菲亚特 500 2018 回顾
菲亚特可能在 10 多年前就发布了掀背车，但由于其屡获殊荣的设计，500 看起来一天都没有老化。
这是一件很棒的、有光泽的东西——尤其是在西西里橘子——但在悉尼以北两小时后送到时髦的纽卡斯尔郊区时，它还能切芥末吗？ 因为尽管是一辆小型车，但 Anniversario 的成本高达 21,990 美元（不包括差旅费和额外选项）。
但是，如果我们用头脑而不是用心购买所有东西，我们可能都在吃管状的代餐意大利面。
星期六：
60 Anniversario 仅生产 500 辆，是当今市场上最独特的汽车之一——甚至比当今的一些法拉利车型还要稀有。 而且不到 22,000 美元！
到达我姐姐在纽卡斯尔的家后，我意识到，Anniversario 的视觉风格和稀有性产生了很大的影响。 我已经注意到那天离开悉尼的眼神和反复的眼神，但这并没有让我为即将收到的答案做好准备。 在我姐姐的车道上热了几秒钟后，她的相机熄灭并闪烁。 她从不。 我对 Instagram 处理了即将到来的热度感到有点惊讶！
除了它所基于的常规菲亚特 500 Lounge 之外，Anniversario 还获得了一些额外的视觉效果，例如引擎盖、窗台和镜盖上的镀铬条纹。 它们听起来像是次要的细节，但它们有助于强调特别版的个人主义。
您还可以从三种颜色中进行选择：里维埃拉绿、冰淇淋白和西西里橙。 它们都没有像那个时代风格的大胆的 16 英寸合金轮毂那样给人留下如此深刻的印象。 采用一体式设计和菲亚特镀铬盖，它们本身就很棒。
设计并非没有问题； 宽阔的四分之三后拱虽然优雅，但在驾驶座上形成了一个很大的盲区。 在改变车道和...塑料之前，您需要进行关键的安全检查。 伟大的大梁。
大胆的、受时代启发的 16 英寸 Anniversario 合金轮毂是该车最令人印象深刻的特点之一。
当我继续在车上走来走去时，姐姐惊讶的笑容继续增长。 安装在仪表板上的变速杆、天窗和数字仪表盘是她以前在汽车上从未见过的令人印象深刻的功能。 里面没有 Anniversario 特定的细节，例如橙色塑料仪表板、带有橙色滚边的条纹部分皮革座椅、皮革门插件，以及一个 Anniversario 标志，显示我的测试车是 20 中的第 60 号。
这是一个舒适的长途客舱，肯定会唤起 60 年代的怀旧情结，同时仍然具有足以挑战欧洲小型车现状的原创性。
当傍晚的太阳开始在菲亚特车后落下时，我和姐姐开始为晚餐争吵。 我想在主干道上买点东西，看看行人对 Anniversario 愚蠢的轮子有何反应，她想去购物，在家里制造一场风暴。 最后，我们选择了后者。
从当地的羊毛制品那里收集了所有必要的材料后，树干很快就装满了一半。 仅提供 185 升 - 500 紧凑尺寸的显着效果 - 与起亚 Picanto 后部同类最佳的 255 升相比，它很快就会装满。
两个后排座椅可以折叠 50/50 以减少微小的载货空间，但它们不会一直向下掉落并留下大的唇部。
与 16 英寸的大型 Anniversario 车轮一样棒，我有点担心它们会破坏 500 的骑行。 纽卡斯尔周围的晚上行程包括相当多的崎岖地形、减速带和铺砌的十字路口，但我们俩都对整体体验感到不快。 它有点僵硬，但远没有 RunFlat Mini 那样僵硬。
在周日：
想知道菲亚特 500 Anniversario 在繁忙的城市交通中的表现如何，我认为最好的办法是把它拿出来吃周日早餐。
在纸面上，Fire 的 1.2 升四缸汽油发动机看起来并不特别强大。 仅产生 51 kW/102 Nm 的功率，通过在开阔的道路上自信地驾驶，很快就达到了 500 的性能极限。 但是，当在城市环境中以更实用的速度巡航时，意大利发动机更平坦的扭矩曲线令人印象深刻地支撑着汽车，具有足够的活力和乐趣，以跟上大多数交通。
500的油耗也相当不错。 尽管在各种各样的条件下折腾，我的行车电脑平均消耗量为 5.6L/100km，而菲亚特官方的综合数据为 4.8L/100km。
所有菲亚特 500 车型至少需要优质无铅燃料，这意味着普通的 91 辛烷值汽油是不可能的。
