大众图兰 2.0 TDI – 阿夫托·塔基

内容

多年来，我们已经习惯了大众汽车设计师很少对时尚设计感到惊讶的事实。最后但并非最不重要的是，刚刚上路的新高尔夫证明了这一点，并且已经可以用日常简单或无趣的时尚来形容。然而，不能仅凭我们的眼睛来判断从沃尔夫斯堡抵达的汽车。还必须涉及其他感官。如果你成功了，像途安这样的车会变得非常贴近你的心。

当您开车时，您已经可以看到假设是正确的。顺便说一句，如果看到这里，您可能认为这只是紧急情况，那您就错了。就是这样。它会一直如此。因此，它易于调节且符合人体工程学。为了不丢太多字。 ...

途安还有其他更令人印象深刻的地方：毫无疑问，宽敞的机舱、舒适的座椅位置、许多抽屉、带有大按钮和屏幕的强大音响系统、两个前排座椅靠背上的实用桌子，独立且相当灵活。第二排的座位，最后还有两个额外的座位存放在行李箱地板上。

没错，你没看错，图兰也可能有七个地方。但让我们先弄清楚一些事情。虽然有七人，但这可不是那种每天能载这么多人的交通工具。后排座椅大多是紧急情况。这意味着 XNUMX 岁以下的乘客在那里会感觉更好，而且只是偶尔。

不仅是途安最多可以容纳七个座位，但这是工程师的工作，他们有问题“哪里有多余的座位？” “完美决定。

后两者可以在不需要时嵌入靴子的底部，形成一个细长的，最重要的是完全平坦的表面。第二排的那些允许你移动、折叠，同样重要的是，射击。同时，或许很欣慰的是，后面的任务根本不需要强者。

与更大、更受欢迎的豪华轿车不同，途安的座椅拆卸也可以由女性完成。但是，程序非常简单：首先您需要折叠和倾斜座椅，然后将其释放到底部的安全卡扣中。剩下的就是体力劳动，由于已经提到的相对较轻的座椅重量和为此任务设计的附加把手，这大大简化了。

那么，途安与较大的厢式货车相比有哪些缺点呢？事实上，它们并非如此，除非您是即使在卸下后排座椅后也需要平坦底部的人之一。由于第二排的两个后排座椅和腿部空间，途安根本无法提供这一点。然而，它以出色的坐姿证明了自己的合理性。

如果您第一次在拐角处开得更快一点，您才会知道驾驶员的坐姿如何。这就像坐在一辆完全正常的汽车里，而不是坐在豪华轿车里。然而，测试途安确实配备了运动版的底盘，由于悬架稍硬，允许轻微的车身倾斜。

但这一点，再加上最强劲的2升涡轮柴油发动机和六速手动变速箱，实在是值得深思。一百四十“马力”即使对于汽油发动机来说也是很多的。至于柴油，它也提供 0 Nm 的扭矩。这当然清楚地表明，加速出城时的推力是很强的。就像最终速度一样。

因此，如果您不小心注意到您是所有道路使用者中最快的，也就不足为奇了。但这不仅仅是高速公路。即使在完全正常的乡村道路上，这种情况也可能很快发生在您身上。

是的，拥有这样一辆途安的生活很快就会变得容易得多。空间、油耗和车内懒惰的问题仿佛就在眨眼之间。只有适用于蓝衣男士的东西才变得更加明显。

马特夫·科罗舍克

照片：萨沙·卡佩塔诺维奇。

大众Turan 2.0 TDI

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列 - 直喷柴油机 - 排量 1968 cm3 - 100 rpm 时最大功率 136 kW（4000 hp） - 320 rpm 时最大扭矩 1750 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 16 (Goodyear Eagle NCT 5)。
容量：	最高速度 197 公里/小时 - 0 秒内加速 100-10,6 公里/小时 - 油耗 (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 l / 100 公里。
马斯：	空车 15612210 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。
外形尺寸：	长 4391 毫米 - 宽 1794 毫米 - 高 1635 毫米
盒子：	行李箱 695-1989 升 - 油箱 60 升

我们赞美和责备

美丽而灵活的内饰

七个座位

发动机

燃料容量和消耗

坐姿

里面有很多盒子和盒子

方向盘外观

当我们拆下座椅时，后面的底部不太平

野狗的烦人信号

两段开门模式

高转速内部噪音