨量传感器，然后 驻车电子 和音响系统 无限音响系统 с 低音炮 和一个外部放大器。 在所有这些好事中，缺乏利润令人惊讶，而且很多 雾灯.
对主题 消费 la 现代 Ioniq 混合动力车 索赔平均里程为 25,6 公里/升（比 丰田的普锐斯)，但实际上你只能以非常温和的驾驶风格超过 20。 那里 保值 - 对于所有韩国人来说，虽然这是公平的 - 但直到 保 是例外： 五年 无限里程和 8 年或 200.000 公里 电池.
安全
La 现代 Ioniq 混合动力车 我们的 路试 这是 紧凑型混合动力车 安全：不仅为 五颗星欧洲 NCAP 但也为了一个 设备 “基本”版本已经非常完整。 几个例子？ 安全气囊 正面、侧面、窗帘和用于 膝部 司机，助理上山时，攻击 ISOFIX，稳定和牵引力控制， 自适应巡航控制, 自动刹车, 压力监测 公共汽车 和服务体系 车道... 豪华 风格 我们的测试增加了盲点监控和 后交叉报警 （从停车场倒车时很有用）。
其余生态韩国“C段”优惠 刹车 良好，敏捷和真诚的行为在路上和一个 能见度 好前台。
Спецификация
技术
| 发动机 | 4缸汽油混合动力 |
| 排量 | 1.580厘米 |
| 最大总功率 | 104 千瓦（141 马力） |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 六速自动 |
功率
| 行李箱 | 443 / 1.505 升 |
| 坦克 | 45升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 185 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 11,1与 |
| 城市/附加/平均消费 | 25,6 / 25,6 / 25,6 公里/升 |
| 自由 | 1.152公里 |
| 二氧化碳排放量 | 92克/公里 |
使用成本
аксессуары
| Android Auto / Apple CarPlay | 串行 |
| 自适应巡航控制 | 串行 |
| 法里双氙气 | 串行 |
| 雾灯 | 没有帮助。 |
| 盲点监测 | 串行 |
| 卫星导航仪 | 串行 |
| 折叠后视镜电动。 | 串行 |
| 后视摄像头 | 串行 |
| 卢克 | 600евро |
| 金属漆 | 650евро |
