F1 - 有史以来排名前十的意大利车队 - 一级方程式
期望 意大利大奖赛 – 由于缺少意大利车手来加油 – 我们决定制作一个 行列 任何 十佳意大利马厩：评级（显然）由 法拉利 其他九支球队参加了这项运动，为这项运动的发展做出了重大贡献。 一起来了解一下吧。
1°法拉利
La 法拉利 它不仅是意大利最好的球队，也是这项运动的绝对女王。 马戏团在一年中的任何时候都在场，它带来了一片成功的海洋，到处都是世界各地的粉丝，尤其是在意大利：粉丝 F1 在我们国家，不支持卡瓦利诺的其实是少数。
F1 中的次数：66 (1950-)
世界车手：15（1952年和1953年与阿尔贝托·阿斯卡里、1956年与胡安·曼努埃尔·方吉奥、1958年与迈克·霍桑、1961年与菲尔·希尔、1964年与约翰·苏尔特兹、1975年和1977年与尼基·劳达、乔迪1979、2000 .迈克尔舒马赫，2004年与基米莱科宁）
世界生产者：16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
有争议的大奖赛：900
奖金：223
杆数：227
快速圈：232
波迪：688
双人：81
2°玛莎拉蒂
有一段时间——大约在 50 年代中期—— 玛莎拉蒂 来自摩德纳的法拉利在世界各地创造了与足球比赛强度相当的德比赛道。 单座车之一 F1 最好的： 250F.
F1 赛季：11（1950-1960）
世界车手：2（1954 年和 1957 年与胡安·曼努埃尔·方吉奥）
世界生产商：5年第1958名
有争议的大奖赛：70
奖金：9
杆数：10
快速圈：15
波迪：37
双人：1
3、阿尔法罗密欧
的阿尔法·罗密欧 在历史上占有特殊的地位 F1: 历史上前两届世界驾驶锦标赛其实都是由比奇奥内夺得的。 从 70 年代末到 80 年代初，以不可靠的单座汽车为特征的活动时期并不那么成功。
F1 赛季：9 (1950-1951; 1979-1985)
世界车手：2（1950 年与朱塞佩·法里纳（Giuseppe Farina）和 1951 年与胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）
世界生产商：6年第1983名
有争议的大奖赛：110
奖金：10
杆数：12
快速圈：14
波迪：26
双人：4
4°贝纳通
不要被名字所迷惑：la 贝纳通 它一直掌握在一家威尼斯服装公司手中，但仅在 1996 年至 2001 年（我们将在统计数据中分析的时期）获得意大利许可证。 在最好的时候——当他赢了 迈克尔舒马赫，可以这么说——它本质上是一支英国队。
F1 赛季：6（1996-2001）
世界车手：与让·阿莱西（Jean Alesi）一起获得第四名（4 年、1996 年）
世界制作人：第三名（3、1996）
已玩 GP：99
获胜：0
杆位：3
快速圈：6
波迪：25
双人：0
第五名红牛
La 红牛二队 这是第二支意大利球队 F1 世界 2015 但尽管总部设在法恩扎，他的粉丝却很少，因为他太执着于 红牛... 只有一位车手成功地将这支车队带到了领奖台的最顶端：某个 塞巴斯蒂安·维特尔 回到 2008 年。
F1 中的次数：10 (2006-)
世界车手：与塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）一起获得第 8 名（2008 年）
世界制造商锦标赛：第 6 名（2008 年）
已玩 GP：177
获胜：1
杆位：1
快速圈：0
波迪：1
双人：0
6°蓝旗亚
不仅 通力合作: 矛 他是赛车运动和赛道的主角。 在 F1例如，他对 D50 单座赛车有过短暂（但强烈）的体验，在其主要车手阿尔贝托·阿斯卡里去世后不久，法拉利（连同所有赛车设备）出售了这款车。
F1 次数：2 (1954, 1955)
世界车手：与 Eugenio Castellotti 一起获得第三名（3 年）
世界生产商：nd
已玩 GP：4
获胜：0
杆位：2
快速圈：1
波迪：1
双人：0
7°米纳尔迪
如果只看结果， 米纳尔迪 他没有结合太多 F1A：然而，法恩扎车队（2005 年被红牛收购，后来变成了红牛二队）二十多年来已经展现出了各种天赋。 飞行员（Fernando Alonso、Mark Webber、Giancarlo Fisichella 和 Jarno Trulli）和工程师。
F1 赛季：21（1985-2005）
世界车手：第 11 名与 Pierluigi Martini (1991)
世界生产商：7年第1991名
已玩 GP：340
获胜：0
杆位：0
快速圈：0
波迪：0
双人：0
8°达拉拉
La 达拉拉 仍然是赛车设计领域的领先公司之一，当它第一次进入 F1 做了一个很棒的单底盘，被罚款 MOTORI 达不到标准。 更仔细地选择供应商会产生更好的结果。
F1 赛季：5（1988-1992）
世界车手：与 JJ Lehto 一起获得第 12 名（1991 年）
世界制作人：第三名（8、1989）
已玩 GP：78
获胜：0
杆位：0
快速圈：0
波迪：2
双人：0
9 ° Iso-马尔堡
La 伊索马尔堡 代表当铺汽车制造商试图进入 F1 通过管理的最后一支球队的赞助 弗兰克·威廉姆斯 在你自己上路之前。 一位主角所见的短暂冒险 阿图罗·梅尔扎里奥.
F1 次数：2 (1973, 1974)
世界车手：Arturo Merzario 第 17 名（1974）
世界制造商锦标赛第 10 名（1973、1974）
已玩 GP：30
获胜：0
杆位：0
快速圈：0
波迪：0
双人：0
10°液体
La 化工技术 在初级组中是一个非常强大的博洛尼亚马厩，在七十年代上半叶也试图闯入 F1 配备创新的 DIY 动力系统：3.0 缸 12 缸。她没有像 F3 和 F2 那样获胜，但粉丝们仍然深情地记住她。
F1 次数：2 (1972, 1973)
世界车手：第 21 位与克里斯·阿蒙 (1973)
世界制造商锦标赛：第 11 名（1973 年）
已玩 GP：10
获胜：0
杆位：0
快速圈：0
波迪：0
双人：0
