沃尔沃 V50 发动机 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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许多人认为旅行车和跑车的结合是完美的结合。这个模型可以被认为是沃尔沃V50。该车的特点是舒适度高、空间宽敞、在道路上具有良好的油门响应。在许多方面，这要归功于可靠的引擎。

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该车型的发布始于 2004 年，该车取代了当时已经过时的 V40。它一直生产到 2012 年，之后第二代 V40 返回传送带。在发布期间经历了一次重新设计。

该车基于完全重复福特 C1 的沃尔沃 P1 平台。最初，沃尔沃 V50 被设计为跑车，与该制造商的其他旅行车相比，其尺寸更小。的确，经过重新设计后，后备箱的体积略有增加，以响应消费者的要求。

前悬架是独立的麦弗逊支柱系统。它可以让您有效地承受落在前轴上的所有负载。后悬架是多连杆的，这也有利于增加行驶时的舒适性。

汽车安全等级。制动系统加装ABS和ESP。特殊开发允许更有效地在车轮之间分配制动力。车身变得更坚固，增加了在撞击时吸收能量的元素，这最大限度地减少了碰撞时对内部的损坏。

总共提供了四种配置，主要区别在于附加选项：

即使是基本设备也有以下选项：

更昂贵的版本可以配备气候控制、停车辅助、合金轮毂。最大配置有雨量传感器、导航系统和电动后视镜。

该模型没有大量的发电厂选项。这是与其他沃尔沃车型解决方案的不同之处之一。但是，由于他们在这里依赖质量，因此提供的所有发动机都以高度的可靠性而著称。另一个特点是没有柴油发动机。他们不申请，公司代表没有正式说明为什么做出这样的决定。据专家介绍，这是由于旅行车在东欧的流行，那里的柴油燃料质量还有待提高。

沃尔沃V50发动机

在整个生产期间，制造商只在沃尔沃 V50 上安装了两台发动机。它们的技术特性可以在表中找到。

发动机的一个特点是所有改装都有预热器。这简化了汽车在冬季的操作。

变速箱的选择更丰富。提供了两本手册，一本有五种速度，另一本有六种速度。此外，顶级版本配备了 6RKPP，这是一个机器人变速箱，让您在任何条件下都能充分享受运动的乐趣。

基本配置仅暗示前轮驱动。但是，有全轮驱动的汽车。此外，这种情况下的变速箱配备了 AWD 系统，可以有效地在道路上的车轮之间分配力。

电机非常可靠，但它们也有问题节点。尽管有适当的照顾，不会发生困难。我们列出了沃尔沃 V50 发动机最常见的故障。

节流阀。在 30-35 公里后的某个地方，它紧紧地卡住了。原因是轴下积聚了污垢。如果故障已经出现，则值得更换油门。
发动机支架在 100-120 万公里的范围内失效。这个过程是很自然的，与制造支架的材料的特性有关。如果您注意到电机明显振动，则值得更换所有支架，经检查，可以看到零件上的小裂纹。
安装在油箱中的燃油滤清器可能会出现问题。它开始生锈。如果不更换，泵可能会发生故障或喷嘴可能会堵塞。建议每两年更换一次过滤器，不要等到它完全失效。
可能通过曲轴前油封漏油。大师们通常建议在维修正时的同时更换油封。