气体安装：组装成本和返回汽车样品的条款
我们比较了在流行的二手车上安装液化石油气的价格以及使用汽油、柴油和汽车汽油的成本。
无论燃油价格上涨还是下跌，汽油都是汽油或柴油价格的一半。 本周，根据 e-petrol.pl 分析师的说法，汽车汽油的价格应为 2,55-2,65 波兰兹罗提/升。 95 号无铅汽油的预测价格为 5,52-5,62 波兰兹罗提/升，柴油燃料的预测价格为 5,52-5,64 波兰兹罗提/升。
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以这样的价格，越来越多的司机决定在他们的汽车上安装 HBO 也就不足为奇了。 越来越多的人拥有 XNUMX 岁或更年轻的汽车。 这些车辆的发动机需要安装所谓的第三代和第四代装置。 持续的。
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“它们比第二代装置更昂贵，但它们保证了发动机的正确运行，”来自热舒夫 Awres 的 Wojciech Zielinski 强调说，该公司专门从事液化石油气的安装和维护。
向每个气缸供气的顺序系统类似于汽油喷射器。 除其他外，这可以将气体消耗量减少 5%。
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越来越多的新汽车制造商选择在工厂或授权服务中心安装燃气装置。 此类汽车由雪佛兰、达契亚、菲亚特、现代和欧宝等品牌提供。
由于二手车更受欢迎，我们以六辆汽车为例，检查安装液化石油气需要准备多少钱以及投资多久可以收回成本。 我们假设天然气消耗量会高出约 15%。 比汽油。 重要的是，在配备顺序装置的汽车中，发动机使用汽油启动。 它使用这种燃料运行，直到它变暖。 因此，在使用液化气行驶时，汽车也使用汽油。 正如机械师所强调的，这些都是少量的——大约 1,5%。 正常油耗。 我们在计算时考虑到了这一点。
我们没有考虑维护成本，因为无论使用何种燃料，汽车都需要维护和修理。 但我们检查了这项额外服务的成本。 在串联安装的情况下，每 15 台就需要检查、分析控制整个系统的软件，并更换气体过滤器。 它的成本为 PLN 100-120。
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在决定气体装置时，您还必须记住较高的维护成本。 使用传统燃料（汽油和柴油）运行的汽车的车主为此支付 99 兹罗提。 使用液化气行驶的车辆的驾驶员必须支付 161 兹罗提进行技术检查。
柴油发动机的缺点是它们对劣质燃料很敏感。 他们通常需要对喷射系统进行昂贵的维修。 司机们还抱怨柴油微粒过滤器、涡轮增压器和昂贵的双质量离合器。
另请参阅：汽车上的气体安装。 哪些车辆最适合使用液化石油气？
以下是为来自不同细分市场的几辆二手车安装正确燃气系统的计算方法。 在信息图表下，您可以找到有关个别车辆液化石油气系统细节的更多信息。
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菲亚特 Punto II (1999-2003)
最受欢迎的汽油发动机是 1,2 马力的 60 八气门单元。 一辆汽车可以在二级市场上以大约 8-9 千兹罗提的价格购买。 兹罗提需要组装大约 PLN 2300 的串行安装。
汽油消耗： 9 升/100 公里（PLN 50,58）
柴油油耗（发动机 1.9 JTD 85 KM）： 7 升/100 公里（PLN 39,41）
气体消耗： 11 升/100 公里（PLN 29,04）
改装费用： 2300 ZL
千公里节油： 215,40 ZL
费用报销： 11。 公里
大众高尔夫 IV (1997-2003 гг.)
