车辆悬架几何形状 - 需要定期检查

悬架是汽车中最重要的部件之一。 为了充分实施汽车制造商的所有技术假设，需要持续监控并在必要时进行服务干预。 几何调整。

有些汽车具有非常好的驾驶特性。 他们完美地在直路和转弯处紧贴道路，乖乖地响应驾驶员的命令。 这是由于悬架系统在现代汽车中的结构通常非常复杂。 但是，无论我们驾驶汽车多么出色，悬架都必须始终处于我们的特别监督之下，因为故障除了降低乘坐舒适性外，主要影响安全水平。

汽车的悬架可能存在许多问题，但通常有经验的机械师可以快速诊断并解决问题。 但是，有时会发生这样的情况，尽管悬架元件功能齐全，但在驾驶时，我们会觉得汽车的行为不正常。 如果汽车在笔直的道路上行驶时向一侧倾斜，对转向运动的响应会有延迟，并且在进入转弯时轮胎会发出吱吱声，这可能是我们正在处理不平衡的转向几何形状的明显迹象。 暂停。 另一个重要提示是轮胎磨损不均匀。

汽车的悬架几何形状是什么？

- 不幸的是，悬架几何形状经常被车手自己和一些机械师低估，并且经常与车轮定位相混淆，而车轮定位只是其组成部分之一。 简单地说，几何是一组决定车轮位置和运动的参数。 这并不是说汽车的轮子是水平和垂直对齐的，因为那样运动就不可能了。 Motointegrator.pl 专家 Artur Szydlowski 表示，除了上述前束外，几何指标还包括外倾角、短轴角度和短轴角度。 对于普通司机来说，以上这些名词意义不大，详细了解意义不大，因为我们无法靠自己影响。 然而，重要的是要知道悬架几何形状对车辆稳定性和操控性有巨大影响，其位置决定了轮胎与地面接触时力的正确传递。

何时检查汽车的悬架几何形状？

经验丰富的机械师表示，作为预防措施，应每年检查一次悬架几何形状。 但是，即使是轻微的碰撞，车轮对高路缘或坑口的强烈撞击，我们也必须联系专门的车间。 我们必须记住在标准检查期间控制悬架几何设置。 “如果我们决定购买二手车，我们需要提前检查几何形状，”Motointegrator.pl 专家 Artur Szydłowski 补充道。

在调整悬架几何形状之前

为了达到预期的效果，检查和调整几何形状之前必须采取一些诊断措施。 其中最重要的是检查连接摇臂和车身的橡胶金属元件的状况，通常称为静音块。 还检查摇杆手指的状况，如果它们有间隙，则在颠簸时会引起明显的敲击声。 此外，转向杆及其端部的性能也通过过度游隙的发生来评估。 根据悬挂结构的复杂性，调整几何形状的成本可能为 150-200 兹罗提。 考虑到安全性和维修因悬架几何形状不良引起的更严重故障的成本，这并不是什么大问题。

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