电动自行车：它是如何工作的？
电动自行车的工作原理类似于混合动力车，结合了人的力量和电动化，让用户可以更轻松地踩踏板。 从有关电动自行车的立法到其各种组件，我们详细解释了它的工作原理。
明确的法律框架
在法国，电动自行车受到严格的立法监管。 其额定功率不得超过250W，辅助速度不得超过25km/h，此外，法律要求辅助以踩下用户踏板为条件。 唯一的例外是某些车型提供的起步辅助装置，它允许您在前几米内陪伴自行车启动，但速度不应超过 6 公里/小时。
在法国法律眼中，电动自行车仍被视为 VAE 的“必要条件”。 此外，还有专门针对轻便摩托车的立法，其中有许多关键限制：戴头盔的义务和强制保险。
理念：一个结合人力和电能的概念。
重要提示：电动自行车是一种辅助人体力量的踏板辅助装置，其传输电力的强弱取决于所选择的电动自行车类型和所使用的驾驶方式。 一般来说，提供三到四种模式，让用户可以根据自己的需要调整助力。
在实践中，一些型号用作力传感器，即辅助强度将取决于施加在踏板上的压力。 相反，其他型号使用旋转传感器和踏板使用（即使是空斩）是辅助的唯一标准。
电动马达：推动您前进的无形力量
它是一种微小的无形力量，可以“推动”您毫不费力地踩踏板。 位于前轮或后轮或下部支架中的电动机提供了必要的帮助。
对于中高端车型，电机在大多数情况下内置于曲柄组中，博世、禧玛诺和松下等 OEM 厂商以此为基准。 对于入门级车型，更多的是植入前轮或后轮。 某些型号还具有遥控电机，例如滚筒驱动器。 但是，它们不太常见。
储能电池
正是他充当蓄水池并储存用于为发动机提供动力的电子。 电池通常内置于框架内或顶部或位于头顶行李箱下方，在大多数情况下可拆卸，以便在家中或办公室轻松充电。
其功率（通常以瓦特小时 (Wh) 表示）增加得越多，则观察到的自主性就越好。
电子收集充电器
在极少数情况下，在自行车上，充电器可以从电源插座为电池供电。 完全充电通常需要 3 到 5 个小时，具体取决于电池的容量。
控制器控制一切
这是电动自行车的大脑。 他将调节速度，在达到法律允许的 25 公里/小时时自动停止发动机，分享与剩余里程相关的信息，或根据所选驾驶模式改变辅助强度。
它通常与位于方向盘上的一个框相关联，允许用户轻松查看信息并自定义不同级别的帮助。
周期同样重要
制动器、悬架、轮胎、拨链器、鞍座……只关注电气性能而不考虑与底盘相关的所有组件是一种耻辱。 同样重要的是，它们在舒适度和驾驶体验方面可能会有很大差异。