转用液化石油气的司机通常选择功率为 1,6 马力的 101 发动机。 从生产开始，二手大众高尔夫的价格约为 9-10 万兹罗提。 兹罗提需要组装大约 PLN 2300 的串行安装。 在 2002 年之后生产的汽车中，价格可能会高出 200-300 兹罗提（由于更昂贵的电子产品）。
汽油消耗： 10 升/100 公里（PLN 56,20）
柴油消耗量（发动机 1.9 TDI 101 hp）： 8 升/100 公里（PLN 45,04）
气体消耗： 12 升/100 公里（PLN 31,68）
改装费用： 2300-2600 兹罗提
千公里节油： 245,20 ZL
费用报销： 11。 公里
本田雅阁 VII (2002-2008)
在二级市场，我们将购买一台维护良好的车型，配备 2,0 马力 155 汽油发动机。 大约 23-24 千兹罗提。 兹罗提为了使机器在气体上运行良好，需要顺序安装先进的电子设备，费用约为 2600-3000 兹罗提。
汽油消耗： 11 升/100 公里（PLN 61,82）
柴油消耗（发动机 2.2 i-CTDI 140 hp）： 8 升/100 公里（PLN 45,04）
气体消耗： 13 升/100 公里（PLN 34,32）
改装费用： 2600-3000 兹罗提
千公里节油： 275 ZL
费用报销： 11。 公里
雪铁龙 Berlingo II (2002-2008)
您可以花大约 10-12 千美元购买此版本的汽车。 兹罗提它非常受经济耐用的 1,6 和 2,0 HDI 柴油发动机的欢迎。 但对他们来说，一个有趣的选择是一个 1,4 马力的汽油装置，功率为 75 马力，由燃气装置支持。 为防止汽车出现令人不快的意外，您应该投资购买具有更先进电子设备的顺序系统。 Wojciech Zielinski 估计翻新费用约为 2600 兹罗提。
汽油消耗： 10 升/100 公里（PLN 56,20）
柴油油耗（发动机 2.0 HDi 90 hp）： 8 升/100 公里 PLN 45,04)
气体消耗： 12 升/100 公里（PLN 31,68）
改装费用： 2600 ZL
千公里节油： 245,20 ZL
费用报销： 11。 公里
梅赛德斯 E 级 W210 (1995-2002)
除了种类繁多的柴油机“目镜”外，您还可以购买有趣的汽油发动机。 例如，这是一款 3,2 升 V6 发动机，容量为 224 马力。 由于对燃料的巨大需求，许多司机将此类汽车转换为汽油。 只能串联安装，而且由于发动机有两个额外的气缸，成本会高得多。 主要是由于额外的喷油器和广泛的电子系统。
汽油消耗： 17 升/100 公里（PLN 95,54）
柴油油耗（发动机 2.9 TD 129 hp）： 9 升/100 公里（PLN 50,67）
气体消耗： 19 升/100 公里（PLN 50,16）
改装费用： 3000 ZL
千公里节油： 453,80 ZL
费用报销： 7。 公里
吉普大切诺基 III (2004-2010)
这是市场上同类车型中最受欢迎的车型之一。 其中许多汽车是从美国运到波兰的。 波兰人主要在美元以低于 2 兹罗提的创纪录低价交易时购买它们。 虽然这款车型配备了 3,0 CRD 柴油发动机，但大多数汽车的引擎盖下都配备了强大的汽油发动机。 4,7 V8 235 hp 版本非常受欢迎。 这样的车40万左右就可以买到。 PLN，但实际上是必须的。 一个合适的顺序安装和一个 70 升的大油箱将花费大约 3800 兹罗提。
汽油消耗： 20 升/100 公里（PLN 112,40）
柴油油耗（发动机 3.0 CRD 218 公里）： 11 升/100 公里（PLN 61,93）
气体消耗： 22 升/100 公里（PLN 58,08）
改装费用： 3800 ZL
千公里节油： 543,20 ZL
费用报销： 7。 公里
***在计算成本时，我们从车主申报的平均油耗着手。 我们计算了该国的平均燃料价格，由 e-petrol.pl 门户分析师在 13 月 95 日记录：Pb5,62 – 5,63 兹罗提/升，柴油 – 2,64 兹罗提/升，液化气 – XNUMX 兹罗提/升。
巴托什省
巴托什·古伯纳 (Bartosz Guberna) 摄