坚持纽卡斯尔的城市道路，我发现相对快速的转向和良好的制动感觉转化为活泼的城市驾驶。 它可能不像运动型 Mini Cooper 那样像卡丁车，但它比长轴距的起亚 Picanto 更锐利，更适合更狭窄的空间。
此外，您甚至可以使用城市功能让您的菲亚特转向更轻松。 按下危险左侧的小按钮，动力转向系统的辅助将得到增强，使锁定转向更加容易。
虽然获得 brekka 并不是我所希望的单人骑行，但它至少确实对后座体验提供了一些反馈。 我姐姐自愿做一只豚鼠，一旦 15 分钟信封过去，她很快就厌倦了这项工作。 据报道，腿部空间和头部空间在我的驾驶位置后面“狭窄”，但考虑到汽车的大小，我真的不能批评这一点。 你不会买一辆两门微型车从后面挤人。
但在玩具和安全设备方面，500 Anniversario 开始落后于同等价格的竞争对手。 虽然所有 500 款车型都拥有令人印象深刻的五星级 ANCAP 安全评级（自 2007 年 XNUMX 月起），但缺乏盲点监控、后视摄像头和 AEB 导致安全网有限，让驾驶员在方向盘后感到脆弱。
500的转向非常好。 它的重量很好，方向盘用优质皮革包裹。
只需 21,990 美元，您就可以获得 7.0 英寸 Android Auto/Apple Car Play 兼容多媒体触摸屏，配备 USB 和辅助输入、卫星导航、DAB 和蓝牙、巡航控制、数字仪表盘、日间行车灯和后雾灯。 .
有些人会期望菲亚特会像一些制造商那样为钱包括自动前照灯或挡风玻璃雨刷器，但欧洲人在标准设备方面并不那么慷慨。
在诸如驾驶员座椅高度调节的位置等较小的事情上似乎也有轻微的疏忽。 通常杠杆（或刻度盘）位于座椅外侧，面向门。 但由于 500 的空间有限，菲亚特工程师在座椅内侧放置了一个大而长的灰色杠杆。 伟大的！ 除了它离那个又大又长的灰色手刹只有几英寸远……
500 的 51kW/102Nm 1.2 升发动机足够轻，可以在城镇周围移动，但在高速公路上超车时感觉超载。
这些都是小问题，但是对于一辆比起亚 Picanto 贵约 8000 美元的汽车（这是一件非常好的事情），您至少希望对基础知识进行分类。
但是，尽管菲亚特 500 的人体工程学或物有所值的缺点可能令人失望，但自动引导使它们黯然失色。 可能是由于包装的原因，也因为传统的自动变速箱会消耗发动机动力，菲亚特的自动变速箱是单离合器自动手动变速箱。 简而言之，由计算机控制的五速机械装置。 意大利电脑。
正如预期的那样，这产生了一些戏剧性。 与传统的扭矩转换自动变速器“爬行”到位不同，菲亚特的“Dualogic”系统需要踩下油门踏板来接合离合器。 没有它，离合器将保持分离状态，使汽车可以自由地向前或向后滚动，尽可能快地行驶。
一个临时备用轮胎位于 185 升行李箱的地板下，以节省空间。
在平坦的地面上，该系统在驾驶时表现相对较好。 但在斜坡上，变速箱会不断地在齿轮比之间跳动，每次换档平均损失约 5 公里/小时。 最终它会粘在齿轮上，但只有在失去大部分速度之后。 您可以通过将其置于“手动”模式并自行运行系统或通过施加大量油门来解决此问题。 它们都不是合适的答案。
还有一个令人怀疑的噪音和可靠性问题，因为每次换档和离合器动作都伴随着复杂的电子执行器发出的咔哒声、嗡嗡声和脚下响亮的呼呼声。 尽管在测试期间没有一个组件低于其最低运行参数，但可靠性问题会随着时间的推移而出现。
最重要的是，该系统售价 1500 美元，使原始标价达到 23,490 美元。 我们将坚持标准的五速机制。
500 Anniversario 享有 150,000 年菲亚特/12 15,000 公里保修，服务价格和服务间隔设置为 XNUMX 个月/XNUMX 公里，没有限制。
尽管物有所值，但菲亚特 500 Anniversario 仍然值得关注。
尽管它在竞争对手擅长的领域缺乏成熟度，但 500 Anniversario 在风格和风格上超越了其城市竞争对手。 这是一款适合想要驾驶配件或扩展个性的人的汽车，而不仅仅是另一种陈旧的“产品”。
尽管对这种小众汽车的需求很少，但对于那些希望在人群中脱颖而出的人来说，菲亚特 500 Anniversario 仍然是一个诱人的选择。
您对 CD 上的 Anniversario 感到满意吗？ 让我们在评论中知道。
