福特 F6X 2008 概览

福特 Performance Vehicles (FPV) 将已经很快的福特 Territory Turbo 变成了令人惊叹的东西：F6X。

虽然福特计划升级 Territory Turbo 以使其在新猎鹰轿车中脱颖而出，但 F6X 已经有能力使其与众不同。

它的涡轮增压四升六缸发动机产生 270kW 和 550Nm 的扭矩，这意味着 ZF FX6 的智能六速自动变速器有足够的动力来完成这项工作。

与 Territory Turbo 相比，功率增加了 35kW，还提供了额外的 70Nm 扭矩，从 550 到 2000rpm 可提供完整的 4250Nm。

驾驶

郊区的速度很容易保持，而不会将涡轮 XNUMX 撞到红线，从而实现平稳安静的行驶。

但是破解防火墙的诱惑是难以抗拒的； 让步，F6X 愉快地向前推进，鼻子抬起，故意嗅着空气。

紧随其后的是变速箱的降档，伴随着不需要为转弯而软化的显着牵引力。

F6X 对于一辆高大的 SUV 来说相当平坦，尽管轮胎妥协（它安装在带有固特异 Fortera 18/235 轮胎的 55 英寸合金轮毂上），但仍能快速处理弯道。 说到点子上了。 最后，物理仍然胜出，但 FPV F6X 可以以令人难以置信的速度超频。

事实上，Beemer X5 V8、改装的 AMG M-Class Benz 或增压 Range Rover Sport V8（价格至少要高出 40,000 美元）将是唯一能吸引眼球的 SUV。

F6X 的机头以惊人的精确度和手感指向转弯。 在处理方面，有不止几款轿车可以从这辆 SUV 的书中脱颖而出。

悬架已针对性能进行了升级，但已经完成的 Territory 底盘是一个很好的起点。

安装了修改后的减震器，修改了弹簧刚度——比 Territory Turbo 硬 10%——在不牺牲乘坐质量的情况下改善了操控性。

这就是 F6X 构成欧洲热棒的重要组成部分的地方，其乘坐质量基于福特在驾驶和操控之间取得适当平衡的当地知识和经验。

刹车很好地抑制了 F6X 的性能。 前面是带有六活塞Brembo卡钳的较大圆盘。

FPV 还表示，制造商博世对稳定性控制进行了重新编程，以在系统干预之前提供更具运动感的驾驶。

官方的 ADR 油耗数据是每 14.9 公里 100 升，但很快就可以将这个数字推高到每 20 公里 100 升。 更智能的驾驶将把这个数字推回青春期。

基于 Territory Turbo Ghia，F6X 功能丰富，虽然粗边条纹可能不是每个人都喜欢。

可调节踏板是一个受欢迎的功能，广角倒车摄像头与后停车传感器配对也是如此。

仪表板上带有六碟 CD 播放器的音响系统可提供高质量的噪音。

安全功能包括 ABS 刹车和稳定性控制、双前排安全气囊和两排座椅的侧帘式安全气囊。

Ford's Territory 的 FPV 版本是一个多功能的包装，可以拖着一个家庭，拖着一艘船，并有尊严地处理它遇到的任何曲折。

第一视角 F6X

成本： 75,990 美元（五人座）

发动机： 4 l / 6 缸涡轮增压 270 kW / 550 Nm

变速箱： 6速自动，四轮驱动

经济: 声称 14.9 l/100 km，测试 20.5 l/100 km。