三菱幻影发动机

Mitsubishi Mirage 生产于七十年代末至 2012 年代初期。 XNUMX年，该车的组装意外恢复。 该车属于超小型车。 小型车，以及后来的 B 级车，是在旅行车、轿车、轿跑车和两厢车的车身中生产的。

Mirage 在其整个历史中获得了许多名称。 在日本，它主要作为海市蜃楼出售。 在国外，这辆车以三菱柯尔特品牌出售，作为轿车出售，如三菱蓝瑟。 在加拿大和美国，Mirage 由克莱斯勒以 Dodge Colt 和 Lancer 品牌生产。 自 2012 年以来，该车以柯尔特品牌而广为人知，而以三菱幻影的名称则较少。

许多车辆世代

第一代汽车是三门掀背车。 它出现在石油危机期间，由于它的小食量，受到了许多驾车者的喜爱。 几乎同时，一款加长轴距的五门版车型出现了。 最初，该车仅在日本以三菱 Minica 的名称销售。

第二代幻影于1983年下线。 车身的选择范围更广：4 门轿车、5 门掀背车、3 门掀背车。 2 年后，旅行车车身出现，再过一年，4WD 和 1,8 升发动机可供买家使用。 第二代汽车的销售方式与三菱柯尔特相同。 旅行车已变得非常流行。

1983年，第三代幻影问世，三门掀背车在当时获得了流畅、时尚的特点。 1988年开始组装5门车。 对于驾驶者来说不幸的是，第三代没有旅行车。 有多种动力系统可供选择：Saturn 3l、Saturn 1.6l、Orion 1.8l、Orion 1.3l。 最有趣的 1.5WD 版本配备柴油 (4l)、逆变器 (1,8l) 和化油器 (1,6l) 内燃机，在日本群岛组装。

1991年，第四代汽车下线。 除了三门掀背车和轿车之外，买家还获得了上一代车型所没有的轿跑车和旅行车车身。 更新后的汽车采用了不同的格栅、椭圆形前大灯、重新设计的引擎盖和整体更具运动感的外观。 内燃机在容积方面的选择相当大——从3升到1,3升结束。

三菱幻影轿车，1995–2002，第 5 代

第五代（自 1995 年起）也获得了更新的外观。 该车的动力装置继承自上一代（1,5 和 1,8 升）。 为出租车公司生产了容积为 1,6 升的版本，后来出现了配备 1,5 升（汽油）和 2 升（柴油）内燃机的汽车。 第六代在环保、高效、低价等特点上截然不同。

幻影上安装了什么引擎

代	多年的生产	内燃机	马力	发动机排量
第六	2016年至今	3A92	78	1.2
2012-15	3A90	69	1
3A92	78	1.2
第五	1997-00	4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
6A11	135	1.8
4G93	205
4D68	88	2
1995-97	4G13	88	1.3
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
6A11	135	1.8
4G93	205
4D68	88	2
第五	4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
第四	1994-95	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
97
4G15	91
6A10	140	1.6
4G92	175
4D68	88	2
1993-95	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
4G92	175	1.6
1991-93	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
97
4G15	91
6A10	140	1.6
4G92	175
4D65	76	1.8
4D68	88	2
1991-95	4G13	79	1.3
88
4G91	115	1.5
79
97
4G15	91
4G92	145	1.6
175
第三	1988-91	4G13	67	1.3
79
4G15	100	1.5
85
4G61	125	1.6
130
160
4D65	61	1.8
1987-91	4G13	67	1.3
79
4G15	100	1.5
85
4G61	125	1.6
130
160
第二	1985-92	G15B	85	1.5
4D65	61	1.8
G37B	85
4G37	85
G37B	85
94

常见的发动机型号和居民的选择

4G15 电机是最常见的发动机之一。 生产了二十多年。 它是 4G13 的无聊版本。 前身 (4G13) 的缸体孔径从 71 毫米增加到 75,5 毫米。 气缸盖最初采用 12 气门 SOHC，后来安装了 16 气门。

在现代第六代汽车上，3A90内燃机更为常见。 关于这款 1 升发动机，评论可能是最热情的。 首先，强调了与其他制造商的同类汽车不同的高扭矩，对于这种排量来说是意想不到的。 以 100 km / h 的速度自信的行为和同样自信的超车取悦驾驶者。 电机与盒子配合使用效果很好，而且非常经济。

3A90电机平稳、安静，整体令人愉悦。 同级车的隔音效果非常好。 在成本方面，它自信地与同学竞争。 配备这种发动机的幻影在停机期间具有消音器和生态模式。

3A90发动机可以快速加速到140公里/小时。 此外，活力开始消退。 在大约 180 公里/小时时，汽车停止加速并开始明显振动。 有趣的是，该发动机只有三个气缸，同时能够与通常的 4 活塞内燃机竞争。

以4G15发动机为例的电机故障及可靠性

流行的4G15内燃机经常有飘怠速现象。 几乎所有 4G1 系列发动机都会发生类似故障。 故障原因在于油门故障，油门的资源少得惊人。 通过安装新的节气门组件消除了浮动怠速。

4G15（猎户座）在操作过程中可能会不自然地振动。 诊断后，根据性质，可以通过多种方式解决问题。 在某些情况下，枕头会改变，而在其他情况下，提高怠速就足够了。 4G15还有一个特点就是开局难。 检查燃油泵和火花塞后发现故障。 此外，不建议 4G15 以及 4G13 和 4G18 在零度以下温度下运行。

4G1 系列发动机可能会开始过度消耗机油。 卓尔油跑200万公里就开始“讨好”了。 它有助于大修，或者充其量是更换活塞环。 总的来说，4G15 发动机的特点是中等可靠性。 使用优质燃料和润滑油有助于延长内燃机的使用寿命。

以流行的4G15引擎为例进行调校

调整 4G15 只有一个合理的选择 - 这就是涡轮增压。 应该立即注意到，这种功率的增加需要大量的财务投资。 进排气进行了预现代化，安装了运动轴。 最好使用 16 气门双轴版本。

安装涡轮时，使用工厂活塞，最好采用合同发动机。 当然，与任何此类调整一样，排气装置已更换，安装了 4G64 的其他喷嘴和 Walbro 255 的泵。通过更多的基本调整，活塞被替换为带水坑的锻造版本，连杆改为 H形，装有油嘴。 在此实施例中，汽车接收高达 350 马力的功率。